Volkswagen ID.3 - kazetarien inpresioak eta iritziak. Lehen aleak abuztuan agertuko dira erosle poloniarrekin.

Volkswagenek kazetari talde bat gonbidatu zuen Wolfsburgera, Volkswagen ID.3-ren ekoizpen-bertsioa erakusteko. Komunikabideen iritziak oso positiboak dira, autoa bere tenperamenduagatik eta gidatzeko esperientziagatik goraipatzen baitute. Gehien aipatzen diren akatsen artean plastikoaren kalitate eskasa barnealdean dago.

Volkswagen ID.3, datu garrantzitsuenak:

• segmentua: C,
• bateria: 58 (62) kWh,
• potentzia: 150 kW / 204 HP,
• Momentua: 310 Nm,
• unitateak: RWD (atzekoa),
• enborraren bolumena: 385 litro,
• lehiaketa: Nissan Leaf, Kia e-Niro, Tesla Model 3 (D segmentua),
• prezioa: "gehienez 170 PLN" 000. bertsioan.

Volkswagen ID.3: bizirik, lehenespenez birsortu gabe, plastiko gogorra kabinan

barrualdea

Autoa poztu zen VW ID.3 aerodinamikarekin eta nabarmendu zuen, kabina altua izan arren, Cx 0,267ko arraste-koefizientea lor daitekeela. Autoaren barrualdea zabaltzat hartzen zen eta monofurgoneta trinko baten moldakortasunean antzekoa zen. Hala ere, Greg Cable berrikuspenaren egilea ez dago ziur autoak Volkswagenek behin eta berriz agindu duen Passat-en antzeko erosotasuna eskaintzen duenik (iturria).

Marra garbia da, gehienbat ukimenezko botoiak (eta ukimenari buruzko iritzia ematen du, hala nola bibrazioak) eta 10 hazbeteko pantaila bat aire-irtenguneen gainean. Material mistoak, kabinan plastiko gogor asko dago... Kazetariek aho batez baloratzen dute apaindegiaren kalitatea Golfarena baino baxuagoa dela.

Barneko argiak autoari gertatzen zaionaren aurrean erreakzionatzen du: zuri keinu egiten du ahots-agindu bat ematen dugunean, urdin bihurtzen da nabigazioan helmuga hautatzen dugunean, berdea dei bat dagoenean eta gorria arriskua dagoenean.

Gidatzeko esperientzia

Gidatzean, Volkswagen ID.3 arina da, nahiz eta 1,7 tona inguruko pisua izan. Azeleragailuaren pedala sakatzea nahikoa da autoak berehala erreakzionatzeko eta eskotila bero baten inpresioa emateko. Gidatzeko modu normalean, autoak "slack"-ren baliokidea eskaini beharko luke.: Eskuineko hanka atseden hartzen uzten dugunean, Volkswagen auto elektrikoak aurrera egingo du.

Bateria moduan, bolanteko palankaren bigarren klik eginez aktibatzen den, energia berreskuratzeko mekanismoak aktibatzen dira ibilgailua balaztatzera behartzeko. Baina Nissan Leaf-eko e-Pedal baino ahulago funtzionatzen dute (iturria).

> Volkswagen ID.3 Gorzow Wielkopolskin. Ez al da 1.a? Edo agian 1. Plus bat ordezko hegal batekin?

Grabitate-zentro baxua duen bateria batek ID.3 aurreikusten du bihurguneetan. Ekipamenduaren arabera, ibilgailua esekidura moldagarria edo estandarra izan daiteke. Probatu zen unitateak 20 hazbeteko gurpilak eta moteltze-ezaugarri aldakorrak zituzten motelgailu garestiagoak zituen. Kabinako zarata airearen eta pneumatikoen zaratak sortzen du, baina bere diseinua "ondo isildu" behar da.

Hiriko auto baten abantaila 10,2 metroko biratzeko erradioa da. Guztia atzeko gurpilak gidatzen dituen motorrari esker.

Eskuragarritasuna eta prezioa

Poloniako Volkswagen markaren zuzendari Lukasz Zadvorny Dziennik.pl atarian emandako informazioaren arabera, VW ID.3 1.aren lehen kopiak aurtengo abuztuan entregatuko zaizkie bezeroei.... Volkswagenek irailari buruz ofizialki zer dioen galdetzen diot galdetzen diot:

> Volkswagen ID.3 irail hasieran hasiko da bidaltzen. Arazo bat dago: dena ez da funtzionatuko [eguneratu]

Poloniako auto baten prezioa 3. ID.1 bertsiorako "170 mila zlotytik behera" hasi beharko litzateke. Aukera garestiagoek "200" eta "220" mila zloty balio dute hurrenez hurren. 45 kWh-ko bateria duen modelorik oinarrizkoena 130 PLN baino gutxiagotan egongo da eskuragarri.

ID.3 1.aren prezioen xehetasunak egun gutxi barru jakinaraziko dira, ekainaren 17an. Lehen edizioko prezioen zerrendak uztailaren bigarren hamabostaldian argitaratuko dira:

> Volkswagen ID.3 prezioak 1. Polonian ekainean, ID.3 prezioak uztailaren 1ean / abuztuan izan ezik, ID.4 estreinatuko dira 2020ko bigarren seihilekoan.

Hasierako argazkia: (c) Elektrikoa gidatzen, beste batzuk (c) Volkswagen

Hau interesgarria izan daiteke: