Motozikletak gidatzeari buruz jakin behar duzun guztia

Atzeko gurpila duen moto baten berri izan al duzu? Motozikleta baten atzeko gurpila ere deitua, esperientzia handiko bikerrek egin ohi dute trikimailu hau. Oso ariketa arriskutsua da, motozikleta kontrolatzen ez baduzu haustura ekar dezakeena. 

Txirrindulari gazte guztiek ekintza hau burutzeko gai izatea amesten dute. Hori lortzeko, garrantzitsua da aholku sendoak entzutea. Zer da atzeko gurpileko motoa? 

Zer dio errepide kodeak ekintza honi buruz? Nola egin moto bat atzeko gurpilarekin? Artikulu honetan atzeko gurpilari buruzko informazio guztia aurkituko duzu. 

Zer da atzeko gurpileko motoa?

Willie trikimailu edo trikimailu bat da autoaren atzeko gurpilean bakarrik ibili... Irudi akrobatiko hau oso motor indartsuekin egiten da. Adierazpena ingelesezko "wheel" hitzetik dator, hau da, gurpila esan nahi du. Atzeko gurpilean ibiltzeko, motorraren aurrealdea altxatu behar duzu eta ondoren atzeko gurpilean soilik gidatzen jarraitu behar duzu. Ariketa honek abiadura konstantea mantendu behar du ibilaldian zehar oreka mantentzeko. 

Engranajeak aldatzeak oreka eta lesioak galtzea ekar dezake. Hori da zergatik ur jauzia ez da gomendagarria hasiberrientzatbolantea oraindik menperatu ez dutenak.

Esperientziadun txirrindulariek beste trikimailuak egiteko gaitasuna dute, nahiz eta atzeko gurpilean soilik egon. Adibidez, atzeko gurpilean biratzen duen albatros bat egin dezakete bi hankak luzatuta. Bikerrak atzeko gurpilean zihoanean bi oinak alde berean jartzeko aukera ematen duen Amazon ere badugu. Bizikletaren irudimen bikainaren araberakoa da dena. 

Zer dio errepide kodeak ekintza honi buruz?

Motozikleta bide publikoan mugitzea debekatuta dago.nahiz eta Bide Arauak gai honetan oso zehatzak ez izan. Ez du zehazki zigortzen gidatzea, gidariak gidatzerakoan egin ditzakeen zenbait ekintza baizik. 

R412-6 artikulua. 

Bide Kodearen R412-6 artikuluak bidaian zehar maniobra guztiak egin ezin dituzten gidari guztiak zigortzen ditu. Isuna gehienez 150 euroko isuna da, gidabaimenari punturik kendu gabe. Ziur badakigu atzeko gurpileko gidariak ezin dituela maniobra guztiak egin. Hori dela eta, hitzezkoa jasaten du. 

R413-17 artikulua. 

Artikulu honek gogorarazten du errepidean edo eraikitako guneetan baimendutako gehieneko abiadura behatzeko. Txirrindulariak abiadura handian bidaiatu behar du gehieneko abiadura muga gainditzeko eta horrek zigorrak ezarriko dizkio. 

R318-3 artikulua.

Artikulu honen arabera, autoak ez lirateke gogaikarriak izan behar bere zarata dela eta. Arau-hauste hori 135 euroko isunarekin zigortzen da. Ia ezinezkoa da atzeko gurpila gidatzea adina zaratarik gabe. 

Hori dela eta, ez da gomendagarria isuna mehatxatuta dagoen bide publikoan trikimailua egitea.

Non egin dezakegu gurpil bat?

Bide publikoan gidatzeko edozein aukera saihestu zuhurtzia eta segurtasun arrazoiengatik. Zure motozikletaren zirrara eta estropadak ezagutu nahi badituzu, hobe da errepide pribatuetan edo zirkuituan ibiltzea. Badago hainbat pista Frantzian, ahal duzun moduan eta zuk aukeratutako akrobazia guztiak. 

Nola egin moto bat atzeko gurpilarekin?

Gurpil bat egiteko, ondo ekipatuta egon behar duzu. Gainera, atzeko gurpila egiteko bi metodo bikain daude. 

Ongi ekipatu

Garrantzitsua da erori izanez gero babestu dezaketen ekipamendua jantzi. Garrantzitsuena buruan kaskoa da. Horrez gain, jantzi jaka sendotua, bizkarreko babesa eta dortsala, hotza ez izateko eta zure segurtasunerako. Eman eskularruak eta ukondoak, aldakak eta belaunak babesteko konpresak.

Errepide itxia aukeratzen dut

Probak egiteko, errepide itxiei lehentasuna ematea gomendatzen da, hala nola, eremu itxia edo erabili gabeko aparkalekua. Garrantzitsua ere lur lauaren aldeeta profesional batek lagunduta istripuak ekiditeko. 

Azeleratzeko metodoa

Metodo hau motozikleta azeleragailuarekin bakarrik altxatzean datza. Metodo hau erabiltzeko, ziurtatu nahikoa motozikleta indartsua duzula... Aldatu bigarren martxara azelerazio kontrol hobea lortzeko. Gidatu erritmo berean motorren bira onekin. Motorraren abiadura detektatu ondoren, biratu akuiluaren heldulekua sendo. 

Motorraren aurrealdea altxatuko dela ohartuko zara. Urrats hau arrakastaz burutu ondoren, garrantzitsua da oreka mantentzen ikastea. Horretarako, aurreko gurpila altxatu behar duzu, saiatu posizio hori pixka bat mantentzen. Entrenamendu batzuk egin ondoren, profesionalen moduko gurpilak egin ahal izango dituzu.

Enbragearen metodoa

Kontuan izan metodo honek esperientzia pixka bat gehiago behar duela, baina seguruena da. Osatzen du erabili enbragea motorraren aurrealdea igotzeko... Makina nahikoa indartsua ez bada, aurreko gurpila abiadura txikian soilik igotzea gomendatzen da.

Printzipioa lehen metodoaren berdina da. Aurreko gurpilaren igogailua bakarrik aldatzen da. Motorraren abiadura lortzen denean, azkar sartu eta askatu enbragea. Ziurtatu gasaren balbula zabalik mantentzen duzula. Motoaren aurreko gurpila altxatzen ikusiko duzu. Erortzeko, erabili esku balazta, kontuz, bat-batean ez erabiltzeko eta ez erortzeko arriskurik. 

Motozikleta baten arrisku mekanikoak

Gurpilak emozioa emango dizu, baina motozikleta zati batzuk ere kaltetuko ditu. Izan ere, mugimenduak enbragea, sardexka eta katearen multzoa maiz erabiltzen ditu. Ondorioz, elementu horiek azkar kaltetu daitezke. Gainera, zenbat eta maizago ibili gurpilen gainean, orduan eta probabilitate gehiago izango duzu bizikleta hondatzeko. 

Gainera, garrantzitsua da motozikletaren egoera aldizka egiaztatzea eta pieza guztiak egoera onean daudela ziurtatzea.