Gidariak istripuaren tokitik ihes egin zuen
Errepideko trafiko istripuak sarritan gertatzen dira gidatzeko praktikan. Ez da sekretua kalte txikiak izanez gero, gidari gehienek nahiago dutela arazoa bertatik bertara konpontzea, trafiko poliziako ikuskatzaileak parte hartu gabe. Dena den, badaude eragindako kaltea nahiko larria den egoerak, gainera, istripu baten ondorioz pertsonak jasan ditzakete, horregatik, Arau-hauste Administratiboen Kodeak erantzukizun larria ezartzen du kasuan kasuko baldintza guztiak ezkutatzen dituzten edo betetzen ez dituzten gidarientzat. istripu batena.
Beraz, istripu batean parte hartu eta desagertu bazara, 12.27 artikuluaren arabera ibilgailua gidatzeko eskubidea kentzeko mehatxua izango duzu urtebetetik 18 hilabeterako. Artikulu beraren arabera beste zigor bat ere posible da: 15 eguneko atxiloketa.
DTP idazkera
Zer da istripu bat legearen arabera?
Erantzuna izenan bertan dago - errepideko garraioa, hau da, edozein gertaera horren ondorioz:
- ondasunak kaltetuak izan dira;
- osasuna;
- beste ibilgailu batzuk.
Eta kalte hori errepidean mugitzen ari den ibilgailu batek eragiten du.
Hau da, zure patioko garajean sartu eta atzerako ispilua hautsi ez zarela imajinatzen baduzu, hori ez da istriputzat hartuko, nahiz eta CASCOren itzulketa lor dezakezun. Hiriko kale batean zehar gidatzen ari zaren bitartean, bira batean sartzen ez bazara eta zutoin edo bide-seinale baten aurka talka egiten baduzu, hirian kalteak eraginez, trafiko istripua izango da.
Hitz batean, istripu bat zure ibilgailuarekin hirugarren bati egindako kaltea da. Gainera, hirugarren batek ez du zertan pertsona bat izan, katu edo txakur batekin talka egitea ere istripua da, eta gure webgunean Vodi.su webgunean idatzi genuen zer egin animalia bat zauritzen bada.
Zer egin istripu bat izanez gero?
Istripu baten lekutik ezkutatzeko zigorra nahiko gogorra dela oinarritzat hartuta, egoera horretan zer egin jakin behar duzu.
Kontuan izan, halaber, gidariak 1000 errubloko isuna ordaindu beharko duela 12.27 artikuluaren 1. zatiaren arabera, istripu baten ondorioz trafiko arauen arabera egin beharrekoa egiten ez badu.
Jarduteko jarraibideak Bide Arauetako 2.5 klausulan jasota daude.
- Lehenik eta behin, mugimendua berehala gelditu behar duzu. Ez ukitu edo mugitu ezer, batez ere hondakinak. Beste bide-erabiltzaileei istripu baten berri emateko, larrialdi-alarma piztu eta larrialdietarako gelditzeko seinalea jarri behar duzu. Seinale hau hirian 15 metrora eta hiritik kanpo 30 metrora jartzen da.
- Biktimei laguntza eman, neurri guztiak hartu ahalik eta lasterren gertuen dagoen osasun-zentrora bidaltzeko. Ezin bada anbulantzia bati deitzea edo pasatzen diren ibilgailuei uztea, istripu baten biktimak autoan eraman behar dituzu (noski, oraindik gidatzeko gai bada). Era berean, autoeskola batean lehen sorospenei buruz irakatsi zidaten guztia gogoratu behar duzu.
- Istripu batean zauritutako ibilgailuak galtzada blokeatu eta beste gidariekin oztopatzen badu, orduan autoak espaloira hurbildu edo oztoporik izango ez duen toki batera eraman beharko dira. Baina lehenik eta behin autoen posizioa, hondakinak, geldialdi distantzia eta abar lekukoen aurrean konpondu behar dituzu. Antolatu saihesbide bat istripuaren lekutik.
- Elkarrizketa lekukoak eta haien informazioa grabatzea. Deitu poliziari eta egon zaitez iritsi arte.
Baldintza horietako bat betetzen ez bada, orduan oso zaila izango da gertakariaren benetako arrazoiak ezartzea, batez ere parte-hartzaile bakoitzak konfiantza osoz baieztatzen duelako kontrako aldea dela guztiaren erruduna.
Gainera, larrialdi-argiak ez pizteak eta lekutik distantzia zehatz batean stop seinalerik ez jartzeak, beste gidari batzuk ere arriskuan jartzen ari zara, batez ere ibilbideko zati zailetan, bira zorrotzetan edo ikusgarritasun baldintza txarretan, esaterako.
Horregatik isuna kobratzen da istripu batean baldintza horiek ez betetzeagatik. Gainera, ezin duzu alkoholik edan, drogarik hartu, trafiko poliziaren brigada noiz iritsiko zain, azterketa bat egin behar baita.
Prozeduran faktore guztiak hartuko dira kontuan, eta istripuko parte-hartzaileetako bat aurreko edo atzeko leihoan "Gidari hasiberria" seinalea zuen hasiberria dela ikusten bada, epaileak bere alde egin dezake, izan ere, esperientziadun gidari batek beti egon behar du errepideko larrialdietarako prest.
Gainera, askotan, auzitegiak zauritutako oinezkoen alde hartzen du, errudun nagusi bihurtu badira ere –gidariak beti jakin behar du oinezko bat errepidean bat-batean ager daitekeela–.
Istripu baten lekutik ezkutatuta
Parte-hartzaileren bat ezkutatzen bada, lekuko guztiak elkarrizketatuko dira eta bideo-grabagailuen grabazioak aztertuko dira. Gaur egun, ia ezinezkoa da zigorra saihestea istripua hiri handi batean edo okupatutako autobide batean gertatu bada.
Arau-hauslearen ibilgailua gelditzeko jarraibideak trafikoko polizia postuetara eta patruila guztietara bidaliko dira. Barne Arazoetarako Ministerioaren 185 Aginduaren arabera, Vodi.su atariko orrialdeetan zehatz-mehatz deskribatu genuena, gidariari hainbat neurri aplika daitezke. Esaterako, eskatuta gelditzen ez bada, jazarpena has daiteke, eta muturreko kasuetan, trafikoko poliziek atxilotzeko tiro egiteko eskubidea dute.
Istripu baten lekutik ezkutatzea neurrigabekeria da. Hori eginez gero, gidariak berehala larriagotu egiten du bere egoera eta benetan bere errua aitortzen du. Oinezko bat kolpatzeagatik (eta hori jada erantzukizun penala da) edo hirugarrenen ondasunetan kalteak egiteagatik erruduntzat jo daiteke. Biktimei isunekin eta kalte-ordainekin atera zezakeen arren.
Hori dela eta, istripu batean parte hartu izana gertatu bazara, jarraitu legearen letra denetan. Nahiz eta arazoa berehala "isiltzea" erabakitzen baduzu, adibidez, konponketak ordaindu, gero hirugarren baten ordainagiria hartu, pasaportearen datuak, grabatu elkarrizketa bideoan, gero zitazioa ez dadin sorpresa izan. zuri.
Inoiz egin behar ez duzunaren adibidea.
Kargatzen…
