Volvo Short Inline 6

Edukia

Motor atmosferikoak Volvo SI6 3.2 litrokoak
Volvo SI6 turbokargatutako 3.0 litroko motorrak

Lineako 6 zilindroko Volvo Short Inline 6 gasolinazko motorren serie bat 2006tik 2016ra ekoiztu zen atmosferako eta turbo bertsioetan.

Volvo Short Inline 6 lineako 6 zilindroko motorren seriea 2006tik 2016ra bitartean ekoiztu zen Bridgendeko Ford lantegian eta P3 plataformako aurrealdeko trakzioko modeloetan instalatu zen. Linea 3.2 litroko unitate atmosferikoek osatzen zuten, baita 3.0 litroko turbo motorrak ere.

Edukia:

Atmosferikoa
Turboalimentatua

Motor atmosferikoak Volvo SI6 3.2 litrokoak

Short Inline 6 motor sorta Volvo Modular Engine serie ezagunaren garapena izan zen funtsean. Diseinuaren arabera, lineako aluminiozko 6 zilindro bloke antzeko bat dago, burdinurtuzko atorrak dituena, aluminiozko 24 balbulako buru bat igogailu hidraulikoekin, erregai injekzio banatua. Hemen ere erabiltzen da sarrera-kolektorearen VIS geometria aldatzeko jabedun sistema bat.

Kanpaiaren azpian dagoen zeharkako antolamenduak denbora-diseinu ez-trivial bat behar zuen: kame-ardatzak biraderara konektatzen dira kate bat eta hainbat engranajetako engranaje-kaxa erabiliz, eta unitate osagarriak motorraren atzean ardatz bereizi batean esertzen dira eta uhal baten bidez gidatzen dira. . Hartzeko ardatza VCT fase-aldaketa eta CPS cam profila aldatzeko sistemaz hornituta dago.

Serieak barne-errekuntzako 4 motor biltzen ditu, eta B6324S2 eta B6324S4 PZEV bertsio arraroak dira amerikar merkaturako:

3.2 litro (3192 cm³ 84 × 96 mm)

B6324S	238 HP / 320 Nm
B6324S2	225 HP / 300 Nm

B6324S4	231 HP / 300 Nm
B6324S5	243 HP / 320 Nm

Volvo SI6 turbokargatutako 3.0 litroko motorrak

Unitate atmosferikoekin batera, bolumen apur bat txikiagoko turbo motorrak ere muntatu ziren. Motor hauek twin-scroll turbokonpresor bat egoteaz gain, hainbat desberdintasun zituzten: fase-erregulatzaileak zeuden bi ardatzetan, baina CPS eta VIS sistemak alde batera utzi behar izan zituzten.

2010ean, Short Inline 6 motorraren bertsio atmosferikoak eta turbokargatuak berritu ziren. Eguneratzearen helburua marruskadura murriztea zen: barne gainazalen DLC estaldura bat zegoen, biraderaren forru desberdinak, eranskineko uhal-tenkagailu bat eta aluminiozko ponpa bat zeuden.

Seriean hiru ICE baino ez daude, B6304T5 Polestar modeloetarako bertsio bereziki indartsua izanik:

3.0 turbo (2953 cm³ 82 × 93.2 mm)