VAZ 2107-n boladun errodamenduak aukeratzea
Edukia
Ezin da gehiegi balioetsi bola-errodamenduen garrantzia. Nodo garrantzitsu horiek gabe, edozein bidaiari-auto oso urrun joango da, eta VAZ 2107 ez da salbuespena. Oso kargatutako beste edozein unitate bezala, bola-errodamenduak higatzen dira, eta VAZ 2107-n hau gidariak nahi baino askoz azkarrago gertatzen da. Bi arrazoi daude: etxeko errepideen kalitate kaskarra eta fabrikatzaileak "zazpietan" instalatutako "bertako" boladun errodamenduen kalitate kaskarra. Ondorioz, egunen batean gidariak galderari aurre egingo dio zalantzarik gabe: nola ordezkatu hautsitako giltzadurak? Saia gaitezen asmatzen.
Baloiaren funtzio nagusia VAZ 2107-n
Edozein autotan giltzadura baten zeregina gurpilaren mugimendua selektiboki mugatzea da. Ez da inola ere plano bertikalean kulunkatu behar, baina, aldi berean, aske mugitu behar du plano horizontalean.
Printzipio hori betetzen ez bada, gidariak arazo larriak ditu gidatzeko. Eta giltzaduraren bat gehiegi hondatzen bada, egoera oso arriskutsua sor daiteke: abiadura osoan gurpila motorrarekiko angelu zuzen batean ateratzen da.
Honen ostean, autoak ia beti patinatzen du, eta gidariak zorte handia du momentu horretan errepidean bakarrik badago eta beste autoekin talka egiten ez badu.
Autoentzako boladun errodamenduen gailua
Izenetik asma dezakezun bezala, giltzadura auto baten gurpilaren atzean muntatutako bisagra arrunt bat da. Edozein giltzaduraren elementu nagusia bola haga bat da. Zurtoinaren mutur batean hari bat dago eta bestean bola bat. Euskarriaren beste zati garrantzitsu batean sakatzen da: begia. Zirrikitu hemisferiko bat du, zurtoineko pilotaren tamainarekin primeran bat datorrena. Lortutako diseinua antera deritzonak ixten du. Euskarri modernoetan, hau da giltzadura birakaria hautsetik eta zikinkeriatik babesten duten plastikozko tapoien izena. Gaur egun, gero eta antera gehiago plastiko zeharrargiz egiten dira, eta hori nahiko erosoa da: autoaren jabeak ez du bota beharrik gonaren kalte-maila ebaluatzeko. Antera opakua duten euskarriek beste diseinu-ezaugarri bat izan ohi dute: bola zurtoinaren ondoan dagoen zulo teknologikoa. Pieza honen higadura baloratzeko aukera ematen du kendu gabe.
Hemen ere kontuan izan behar da lehen VAZ 2107 modeloetan bola-errodamenduak malguki malgukiez hornituta zeudela, birakariaren fidagarritasuna areagotzeko diseinatuta. Baina geroko "zazpi" ereduetan iturriak alde batera uztea erabaki zen.
Hainbat fabrikatzailetako giltzadurak
Lehenik eta behin, bola artikulazioa oso parte garrantzitsua dela esan beharra dago. Funtzionamenduan, kolpe-karga gogorrenak jasaten ditu, beraz, horretarako baldintza teknikoak oso handiak dira. Oso enpresa gutxi daude baldintza horiek bete ditzaketenak. Enpresa ezagunenak zerrendatzen ditugu.
Bola artikulazioak "Track"
"Track" euskarriak oso ezagunak dira VAZ 2107-ren jabeen artean.
Arrazoia sinplea da: zutoin hauek diruaren balio ona dute. Hona hemen "Track" boladun errodamenduen ezaugarri nagusiak:
- Trek errodamendu guztietako bola-haxka hotza-hotzeko teknologia erabiliz fabrikatzen da, eta ondoren tratamendu termikoa ematen zaio;
- "Track" euskarriaren hagaxkako pilota kontu handiz prozesatzen da beti, gainazaleko zimurtasun klasea 10 da;
- bola hagako haria knurling bidez bakarrik aplikatzen da;
- Trek euskarrietako atorrak higadura erresistentea den polimero berezi batez eginda daude, eta horrek euskarrien bizitza nabarmen luzatzen du;
- Trek errodamenduetako errodamenduak zermetz eginak daude eta ondo lubrifikatuta daude, bola-haxken irristatze-arazorik egon ez dadin;
- "Track" euskarriaren gorputza hotz estanpazio bidez lortzen da. Ondoren, bere zatiak elkarri lotzen zaizkio puntu bidezko soldadura erabiliz, eta finkatutako gorputzaren erdien artean beti dago zigilatzaile industrialaren geruza bat;
- euskarriaren antera oso iraunkorra da, eta gure herriarentzat bereziki garrantzitsua dena, izozteak erresistentea. Hori dela eta, anteraren bizitza iraupena euskarriaren beraren bizitza gainditzen du ia beti;
- Trek euskarriaren gorputzean estaldura berezi bat aplikatzen zaio, euskarria korrosiotik babesten duena.
Fabrikatzaileak dio Trek zutoinek 40 km beteko dituztela bermatuta, eta zutoinen benetako kilometrajea 100 km edo gehiagora irits daiteke. "Track-Champion" lau euskarri multzo baten kostua 1500 errublotik hasten da.
"Kedr" boladun errodamenduak
Kedr boladun errodamenduetan, VAZ 2107-ren jabeen artean bigarren ezagunenak diren Pistaren ondoren, fabrikatzaileak behin betiko aipatu beharreko hainbat berrikuntza tekniko ezarri ditu.
Hauek dira ezaugarriak:
- "Kedr" boladun errodamendu guztiak konpentsatzaile batekin hornituta daude. Fabrikatzaileak dio zati honek euskarriaren bizitza % 30 handitzeko aukera ematen duela;
- "Kedr" euskarrien kasu guztiak estaldura kataforetiko berezi batez babestuta daude, eta horrek itsasgarritasun propietateak areagotu ditu;
- Kataforesi-estaldura aplikatu baino lehen, euskarrietako karkasak granailadura egiten zaie, eta horrek zati horien gainazalean gainazaleko akatsik eta zikinkeriarik ez dagoela bermatzen du;
- Kedr euskarri guztien estalkietarako materiala grafito-poliamida da. Material honek euskarrian duen marruskadura erdira murrizteko gai da eta, horrela, piezaren zerbitzu-bizitza handitzeko;
- "Kedr" euskarrietako anterak hegazkingintzan erabiltzen den kautxuz eginak dira. Kautxuak petrolioaren eta gasolinaren erresistentzia areagotu du, eta ia bat-bateko tenperatura aldaketekiko immunea da;
- Kedr errodamenduen hagatxoari Nilbor-20 material berezi bat aplikatzen zaio, eta horrek hainbat aldiz handitzen ditu hagaaren marruskaduraren aurkako ezaugarriak eta korrosiotik fidagarriki babesten du;
- "Kedr" bola-haxka guztiak ultrasoinuen bidez kontrolatzen dira barne-akatsen ondorioz. Beraz, ezkontzeko probabilitatea ia baztertuta dago.
Fabrikatzaileak 18 hilabeteko bermea eskaintzen du Kedr euskarrientzat (konparazio baterako: Trek euskarrietarako bermea 12 hilabetekoa da). Euskarrien kilometrajea bermatua 40 km-koa da. Merkatuan lau Kedr euskarri multzo baten kostua 1400 errublotik hasten da.
"Belmag" giltzadurak
Ez da hain erraza bihurtu "Belmag" boladun errodamenduak auto kontzesionarioen apaletan.
Hala ere, autoen jabeen artean eskatzen dira. Hona hemen zati hauen ezaugarri batzuk:
- Belmag euskarrietako bola hagaxkak hiru dimentsioko hotz estanpazioa erabiliz ekoizten dira. Etorkizunean, tratamendu termikoa jasaten dute, eta horrek zehazki betetzen ditu AvtoVAZen baldintzak;
- bola hagaxkak ekoizteko hutsuneak Avtonormal lantegiak ematen ditu. Fabrikatzaile hau da AvtoVAZentzako hagaxkak hornitzen dituena (hain zuzen ere, hau da haien hornitzaile bakarra);
- Avtonormal plantatik jasotako hutsune guztiak Belmag plantan korronte ertainen probak egiten dituzte, metalaren barne-akats guztiak identifikatzea eta piezaren egituraren irudi osoa lortzeko aukera ematen duena;
- euskarriaren giltza bakoitzak 2.5 tonako karga jasateko gai da, hau da, VAZ 2107-ren masa ia bikoitza, eta gidatzeko euskarriaren gainean eragiten duten kolpe-kargaren ia zortzi aldiz;
- Belmag giltzadura bakoitzak sei zifraz osatutako zenbaki bana du. Gainera, euskarri bakoitzak holograma bat dauka produktua faltsutzetik babesteko.
Belmag-en lau euskarri multzo baten kostua 1200 errublotik hasten da.
LEMFORDER giltzadurak
LEMFORDER konpainia alemaniarra kalitate handiko boladun errodamenduen fabrikatzaile ospetsua da. Zoritxarrez, ezin da ekoizpenaren ezaugarriei eta erabilitako teknologiei buruz zerbait zehatzik esan. Alemaniarrek ez dute informazio hori zabaltzen, sekretu komertzial bat aipatuz. LEMFORDER konpainiaren webgune ofizialean, haien euskarriak kalitate gorenekoa direla eta haien ekoizpenean teknologia modernoenak erabiltzen direla ziurtatzea besterik ez dago.
Praktikak erakusten du alemaniarrak egia esaten ari direla. VAZ 2107 jabeen gehiengoak LEMFORDER euskarrien fidagarritasun handia deklaratzen du (eta prezio berdina, eta horrek, egia esan, ziztadak). VAZ 4rako 2107 LEMFORDER euskarri multzo baten kostua 3 mila errublotik hasten da. Berme epea 2 urtekoa da.
Beste fabrikatzaileei buruz
Goian esan bezala, kalitate handiko giltzadurak ekoizteak kostu larriak eskatzen ditu. Eta horrek ezin du eraginik izan produktuaren azken kostuan. Hori dela eta, VAZ 2107rako euskarri fabrikatzaile nagusi lau bakarrik daude, eta guztiak goian zerrendatuta daude. Jakina, badaude enpresa txikiagoek ia prezioaren erdian auto-errodamenduak eskaintzen dituztenak. Baina edozein pertsona zentzudunek ulertzen du: giltzadurak erdia balio badu, fabrikatzaileak fabrikazioan zerbait aurreztu duela esan nahi du. Gehienetan, hagaxketarako hutsuneen ultrasoinuen azterketan edo tratamendu termikoan aurrezten dute. Ez lehenak ez bigarrenak ez dute onik ematen euskarriaren eroslearentzat.
Eta autoaren jabea onean badago, orduan ez du erreakzionatuko prezio baxu erakargarri baten aurrean eta bere bizitza literalki menpe dagoen xehetasun batean gordeko du. Hori dela eta, euskarri merkeen fabrikatzaile ezezagunak ez dira artikulu honetan kontuan hartuko.
Hemen, beste gauza desatsegin bat aipatu behar da: faltsuak. Duela gutxi, marka ezagunen boladun errodamenduak agertzen hasi dira auto kontzesionarioen apaletan, susmagarri merkeak direnak. Gertuago aztertuz gero, horietako gehienak faltsuak izaten dira, eta askotan faltsuak hain kalitate handikoak dira, non espezialista batek bakarrik ezagutu ditzakeela. Automobilista arruntarentzat, euskarriak hautatzeko irizpidea berdina da: prezioa. Goikoaren antzeko zerbait izan beharko luke. Eta marka ezagun baten giltzadurak erdia balio badu, ez da gomendagarria horrelako pieza bat erostea.
Bideoa: giltzadura faltsuei buruz
Baloi-giltzadura sendotuak
Edozein fabrikatzaile seriok giltzadura sorta zabala eskaintzen die bezeroei: arruntetik kirolerara, edo indartuak. Adibidez, Trek euskarriek Pista-kirol aldaketa indartu bat dute.
"Kedr" euskarriek "Kedr-trial-sport" aldaketa indartua dute, etab.
Produktu hauek guztiek, muturreko zametarako diseinatuta, ezaugarri komun batzuk dituzte. Demagun Track-Sport euskarrien adibidea erabiliz:
- diseinu unibertsala. Horrek esan nahi du euskarri sendotuak jar daitezkeela goiko esekidura-besoan zein behean. Gainera, beste autoetan ere indartutako euskarriak instala daitezke (bereziki, Track-Sport euskarriak Niva autoaren esekiduran jar daitezke arazorik gabe);
- bola-haxka ateratzeko indarra handitu. Hagaxka esekiduratik ateratzeko, beharrezkoa da Track-Sport euskarriari 7 kgf-ko indarra aplikatzea (ohiko Pista euskarrietan indarra 5 mila kgf-koa den bitartean);
- Fabrikatzaileak kirol-errodamenduetarako bermatutako kilometrajea 60 mila km-tik hasten da (errodamendu arruntetarako - 40 mila km-tik);
- kirol euskarrirako atorrek diseinu berezia dute. Zurrunagoak dira, eta gehiegizko lubrifikatzailea eta higadura produktuak kentzeko diseinatutako zirrikitu bereziak dituzte. Irtenbide tekniko honek euskarri sendotuaren iraupena bikoiztu egiten du.
Bideoa: pista-kiroleko boladun errodamenduen ikuspegi orokorra
Ikus dezakezunez, giltzaduraren fabrikatzaile fidagarri gutxi daude, eta pieza horiek aukeratzeko irizpide bakarra autoaren jabearen zorroaren lodiera da. Pertsona bat funtsek mugarik ez badute, berehala eros ditzakezu LEMFORDER-en euskarria eta hainbat urtez eteteko arazoak ahaztu. Bigarren postuan Trek dago, baina hemen egoera larriki zailtzen da marka honen faltsuen ugaritasunak. Gaur egun, auto kontzesionarioen erakusmahaiak "Trek" faltsuez josita daude. Beno, gidariaren prezioaren arazoa kritikoa bada, Kedr eta Belmag-en produktuei errepara diezaiekezu.
