VW Crafrer - Volkswagen-en laguntzaile unibertsala

Volkswagen kezka alemaniarren liderrak, automobilgintzaren merkatua konkistatzeko ahaleginean, ez ziren bidaiarien modeloen salmenta arrakastatsuetan gelditu. Ingeniari teknikoek ezin hobeto diseinatutako ibilgailu komertzial-kontzeptu polifazetikoa garatzeaz arduratu ziren, zerbitzu arin eta ertaineko ibilgailu komertzialen familia batetik. VW Crafrer bihurtu ziren.

Kamioi eredu unibertsala

Automobilgintzaren eta industria astunaren garapenarekin, Volkswagen zama-furgoneta sorta nahita zabaltzen hasi zen, hainbat modelo-lerro garatuz pisu-kategoria desberdinetan. Kamioi arin baten zama-plataforman oinarritutako garapenak karga handiko modeloak ekoizteko oinarri izan ziren.

Furgonetadun lehen kamioia 1950ean erakutsi zen VW Transporter T1 seriearekin. Harrezkero, kamioi modelo berrien proiektu guztiak Volkswagen Ibilgailu Komertzialen dibisioaren lehendik erabilitako ideietan oinarritu dira. Hogei urte geroago, VW LT kamioi lau berri bat agertu zen 5 tonaraino igotako kargarekin. 2006an, VW Crafter bat jarri zen garraiatzailean, eta horrek frogatu du merkataritza-industrian.

Itxura dotoreak eta diseinu modernoak eredua lehiakideetatik bereizten dute

Lehen belaunaldiko Crafter (2006–2016)

VW Crafter-ek bere garapen historikoa Ludwigsfeld-eko Daimler lantegian hasi zuen. Karga-ibilgailu bat sortzeko ideia bera funtzionamendu-kostuak murriztea zuen helburu, batez ere erregai-kontsumo baxuko motorrak berrituz, Amarok bilketa-kamioi ezagunaren modelo ezagunetik.

Volkswagen Merkataritza Ibilgailuen sailak, ibilgailu komertzialen ekoizpenaz arduratzen denak, plataforma bat garatu zuen, zeinaren oinarrian moldaketa maila asko ekoizten ziren. Autoaren irismena zehazten duten faktore esanguratsuetan bakarrik desberdintzen ziren:

• karga-gaitasuna 3,5 eta 5,5 tona bitartekoa;
• hiru aukera oinarriaren luzerako;
• teilatuaren altuera desberdinak;
• lau gorputz mota.

Crafter kamioiaren aldakortasun hori hainbat xede-publiko batek zehaztu zuen: enpresa txikietatik hasi eta norbanakoetaraino. Oinarrizko konfigurazioan kabina bakarreko edo bikoitzeko karrozeriaren diseinu-aukerek aukera berriak ireki zizkieten modelo honen jabeei.

Diseinu ikusgarria eta zama-ahalmena dira eredu honen edozein aldaketaren aipamena.

"Crafter" lau gorputz motatan dago eskuragarri:

• Kasten - karga guztiz metalezko furgoneta;
• Kombi - karga-bidaiarientzako furgoneta, bitik bederatzira bitarteko eserleku ugari dituena;
• bidaiarien furgoneta;
• kamioi laua edo txasisa karrozeria berezi bat eta beste gainegitura batzuk jartzeko.

Argazki galeria: "Crafter" hainbat gorputzetan

Furgoneta klasikoa laguntzaile fidagarria eta mugikorra da, funtzio asko dituena, eguneroko lana errazteko.

Ereduak bolumen erabilgarri nahikoa du hainbat zeregin egiteko.

Barrualde zabala ezin hobea da pertsonen garraioa antolatzeko

Diseinuaren bertsio honek langile taldeak beharrezko ekipamenduarekin batera garraiatzeko aukera ematen du.

Taula: VW Crafter aldaketen ezaugarri teknikoak

Izena	Datu
Gorputz mota	lauko kamioia	furgoneta utilitarioa	bidaiarien furgoneta
Cabina mota	bikiak	bikiak	-
Pisu osoa, kg	5000	2580	5000
Garraio-gaitasuna, kg	3026	920	-
Eserleku kopurua, pz	3-7	9	27
Ate kopurua, pz	2	4	4
Gorputzaren luzera, mm	7038	7038	7340
Gorputzaren zabalera, mm	2426	2426	2426
Gorputzaren altuera, mm	2425	2425	2755
Gurpilen arteko distantzia, mm	4325	3550	3550
Karrozeria/saloiaren luzera, mm	4300 / -	- / 2530	- / 4700
Alboko gorputza/barruko zabalera, mm	2130 / -	- / 2050	- / 1993
Kabinaren altuera, mm	-	1940	1940
Motor-tamaina, m3	22,5
Motor potentzia, hp rekin.	109-163
Erregai-kontsumoa, l / 100 km	6,3-14
Erregai gaitasuna, l	75
Erregai mota	diesel motor
Transmisio mota	mekanikoa, automatikoa
Engranaje kopurua	6
Drive mota	atzera, beteta	aurrealdean, atzean	aurrealdean, atzean
Balazta mota	diskoa, aireztatua
Gehieneko abiadura, km / h	140
Pneumatikoen mota	235/65 R 16
Дополнительные параметры	segurtasun bolantea bultzatzaile hidraulikoarekin; blokeo diferentziala EDL; larrialdiko balaztatzearen kasuan laguntzailea EBA; trakzio kontrolatzeko sistema ASR; balazta-indarraren banatzailea EBD; ESP ikastaroa mantentzeko programa; xasisa indartzeko kit; ordezko osoa; tresna multzo bat, jack bat barne; gidariaren airbag; gidariaren eta bidaltzailearen segurtasun-uhalak; atzeko ispiluak elektrikoki erregulagarriak eta berotuak; kabinako berogailua eta aireztapena; immobilizatzailea; blokeo zentrala urrutiko agintean; audio prestaketa eta cockpit 2 bozgorailu; 12 Volt-eko entxufea; leiho elektrikoa gidatzea.

"Crafter"-ek segurtasun maila altua eskaintzen die gidari eta bidaiarientzat. Oinarrizko modeloa sendoagoa da talka gertatuz gero, eta zama-furgoneta Hill Hold Control-arekin hornituta dago altxatzean geldirik abiatzeko sistema laguntzaile gisa.

Bideoa: Volkswagen Crafterren lehen bost abantailak

Volkswagen Crafter - proba gidatua vw. Volkswagen Crafter 2018ren lehen bost abantailak

"Volkswagen Crafter" zama

Crafter berria, 4x2 eta 4x4 lauko kamioi gisa ekoiztua, salgaiak errepide publiko eta berezietan garraiatzeko diseinatuta dago. Kabina aukerak hiru eta zazpi eserleku dituzte, bidaiariak zamarekin batera garraiatzeko aukera emanez.

Auto praktikoa guztiz bideratzen da bere kontsumitzailea garraiolari klasiko eta ezinbesteko gisa.

Ereduaren plataforma tekniko eguneratua bere klaseko onena da. Lanaren kalitatea, funtzionamenduaren fidagarritasuna eta banakako ezarpenak autoa merkataritza-enpresen laguntzaile merezi gisa ezaugarritu zuten.

"Crafter" zamaren markoa armairu bat da, non kabina instalatuta dagoen eta gainerako osagaiak eta multzoak kontzentratuta dauden.

Ezaugarri deigarriena zama-plataforma handia da. Karga eta deskargarako plataforma eroso batek garraioa eguneroko baliabide gisa erabiltzea ahalbidetzen du eraikuntza guneetan. Crafter kamioian inplementatutako kabina bikoitzeko soluzio idealak zamarako leku nahikoa utzi ez ezik, zazpi laguneko lan-taldeak distantzia luzeetan erraz eta eroso garraiatzeko gaitasuna ere eman zuen.

Karga ereduak diseinu erakargarria, "betegarri" modernoa eta ezaugarri tekniko eta operatibo bikainak uztartzen ditu.

Lehenengo belaunaldiko Crafter kamioiak 6 abiadurako eskuzko edo lau gurpileko trakzio automatiko batek kontrolatutako hainbat trenbiderekin zetorren. Eredua marko zurrun batean oinarritzen da, non kabina finkatuta dagoen eta nodo nagusiak kontzentratuta dauden.

Diesel motor fidagarri eta indartsua, hainbat baldintzatan funtzionatzeko diseinatuta, ezin hobeto aurre egiten dio eraikuntza guneko kargari, autobide leunei eta lur dinamikoari, erregai kopuru txiki bat kontsumituz.

Common Rail injekzio-sistema erabiltzeari esker, ziklo konbinatuan erregai-kontsumoa 9 litrorainokoa da 100 km-ko, eta horrek Euro-4 ingurumen-arauarekin bat egiten du. Momentuak, bira baxuetan ere, guztiz kargatuta dagoenean autoa tiratzen du malda handietan.

Errendimendu handiko motorrak gidatzeko erosoa eta erregai-kontsumo txikia eskaintzen ditu

Aurreko ardatzaren esekidura independentea xurgagailu hidrauliko batek eusten duen beira-zuntzezko malguki batean oinarritzen da. Esekidura-eredu konplexuak ibilgailuari 15 metroko erradioa biratzen duenean gidatzeko modu eraginkor eta erraza eskaintzen dio.

Alemaniako markaren benetako estiloak autoaren kidetasun funtzionala azpimarratzen du

Crafterren barrualdea kalitate handiko akabera da, eta horrek eguneroko erabileran materialen iraunkortasuna berresten du. Apalategi handiek eta biltegiratze-konpartimentuek zama eta harekin batera doan dokumentuak biltegiratzeko erosoa eskaintzen dute.

Gidariaren lan-eremuaren barrualde erakargarriak ibilgailuaren zamaren afiliazioa ezkutatzen du

Volkswagen Crafter zama-bidaiariak

Crafter furgoneta berritzailetzat jotzen da. Hau da, ez bakarrik zama eta ekipamendu osagarriak garraiatzeko duen kontzeptuagatik, baita zortzi bidaiari garraiatzeko gaitasunagatik ere. Lehen mailako oinarri teknikoak eta erosotasunaren eta garraiatzeko ahalmenaren ezaugarri bereziek modelo hau bere klaseko auto ezagunenetako bat bihurtzen dute.

Furgoneta itxura harmoniatsua eta orekatua ondo doa bere errendimendu-ezaugarriekin.

Artisauaren familiaren kanpoaldeak salgaiak eta langileak distantzia luzeetan garraiatzeko ibilgailu baten konfigurazioa biltzen du.

Zama-gunearen barrualde ikusgarriak eraikuntza-ekipamendu kopuru nahikoa hartzen du, eta bidaiarien kabina bikoitzak barrualde itxuragabe eta polita duen kabina lakonikoa aurkezten du.

Zama-konpartimentua estilo demokratikoan egina dago. Hormak, sabaiak eta ateak aluminiozko xafla korrugatuekin estaltzen dira. Muntatzeko begiztak hormetan eta sabaian daude karga fidagarrian finkatzeko. Urrats erosoek karga-altuera ezin hobea eskaintzen dute. Tabiketa huts batek bidaiarien konpartimendua eta zama konpartimendua bereizten ditu.

Zama-eremurako sarbidea atzeko ate bikoitzak dituen irekidura zabal batetik egiten da.

Crafter ez da bakarrik bidaiarientzako erosotasun guneagatik, non bi sofa kokatuta dauden, eta horiek, zabaltzen direnean, lo egiteko leku ezin hobea osatzen dute, baita gidariaren espazio ergonomikoagatik ere, ukitu atsegina duen bolante anitzeko bolantearekin. lau erradioko ertza eta tresna-panelaren konbinazio informatiboa.

Kabinaren barrualdea xehetasun txikienetara egiaztatzen da, ergonomia onagatik eta kalitate handiko lanagatik bereizten da.

Bidaiarien kabina sabai, ate eta hormetako isolamendu termiko, akustiko eta bibrazioz hornituta dago. Oihalezko tapizeriak tonu delikatuetan eta leihoen baoen itsatsiak eta larru artifizialarekin duen ate lerragarri batek etxeko kutsua ematen diote barrualdeari. Bidaiarien konpartimentuko zorua hezetasunarekiko eta irristagaitzezko estalduraz egina dago. Ate lerragarriaren sarrerako atarian argiztapen apaingarria du. Bidaiarien erosotasuna aireztapen sistema fidagarri batek eta barruko berogailu autonomo batek bermatzen du.

Volkswagen Crafterren bidaiarientzako bertsioa

Bidaiari talde txikiak garraiatzeko furgoneta bat aukeratzea benetako arazoa izan daiteke. Crafter bidaiari ereduaren aldaera bat bereziki garatu da horretarako. Espazio-zatiketa optimoak 26 eserleku eroso antola daitezke teknikoki nabarmena den plataforma batean.

Crafter bidaiari-ereduaren ekoizpena Volkswagenentzat definizio-faktore berri bat bihurtu da kamioiaren proiektua gauzatzeko.

Crafter furgoneta hiri-garraioa antolatzeko funtzioetara bideratutako espazioa da.

Ereduaren helburuak bidaia laburrak antolatzeaz gain, iraupen luzeko ibilbideak egiteko aukera ematen du.

Kotxearen ekipamendu teknikoak, eserleku erosoak eta aire girotuak ibilaldi erosoa bermatzen du, furgoneta edozein enpresaren beharretara egokitzeko aukera emanez.

Ibilgailuaren konfigurazio optimoari esker, furgoneta erabiltzeak bidaiari kopuru handia eramateko aukera ematen du

Bidaiarientzako konpartimentu zabala Volkswagen konpainiaren estiloan egina dago. Zoruak aluminiozko oinarri korrugatua du eta hezetasunarekiko erresistentea den estaldura antiestatiko eta irristagaitza du. Barruko hormak oihalezko tapizarekin estalita daude. Beira panoramikoak kanpoko argi kopuru nahikoa transmititzen du, egunez barrualdea argiztatzeko sabaian lanparak erabiltzeari uko egin diezaiokezu. Bidaiarientzako erosotasun osoa mikrobus motako atzealde altua duten eserleku anatomikoek, zutik dauden bidaiarien eserleku gehigarrietarako eskudelek, baita aireztapen unitate integratua eta barruko berogailu autonomoa ere. Ate lerragarriaren irekiera zabalera 1311 mm-koa da.

Apaindegia eserleku eta apal erosoez hornituta dago ekipaje txikiak gordetzeko.

Bidaiarientzako konpartimendua gidariaren eremutik 40 cm-ko altuera duen partizio batek bereizten du.Arbelaren diseinu modernoak eta aginteen ergonomia ezinhobeak motor indartsu baten erosotasun sentsazioa eta hosto-malgukien esekidura leuna osatzen dute.

Gidariaren lantokian, kontrol guztiak behar bezala antolatuta daude

Bigarren belaunaldiko Crafter (2017tik aurrera)

Teknologia modernoak eta kamioi arineko bezeroen gustu pertsonalek enpresa Crafter ibilgailuak eguneratzen eta modernizatzen hastera eraman zuten 2016 amaieran. Autoa eraberritu eta modan dauden ekipamendu teknikoez hornitu zuten. Aplikazio-industria edozein dela ere, modelo bakoitzak baldintza bereziak ditu ibilgailu komertzial gisa erabiltzen denean. Crafterrek ezin hobeto betetzen ditu bere funtzioak bai bidaiarien garraioaren segmentuan, bai zama-konpartimentuaren diseinurako ezohiko eskakizunak dituzten profesional eta espezialisten ingurunean.

Argazki galeria: Volkswagen Crafter aplikazioak

Crafter eguneratzeak Volkswagen zama furgoneten segmentuaren abangoardian jartzen du

Teilatu handiko Crafter berrian zama-espazio handia ezin hobea da ospitale mugikor gisa erabiltzeko

Autoa sorgailu osagarri batekin horni daiteke arazo teknikoak konpontzeko

Zoruaren altuera baxua zama eremuan furgoneta ezinduentzako zentro mugikor bihurtzeko oinarri ezin hobea da.

Volkswagen Crafter berria 2017

2016ko irailean mundu mailako ekitaldi handi batean, Alemaniako altzairu-fabriken 100. urteurrenari eskainitakoan, Volkswagenek bere Crafter furgoneta handi berria aurkeztu zuen. Ereduaren lehen inpresio harrigarriak bere itxurak eragin zituen batez ere. VW Crafter berria aurrekoa baino hobea da zentzu guztietan.

Furgoneta tamaina optimoak karga maximoa bermatzen du

Furgoneta hasieratik diseinatu da diseinua aukeratzeko prozesuan parte hartzen duten bezeroen benetako eskakizunetara. Beraz, konpainiak kontsumitzaileen iritzian jarritako arretak autorik funtzionalena sortzea ahalbidetu du. Karrozeriak, erdian zabala eta atzealdean estutua, modeloari Cd = 0,33ko arrastatze balio optimoa ematen dio, bidaiarien autoetan bezala.

VW Crafter berriak 15 litroko TDI turbodiesel motor eguneratu batekin hornituta dago erregaiaren ehuneko XNUMX aurrezten duena, Ford eta Vauxhall-en lehiakideekin alderatuta. Gorputzaren neurri arrazoizkoek salgaiak garraiatzeko ahalmen nahikoa eskaintzen dute. Furgoneta bi ardatzeko oinarria barruko aldaketekin hornituta dago: hiru gorputz-luzera eta hiru teilatuaren altuera.

Aurreko gurpileko, atzeko gurpileko eta 4Motion gurpil guztiko trakzio bertsio berrietan, segurtasun-laguntza ugari daude eskuragarri, gutxienez 15 gidari laguntzeko sistema barne, bezeroen eskakizunen arabera.

Ibilgailu praktiko batek erosleen oinarrizko beharrak asetzen ditu: furgoneta zabala, ekonomikoa eta berritzailea

Kanpoko diseinu bereziak Volkswagen beste furgonetatik bereizteko aukera ematen du.

1. Eguneratutako Crafter plataformak zama-zoru baxua eta teilatuaren altuera onargarria ditu, zama handiak gorputzean jartzeko aukera emanez. Ate kulunkari handiak furgoneta inguruan ia 180 gradu irekitzen dira. Horrek karga eta deskarga errazten ditu.
2. Furgoneta iraulki laburrak eta biratzeko erradioa ezin hobeak dira kale estuetan nabigatzeko eta errepide bihurgunetsuak egiteko. Kargatutako karrozeria edo hutsik dagoen kabina batek ondo maneiatzen ditu bide-azalera irregularrak ondo diseinatutako gorputz-esekidurari esker. Teilatu altuena eta plataforma luzea duen aldaerarik indartsu eta astunenak ere, 5,5 tonako gehienezko pisuarekin, biratzeko lerroa argi mantentzen du, eta zatitutako ispilu handiek atzeko iraulkiaren jarraipena errazten dute. Zuzendaritza elektromekanikoak aurrekaririk gabeko arintasuna eta maniobragarritasuna eskaintzen ditu gidatzeko orduan.
   

   Atzeko ispilu handiek egoera gorputzaren alde guztietatik kontrolatzeko aukera ematen dute, atzeko gurpilen eremutik barne.
3. Aldaketa eguneratuaren desberdintasun nagusiak Crafterren barruan daude. Gidariaren lantokia ukipen-pantaila duen aginte-pantaila eroso eta informagarri batez hornituta dago. Beste hobekuntza batzuk atoia aparkatzeko eta garraiatzeko laguntzei dagozkie. Gidariaren eserlekuak telefono mugikorrak, karpetak, ordenagailu eramangarriak, poltsa eskanerrak, ur botilak eta erremintak biltegiratze ugari ditu eta norabide askotan erregula daiteke. Inguruan bi bidaiarientzako sofa bat dago.
   

   Zama-espazio erosoak edozein zerbitzu teknikoren beharretarako kabina hornitzeko aukera ematen du
4. Zama-espazioa bolumenaren zabalera eta altuera osoan konbinatzen da, ibilgailu komertzial gisa erabiltzen den furgoneta xedearen arabera. Zoru-estaldura unibertsala eta hormetan eta karga-teilatuan dauden lokailuak armairu multzo polifazetikoak egokitzeko diseinatuta daude, egokigailu bereziei esker erraz ordezkatu daitezkeenak.
   

   Zama-konpartimentua erraz hornitzen da larrialdi-talde mugikor baten lantoki gisa

Bideoa: VW Crafter berrian altzariak garraiatzen ditugu

Volkswagen Crafter berrian altzariak garraiatzen ditugu

Berrikuntzak zehaztapen teknikoetan

Volkswagen Crafter berria modu askotan aldatu da.

1. Gidariaren laguntza gehigarri gisa, furgonetak segurtasun-sistema adimendun bat jaso du, ibilgailuaren funtzionamendu fidagarria eta funtzionamendu egonkorra bermatzen duena baldintza gogorrenetan.
2. Isuri kaltegarriak murrizteko, eguneratutako motorraren ereduak murrizketa katalitiko selektiboa (SCR) erabiltzen du, eta CO15 isuriak % XNUMX murrizten ditu._² aurreko Crafterrekin alderatuta.
3. Motorraren fintasuna funtzionamendu egonkorrean eta mantentze-kostu baxuan islatzen da eguneroko erabilera komertzialean distantzia labur eta luzeetan. Motorra Start-Stop sistema estandar batekin hornituta dago.
4. Crafterren bertsio luzeena funtzionatzerakoan, ezinbesteko laguntzailea aparkatzeko laguntza sistema berritzaile eta adimentsua izango da, ibilgailua aparkalekuan garbi sartzen laguntzen duena. Atzerako martxa jartzen denean, ibilgailuak automatikoki hartzen du direkzio kontrola. Gidariak abiadura eta balaztak baino ez ditu erregulatzen.
5. Front Assist gidariaren laguntza-sistema aurreratuak radarra erabiltzen du distantzia kontrolatzeko, aurreko ibilgailura azkar hurbiltzen bada. Distantzia kritikoak hautematen direnean, larrialdiko balazta-sistema aktibatzen da, talka izateko probabilitatea murriztuz.
6. Uhalak eta sareak erabiliz zama optimoa bermatzeko, gorputza metalezko gida fidagarriak, muntatzeko errailak eta begiztiak ditu sabaian, alboko hormetan eta pareta. Horrela, zama-konpartimentua oinarri unibertsala da espazioa kontsumitzaileen eskaeren arabera antolatzeko.

Alboko hormetan eta sabaian muntatzeko errailek karga kontrolatu gabeko mugimenduaren arriskua murrizten dute

Bideoa: Volkswagen Crafter Mercedes Sprinter 2017 baino freskoagoa da

VW Crafter 2017. PROBA ONENA. Volkswagen Crafter berria 2017ko Mercedes Sprinter baino freskoagoa izango al da?

Ibilgailuen konfigurazioan aldaketak

Crafterren bertsio berrian lanean, VW-k segurtasun-sistemak ezartzen jarraitu du bezeroen eskakizunen arabera.

1. Eredu berrian atea ireki eta ixteko prozesuak hiru segundo gutxiago behar ditu, eta hori ez da batere hutsala, adibidez, mezularitza-zerbitzu batentzat, eragiketa hori egunean 200 aldiz arte egiten denean 10 minutuko lana aurrezten da. denbora edo urtean 36 lan ordu.
2. Segurtasun aktiboko beste ezaugarri batzuk LED argi aktiboak, alderantzizko kamera, trafikoaren alerta sistema eta aparkatzeko sentsoreak dira. Aukera gisa, alboko abisu-funtzioa ezarri da, bisual eta soinu-seinale batekin, beste ibilgailu, horm eta oinezkoekin antolamendu trinkoa izanez gero.
   

   LED faro aktiboak autoaren aurreko eremua argiztatzen dute
3. Abiadura-sentsore sistema duen gidaritza elektromekaniko servotronikoa estandarra da. Gidatzearen sentsazioa hobetzen du eta ibilgailu komertzialetan aurrez aurkitu gabeko norabide-zehaztasun maila zorrotza eskaintzen du.
4. Gurutze-kontrol egokitzaileak automatikoki egokitzen du ibilgailuaren abiadura aurreko trafikoaren abiadurara eta gidariak ezarritako distantzia mantentzen du.
   

   Gurutze-kontrolaren funtzioak hutsik dauden errepide luzeetan apur bat lasaitzeko aukera ematen du, automatikoki ezarritako abiadura mantenduz eta oztopo posibleak kontrolatuz.
5. Side Scan sistemak abisu-seinale bat erakusten du alboko ispiluan, sistemaren sentsoreak erreia aldatzean leku itsuan dagoen ibilgailu bat antzematen badu.
6. Zeharkako haizearen laguntza-sistema automatikoak balazta moldagarria aplikatzen du ibilgailua haize zeharkako indartsua sartzen denean.
7. Light Assist-ek hurbiltzen ari diren ibilgailuak detektatzen ditu eta argi-argiak itzaltzen ditu, datorren trafikoa lilura ez dadin. Piztea automatikoki egiten da iluntasun osoan.

Gasolina eta diesel modeloen abantailak eta desabantailak

Kamioi gehienek gasolioa erabiltzen dute erregai gisa. Belaunaldi berriko Crafter furgonetan, motorren ergonomia ezaugarri dinamiko handiek bermatzen dute. Aukerako Blue Motion Technology paketeak erregai-kontsumoa 7,9 litrora murrizten du 100 kilometroko.

Prezioak eta jabeen iritziak

Crafter potentzia, segurtasun automatikoa eta bizkortasun ezin hobea duen autoa da. Karga eredua inbertsio ontzat hartzen da eta azkar ordaintzen da bere gutxieneko prezioa 1 errublo estandarra izan arren. 600an, bigarren belaunaldiko Volkswagenen kamioi lau bat 000 errubloko prezioa jarri zuten.

Jendearen bigarren belaunaldiko Crafter modeloaren iritziak positiboak dira gehienetan, gehienek furgoneta-ren ezaugarri tekniko handiak azpimarratzen dituzte.

Autoak, zalantzarik gabe, merezi du inbertsioa. Berehala txarrei buruz: ezinezkoa da deposituko erregai-kopurua zehaztasunez zehaztea, ez dago argi zatiketatik. Bibikalka barregarria da eta tankearen bolumena txikia da, bestela oso gustura nago autoarekin. Zerbitzuan, planaren arabera ITVtik pasatzen naiz, baina prezioak handiegiak dira - espero dut bermea justifikatuko dela. Alboko haizearekin, autoa kulunkatzen da, baina rulitsya bere osotasunean bidaiarien auto bat bezala. Lau disko-balaztak - atsegin du. Nahiz eta laden lekuan errotuta bezala altxatzen da. Ateak oso leun ixten dira, Mercedes batean bezala. Hotzean, normal jokatzen du, baina atzeko martxa ez da beti pizten - "lan egin" behar duzu. Gidariaren eserlekua bakarrik erregulagarria da, nitxo asko. Batez ere faroak gustatzen zaizkit: handiak eta argi bikainarekin, doikuntzak daude.

YAKOV

http://auto-offer.ru/volkswagen/crafter_reviews

2013ko Volkswagen Crafter bat hartu nuen lanerako, kotxea gure Gazelleren antzekoa da, handiagoa baino ez, sei bat metro luze, hiru metro altu. Asko deskargatu dezakezu, eta gainera oso erosoa. Bakarrik orain motorrarekin apur bat jaisten gaitu, 136 zaldi, baina zentzu gutxi dago, ozta-ozta egiten du gora maldan behera begietara kargatuta badago. Diseinuari buruz esan dezaket - dotorea, distiratsua. Kabina zabala eta erosoa da gidariaren eta bidaiarientzat. Sabai altua dela eta, zure altuera osora ibil zaitezke zama kargatzen duzunean makurtu gabe. Kargari dagokionez, 3,5 tona garraiatzen ditu. 6 abiadurako eskuzko transmisioa maite dut. Erraza da autoa gidatzea, bidaiarien autoan sentitzen zarenez. Direzioak ezin hobeto betetzen du, biraketan leunki egokitzen da. Bira diametroa 13 m-koa da.Autoa ez dago gaizki segurtasun aldetik, sistema guztiak daude. Horrela erosi nuen auto on bat, ondo funtzionatzen duena, eta aldi berean erosoa ere.

Artur

http://www.autocentrum.ru/ocenki/volkswagen/crafter/i/volkswagen-crafter-i-2–5-tdi-minivan-2–5-tdi-136/ocenka_2634/

"Volkswagen Crafter" 1,5 tonarainoko salgaiak nahiko azkar eta eroso garraiatzeko gai den kamioia, eta, gainera, oso erosoa den guztietan; arrantzan, itsasoan, jaso erosketa orokorrak dendan. Orain ez dut inor bilatu beharrik eta entregatzeko gehiegi ordaindu beharrik. Arazo nagusia - herdoila, han eta hemen agertzen da. Ez zen matxura handirik egon, dena maisu batekin egin nuen urte askotan, ez zegoen zailtasun berezirik. 120 kilometro inguru egin zituen.

albert dena

http://otzovik.com/review_4090038.html

Tuning piezen ikuspegi orokorra

Salgaiak garraiatzeko erosotasun guztiekin, itxura sendo eta erakargarria izaten jarraitzen du faktore garrantzitsuenetako bat. Hori dela eta, "Crafters" jabe askok autoaren doikuntza merkean egiten dute horretarako bereziki diseinatutako piezak instalatuz.

1. Beira-zuntzezko aurrealdeko gorputz-kit berri batek lan-kamioiari kirol itxura ematen dio.
   

   Itxura hobetzeak ohiko furgoneta bati produkzio ereduekiko funtsezko aldea emateko aukera ematen du
2. Leihoa apur bat irekita gidatzen denean, ihinztatutako urak eta haize-hots kezkagarriak eragina galtzen dute deflektore osagarriak instalatu ondoren, eguzkiaren distiraren aurka babesten dutenak.
   

   Deflektoreak instalatzeak abiadura handian datorren airearen zarata-efektua murrizten du
3. Ondo pentsatutako muntaketa-diseinuarekin eskailera-euskarri ergonomikoak eskailera aldagarri bat garraiatzeko aukera ematen du instalazio lanetarako. Mekanismoak segurtasunez eusten dio eskailera teilatuan garraiatzeko garaian.
   

   Furgonetako teilatuan eskailera muntatzeko mekanismo erosoak barneko lekua aurrezten du zama-konpartimentuan
4. Kabinan barneko teilatuko bastidore gehigarri batek zama luzeak garraiatzea errazten du. Bi barra eroso lotzen dira maletalekuaren barruan, zurezko edo metalezko egiturak egokitzeko nahikoa sendotasuna emanez.
   

   Karga batzuk kabinaren teilatuaren azpian jartzeak barruko espazioaren erabilera arrazionalagoa ahalbidetzen du

Crafter furgoneta bezeroaren behar guztiei erantzuteko egokituta dago. Ereduaren betetze teknikoak zerbitzu teknikoen espezialisten eta erabiltzaile komertzialen eskakizunak betetzen ditu. Funtzionatzeko erraza da, inpresio atsegina uzten du funtzionamenduan eta eskaria da zama plataforma eroso eta funtzio anitzeko plataforma dela eta.