Victoriak nahi du 2030erako VE-ak salmenten erdia izatea, eta pizgarri ekonomikoak eskaintzen ari da VE-etara mugitzen hasteko.
Tesla Model 3 Standard Range Plus eskuragarri dago orain Victorian 59,990 $ gehi bidaia-gastuengatik.
Ironikoki, Victoria Australiako ibilgailu elektrikoen (EV) trantsizioan lidergoa hartzen ari da, eta bere gobernuak salmenta-plan ausartak iragartzeaz gain, finantza-pizgarriak ere eskaintzen ditu horretan laguntzeko.
Izan ere, uztailaren 1ean ibilgailu elektrikoen munduko lehen bidesaria ezarri nahi duen estatua orain arte lokalean ikusitako autoen etorkizunerako urrats handienak ematen ari da.
2030erako, estatuko gobernuak Victorian auto berrien salmentaren % 50 zero isuriko ibilgailuak (ZEV) izatea nahi du, bateria elektrikoen ibilgailuak (BEV) eta hidrogenozko erregai-pilen ibilgailu elektrikoak (FCEV) barne.
Victoria maila horretara iristen laguntzeko, estatuko gobernuak 20,000 dolar baino gehiagoko ZEV erosleei 3000 dolar arteko diru-laguntzak eskaintzen dizkie, horietatik 4000 dolar eskuragarri daude dagoeneko, baina kontua da ibilgailu berrien MSRP 69,000 dolar azpitik egon behar dela.
Horrela, merkatuan dauden BEV gutxi batzuk baino ez dira hautagarriak, eta horien artean daude MG ZS EV SUV txikia (43,990 $), Hyundai Ioniq Electric hatchback txikia (48,970 $ eta 53,010 $ eta 49,990 $ gehi bidaia-gastuak), Nissan Leaf hatchback txikia (tik hasita). $ 60,490 eta $ 49,990 eta $ 55,650 eta $ 62,825). + ORC), Renault Kangoo ZE furgoneta txikia ($ 62,000 + ORC), Mini Cooper SE hatchback argia ($ 66,000 eta $ 3 + ORC), Hyundai Kona Electric SUV txikia ($ 62,900 + ORC) eta Tesla Model XNUMX Standard Range Plus tamaina ertaina. berlina ($XNUMX XNUMX + ORC).
Estatuko gobernuak 19 milioi dolar gastatzen ditu Victoria osoan gutxienez 50 karga-gune berritan eta datozen bi urteetan 400 ibilgailu elektriko berri gehitzeko asmoa du bere flotan, beste 10 milioi inbertsiorekin.
Albistea komentatuz, Automobilgintzako Ganbera Federalaren (FCAI) zuzendari exekutiboak Tony Weber-ek esan zuen: "Viktoriako gobernuarekin lankidetza estuan lan egin dugu ibilgailu elektrikoen erabilera areagotzeko ikuspegi holistiko bat aurkitzeko, inbertsio zehatzen eta klima-helburuen bidez.
"Hala ere, FCAIk kezka du 50erako EVak Victorian auto berrien salmenten % 2030 izatea izatearen helburu anbiziotsuarekin, eta ohartarazten du gobernuek CO2 isurien helburuetara bideratu beharko luketela teknologia zehatzen derrigorrezko erabilera beharrean".
