Motorren berogailuen motak, gailua eta funtzionamendu-printzipioa

Neguko hotzetan, motorra martxan jartzea benetako erronka bihurtzen da gidariarentzat eta potentzia unitatearentzat. Kasu honetan, gailu berezi bat erreskatatzera dator, motorra preheater.

Berogailuen xedea

Motorraren abiarazte "hotz" bakoitzak bere baliabidea 300-500 kilometro murrizten duela uste da. Potentzia unitatea tentsio handian dago. Olio likatsua ez da marruskadura bikoteetan sartzen eta errendimendu optimotik oso urrun dago. Gainera, erregai asko kontsumitzen da motorra tenperatura onargarriraino berotzeko.

Orokorrean, zaila da auto hotz batean egotea gustatzen zaion gidaria aurkitzea motorra tenperatura egokia lortzeko zain. Egokiena, denek nahi dute dagoeneko berotutako motorra eta barrualdea beroa duten autoetara sartu eta berehala joan. Aukera hori motorra preheater bat instalatzeak ematen du.

Auto berogailuen merkatu modernoan, modelo desberdinak aurkezten dira: atzerritik etxekoak, merkeak eta garestiak.

Berokuntza motak

Sistema horien barietate osoa bi kategoriatan bana daiteke:

• autonomoa;
• menpekoa (elektrikoa).

Berogailu autonomoak

Berogailu autonomoen kategorian honako hauek daude:

• likidoa;
• aire;
• metagailu termikoak.

aire berogailuak berogailu osagarri gisa funtzionatzen du bidaiariak konpartitzeko. Ez du motorra berotzen edo berotzen, baizik eta apur bat. Gailu horietan errekuntza-ganbera bat dago, non erregai-aire nahasketa erregai ponpa baten laguntzaz hornitzen baita eta kanpotik aire hartunea. Dagoeneko berotutako airea ibilgailuaren barrualdera hornitzen da. Gailuak 12V / 24V bateriarekin funtzionatzen du, ibilgailuaren tamainaren eta behar den potentziaren arabera. Ibilgailuaren barnealdean instalatzen da batez ere.

Likidoa berogailuek barrualdea ez ezik, motorra berotzen laguntzen dute. Ibilgailuaren motorren konpartimenduan instalatuta daude. Berogailua motorra hozteko sistemarekin komunikatzen da. Antifeladorea berogailua erabiltzen da, berogailutik pasatzen dena. Bero-trukatzailearen bidez sortutako beroak izozkailua berotzen du. Fluido ponpa batek fluidoak sisteman zehar zirkulatzen laguntzen du. Aire beroa bidaiarien compartimentura haizagailu baten bidez hornitzen da, motor elektrikoa ibilgailuaren sare elektrikoarekin elikatzen delarik. Berogailuek beren errekuntza ganbera eta erregai hornidura, errekuntza prozesua eta tenperatura kontrolatzen dituen kontrol unitate bat erabiltzen dituzte.

Ur-berogailuaren erregai-kontsumoa funtzionamendu-moduaren araberakoa izango da. Likidoa 70 ° C - 80 ° C artean berotzen denean, ekonomia modua aktibatzen da. Tenperatura jaitsi ondoren, berogailua automatikoki abiaraziko da. Gailu likido gehienek printzipio horren arabera funtzionatzen dute.

Bero metagailuak ez dira hain arruntak, baina berotzeko gailu autonomoak ere badira. Termoaren printzipioaren arabera antolatuta daude. Berotutako hozgarria dagoen depositu osagarria irudikatzen dute. Kanalen inguruan huts-geruza bat dago likidoarekin, eta horrek ez du azkar hozten uzten. Mugimenduan zehar, likidoa guztiz zirkulatzen da. Gailuan gelditzen da aparkatuta dagoen bitartean. Izozkailuak 48 orduz epel izaten jarraitzen du. Ponpak motorra fluidoa hornitzen du eta azkar berotzen da.

Gailu horien baldintza nagusia bidaiatzeko erregulartasuna da. Izozte larrietan likidoa azkarrago hoztuko da. Kotxea egunero erabiltzea komeni da. Gainera, gailuak nahiko leku hartzen du.

Berogailu elektrikoak

Analogiko elektrikoen funtzionamendu printzipioa ohiko galdarekin alderatu daiteke. Berokuntza-elementua duen gailua motor blokera konektatuta dago. Gailua 220V etxeko elikatze-iturri batez elikatzen da. Espiralak berotzen du eta izoztearen kontrakoa berotzen du pixkanaka. Hozgarriaren zirkulazioa konbekzioagatik da.

Gailu elektrikoekin berotzeak denbora gehiago behar du eta ez da hain eraginkorra. Baina horrelako gailuek eskuragarritasuna eta instalatzeko erraztasuna dituzte. Saltokiaren menpekotasuna desabantaila nagusia bihurtzen da. Berogailu elektriko batek likidoa irakite puntura berotu dezake, beraz tenporizadorea hornitzen da gailuarekin. Bere laguntzarekin beharrezko beroketa denbora ezar dezakezu.

Berogailu autonomoen fabrikatzaile eta modelo nagusiak

Likidoen eta aire-berogailuen merkatuan, Alemaniako bi konpainiek okupatu dituzte aspaldiko postuak: Webasto eta Eberspacher. Teplostar etxeko ekoizleetako bat da.

Berogailuak Webasto

Fidagarriak eta ekonomikoak dira. Haien produktuek lehiakideek baino kostu txikiagoa dute. Webastoko berogailuen lerroan potentzia aldetik desberdinak diren modelo asko daude. Autoak, kamioiak, autobusak, ekipamendu berezia eta yateetarako.

Model Thermo Top Evo Comfort + Webasto-tik 4 litroko motorra desplazatzen duten autoetarako egokia da. Hau da aukerarik ezagunena. Gasolina eta diesel motorren barietateak daude. Potentzia 5 kW. Energia hornidura - 12V. Beroketako 20 minutuko erregai kontsumoa 0,17 litrokoa da. Kabina berotzeko aukera dago.

Eberspächer Berogailuak

Enpresa honek kalitate handiko berogailuak eta ekonomikoak ekoizten ditu garraio mota guztietarako. Berogailu likidoak Hydronic markakoak dira.

Model Eberspacher HYDRONIC 3 B4E bikaina 2 litroko bolumena duten autoentzako. Potentzia - 4 kW, elikadura - 12V. Erregai kontsumoa - 0,57 l / h. Kontsumoa funtzionamendu moduaren araberakoa da.

Adibidez, auto txikientzako modelo indartsuagoak daude B5W S HIDRONIKOA... Potentzia - 5 kW.

Berogailuak Teplostar

Teplostar Webasto eta Eberspacher berogailuen analogikoen etxeko fabrikatzailea da. Euren produktuak prezioan nabarmen bereizten dira lehiakideekiko hobeto, baina kalitate apur bat txikiagoa dute. Berogailu likidoak BINAR markarekin ekoizten dira.

Eredu ezaguna da BINAR-5S-COMFORT 4 litroko bolumena duten ibilgailu txikientzat. Gasolina eta diesel aukerak daude. Potentzia - 5 kW. Energia hornidura - 12V. Gasolina kontsumoa - 0,7 l / h.

Teplostar eredua Motor diesel-berogailua 14ТС-10-12-С Berogailu indartsua da, 24V-ko elikadura eta 12 kW - 20 kW arteko potentzia duena. Gasolioan zein gasean funtzionatzen du. Autobus, kamioi eta ibilgailu berezietarako egokia.

Berogailu elektrikoen fabrikatzaile nagusiak

Menpeko berogailu elektrikoen fabrikatzaileen artean DEFA, Severs eta Nomacon daude.

DEFA berogailuak

220V-k elikatutako modelo trinkoak dira.

Model DEFA 411027 txikia eta funtzionatzeko erraza da. Funtzionatzerakoan, olioa berotzen da. -10 ° C-tik beherako tenperaturan berotzeko, batez beste ordu erdi berogailua behar da.

Kabina eta motorra berogailua ere nabarmendu ditzakezu. Time Warm Up WarmUp 1350 Futura... Sare elektrikoaren eta bateriaren bidez.

Severs enpresako berogailuak

Pre-berogailuak fabrikatzen ditu enpresak. Marka ezaguna da Severs-M... Trinkoa eta instalatzeko erraza da. Potentzia - 1,5 kW. Etxeko botereak bultzatuta. 95 ° C-raino berotzen du, termostatoak funtzionatu eta gailua itzali egiten du. Tenperatura 60 ° C-ra jaisten denean, gailua automatikoki pizten da.

Model Severs 103.3741 Severs-M bezalako ezaugarriak ditu. Funtzionamendu moduan desberdina da. Batez beste, 1-1,5 ordu behar dira motorra berotzeko. Gailua hezetasunaren eta zirkuitulaburren aurka babestuta dago.

Berogailuak Nomacon

Model Nomakon PP-201 - gailu trinko txikia. Erregai-iragazkian instalatuta. Ohiko bateria batetik eta etxeko sare batetik funtziona dezake.

Zein preheater da hobea

Aurreko gailu guztiek dituzte beren abantailak eta desabantailak. Webasto edo Eberspacher bezalako berogailu autonomo likidoak oso onak dira, baina nahiko garestiak dira. Batez besteko kostua 35 errublo eta gehiagotik hasten da. Jakina, gidariak horrelako gailuak instalatzeko gai bada, orduan erosotasun handiena jasoko du. Gailuak bidaiariaren kabinetatik kontrolatzen dira, smartphone baten eta urruneko giltza-teklatu baten bidez. Pertsonalizagarria nahi duzun moduan.

Berogailu elektrikoek aurrezpen handiak eskaintzen dituzte. Haien kostua 5 errubloetatik hasten da. Eredu batzuk nahiko ondo erakusten dituzte praktikan, baina saltokiaren araberakoak dira. Elektrizitatea eskuratzeko aukera izan behar duzu. Hauxe da haien ken.

Metagailu termikoek ez dute inolako baliabiderik erabiltzen, baina bidaiatzeko erregulartasunaren mende daude. Egunero gidatzen baduzu, gailu hauek ondo etorriko zaizkizu. Haientzako prezioak nahiko arrazoizkoak dira.