Denboraldi guztietako pneumatikoak eta neguko pneumatikoak - egiaztatu nola funtzionatzen duten udan
Ikusi udan neguko edo denboraldi guztietako pneumatikoak erabiltzearen alde onak eta txarrak. Aurki itzazu denboraldi guztietako pneumatikoek udako pneumatikoek noiz gainditzen dituzten.
Udako pneumatikoak jartzea erabaki zuzen bakarra al da? Orokorrean, bai. Hala ere, egoeraren, itxaropenen, gidariaren gidatzeko estiloaren eta eguraldi baldintzen araberakoa da.
Irakurri ere: Nola aukeratu zure autorako pneumatiko egokiak
"Inkestek erakusten dute gidari asko konbentzituta daudela udaberria iristeak ez duela zertan autoko pneumatikoak aldatzea esan nahi", dio Oponeo.pl lineako pneumatikoen dendako Philip Fischer-ek.
Denboraldi guztietako pneumatikoak udan
Irtenbide honen aldekoek diote denboraldi guztietako pneumatikoek denbora eta dirua aurrezten dutela, kilometraje baxuko auto txikientzako onak direla, baldintza guztiak maneiatzen dituztela eta enpresa-autoetan irtenbide erabilgarria direla, ez baitago sasoiko pneumatikoak askotan aldatu eta gorde beharrik.
Merkataritza
Aurkariek, berriz, urtaro guztietako pneumatikoek udako pneumatikoek baino atxikipen gutxiago dutela diote, azkar gidatzen direnean okerragoa dela, gainazal hezeetan okerragoa dela, udako pneumatikoek baino azkarrago higatzen dutela, zaratatsuagoak eta geldialdi distantzia luzeagoak dituztela. Denboraldi guztietako pneumatikoek errendimendurik onena dute udak lehorrak eta neguak elurrik gabekoak direnean.
Irakurri ere: 2013ko pneumatikoen probetan udako pneumatiko onenak
Proben emaitzek erakusten dute denboraldi guztietako pneumatikoek neguko edo udako pneumatikoek baino okerragoak direla baldintza optimoetan. Hala ere, denboraldi guztietako pneumatiko onak hobeak dira sasoiko pneumatiko merkeenak baino. Udako pneumatiko merkeekin alderatuta, denboraldi guztietako pneumatikoek askoz hobeto funtzionatzen dute, alegia. gainazal bustietan gidatzen denean heldutasuna galtzeko zorian.
Oponeo.pl-eko adituen arabera, urtaro guztietako pneumatikoak baldintza onargarria den irtenbide bat dira gehienetan hirian gidatzen duten lasai gidatze-estiloa duten pertsonentzat. Baldintza horietan erabiltzen diren pneumatikoak zahartzen dira higatu beharrean. Hala ere, askotan bidaia luzeak egiten badituzu edo modu irregularrean bidaiatzen baduzu baina azkar gidatzen baduzu, erosi udako pneumatikoak.
Neguko pneumatikoak udan
Udan neguko pneumatikoak erabiltzeko argudiorik ohikoena denbora eta dirua aurreztea da. Dena den, gogoratu gurpilak orekatu behar direla pneumatikoak aldatzen ez badira ere. Batzuen ustez, gainera, neguko pneumatikoek udan udako pneumatikoen berdin funtzionatzen dute. Testek kontrakoa frogatzen dute.
Ikusi ere: Udako pneumatikoak - noiz aldatu eta zein errodadura mota aukeratu? Gida
Adituek oso gomendatzen dute udan neguko pneumatikoak erabiltzea. Neguko pneumatikoak tenperatura altuagoetan azkar higatzen diren gomazko konposatu leunekin eginda daude. Gainera, neguko pneumatikoek balazta-distantzia luzeagoak dituzte udan, gainazal hezeetan gidatzen denean trakzioa goiz galtzeko arriskua dute eta bihurguneetan errendimendu eskasa dute.
Egiaztatu neguko eta udako pneumatikoen prezioak regiomoto.pl eta motointegrator.pl guneetan.
.rec-bus-1 {
letra-tipo-familia: Arial, sans-serif;
letra-tamaina: 14px;
Letraren pisua: normala;
lerro-altuera: 18px;
kolorea: #333;
}
.rec-bus-1 hautatu {
letra-tamaina: 12px;
letra-tipoa: lodia;
zabalera: 90px;
ezkerreko marjina: 0;
eskuineko marjina: 13px;
goiko marjina: 0;
beheko marjina: 0;
atzeko planoaren kolorea: #fff;
ertzak: solidoa #ccc 1px;
Pantaila: bloke integratua;
betegarria: 4px 6px;
kolorea: #555;
lerrokadura bertikala: erdigunea;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
muga-erradioa: 3px;
letra-tipo-familia: Arial, sans-serif;
eremua: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Pantaila: bloke integratua;
betegarria: 4px 12px;
beheko marjina: 0;
letra-tamaina: 12px;
lerro-altuera: 18px;
testu-lerrokatu: zentro;
kolorea: #333;
testu-itzala: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
muga-erradioa: 3px;
-webkit-box-shadow: txertatu 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: txertaketa 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
kutxa-itzala: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
ertzak: solidoa #ccc 1px;
atzeko planoaren kolorea: #faa732;
atzeko planoko irudia: -moz-linear-gradient(goian,#fbb450,#f89406);
atzeko planoko irudia: -webkit-gradientea (lineala, 0 0,0 % 100, (#fbb450), to (#f89406));
atzeko planoko irudia: -webkit-linear-gradient(goian,#fbb450,#f89406);
atzeko planoko irudia: -o-linear-gradient (goian, #fbb450,#f89406);
atzeko planoko irudia: gradiente lineala (behera, #fbb450, #f89406);
background-repeat: errepikatu-x;
ertzaren kolorea: #f89406 #f89406 #ad6704;
ertzaren kolorea: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
Irudia: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient (startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
Irudia: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient (gaituta=false);
}
.rec-bus-1 {
zabalera: 300px;
Altuera: 250px;
atzeko planoko irudia: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
postua: erlatiboa;
}
.rec-opony-1 etiketa-barrutia {
letra-tamaina: 11px;
Pantaila: blokea;
}
.rec-opony-1 .eremu pertsonalizatua{
postua: absolutua;
}
.rec-tires-1 .custom-field hautatu {
zabalera: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-width {
goiko: 115px;
ezkerrean: 12 pixel;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
goiko: 115px;
ezkerrean: 110 pixel;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
goiko: 115px;
ezkerrean: 209 pixel;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
eskuinekoa: 10px;
goiko: 172px;
}
.rec-pneumatiko-1 .cf-negua {
letra-tamaina: 13px;
behea: 14 pixel;
ezkerrean: 10 pixel;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Pantaila: bloke integratua;
postua: erlatiboa;
letra-tamaina: 13px;
goiko: -2 pixel;
}
.rec-opony-1 .cf-winter sarrera{
koska: 0;
eremua: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-лето {
letra-tamaina: 13px;
behea: 14 pixel;
ezkerrean: 105 pixel;
}
.rec-opony-1 .cf-urte {
Pantaila: bloke integratua;
postua: erlatiboa;
letra-tamaina: 13px;
goiko: -2 pixel;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
koska: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Pantaila: bloke integratua;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{
zabalera: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
postua: absolutua;
behea: 10 pixel;
eskuinekoa: 10px;
}
zabalera:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profila:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
diametroa:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
ekoizlea:
Edozein
APOLLO
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
Dunlop
ZORDURA
Firestone
BETEA
URTE ONA
Hankook
kola
KOMOROIA
KUMHO
MABOR
Michelin
PIRELLI
BERRIA
UNIROYAL
MIRASTEIN
Uda
negua
Pneumatikoen bilaketa
Oponeo.pl informazioan oinarritutako MMI konpainia
Merkataritza
