Aukeratu hagunak / Ez nahastu buruko taupekin ...
Edukia
Gurpilen aukerak uste baino inplikazio gehiago ditu, ezagutu kontuan hartu beharreko faktore nagusiak...
Ez nahastu txapelarekin...
Artikulu hau aluminiozko / aleaziozko hagunei buruzkoa da, ez plastikozko tapoiez estalitako xaflazko hagunei buruz. Kontuan izan, ordea, aleaziozko gurpilak bezain estetikoki atseginak eta erabilgarriak ez diren kubo-tapak merke ordezkatu daitezkeela gastatuta badaude. Honek zure autoari haize freskoa ematen dio bankua hautsi gabe, aluminiozko hagunak ez bezala, eta horrek karrozeriaren konponketa egin beharko luke (garestiegiak izango lirateke ordezkatzea). Beste abantaila bat da ikus-estiloa alda dezakezula tapoiak ordezkatuz.
Zein disko eraman ditzaket?
Zure ibilgailurako baimendutako gurpilen neurriak ezagutzeko, edozein ikuskapen teknikoko zentrotan eska ditzakezu. Baina, oro har, saltzaileak dena ondo adierazita dauka.
Diametroa?
Jakina, hatz-tamaina zehatz bat aukeratzeak eragin zuzena izango du zure ibilgailuaren manipulazioan eta gozamenean.
Lehenik eta behin, diametroak (adibidez, R15 15 hazbeteko) zure pneumatikoen alboko altueran eragingo du. Zenbat eta diametro handiagoa izan, orduan eta baxuagoak izango dira alboko hormak. Honek gorputzaren errodadura murrizten du, baina, bestetik, erosotasuna murrizten du. Zure gustuen eta lehentasunen araberakoa da.
Zabalera ?
Zabalera ere faktore garrantzitsua izango da. Kontuan izan behar duzu ertzean zabalera ezberdineko pneumatikoak har daitezkeela, jakina, muga batzuen barruan. Zenbat eta zabalera handiagoa izan, orduan eta grip handiagoa izango duzu bihurguneetan, eta horrek errepidearen euskortasuna areagotzen du. Hala ere, horrek kontsumoa areagotuko du eta baita errepide bustietan akuplaning arriskua ere.
Orratz mota?
Erradioak aukeratzeak eta, beraz, zure hagunen estiloak beharbada aurreikusi ez dituzun ondorioak izango ditu.
Lehenik eta behin, errabo meheek balaztak hobeto hozten lagunduko dute, eta hori are onuragarriagoa da ibilaldi gihartsua izanez gero, eta are gehiago zirkulua egiten ari bazara. Hala ere, horrek zertxobait eragin dezake aerodinamikan, baina ondorioak sotilak edo ia-ia dira.
Ongi aireztatutako diskoek diskoaren hoztea bizkortzen dute
Askotan pentsatzen ez dugun beste puntu garrantzitsu bat azken hauen garbiketa da. Zenbat eta konplexuagoak izan diskoak eta zati ezberdinetatik elkartzea zenbat eta zailagoa izan, orduan eta denbora gehiago beharko da garbitzeko. Eta 20 errabo eskuz egiteko orduan, kedar beltz gogorra kendu nahian, baliteke zure aukeraketa damutuko.
Ezkerreko hagunak eskuineko hagunak baino errazagoak izango dira garbitzeko.
Disko zikinek asko murrizten dute haien erakargarritasuna... Eta askok alde hori alde batera uzten dute. Zoritxarrez, zenbat eta gehiago itxaron, orduan eta zailagoa izango da distira egitea.
Osagaiak:
Oharrak aluminiozko aleazioz eginak izan ohi dira, eta horri esker, azken honen pisua murrizten da eta, beraz, ibilgailuaren maniobragarritasuna hobetzen du. Buruz estalitako altzairuzko hagunak altzairuzkoak izan ohi dira, astunagoak...
Klase gorenean, magnesiozko edo karbonozko gurpilak ere aurki ditzakezu, pisua eta zurruntasuna areagotzen lagunduz.
birsaltzeko
Ez ahaztu, gainera, egunen batean zure auto garesti eta maitagarria berriro saldu beharko duzula. Kasu honetan, Capturren pertsonalizazioan gertatzen den bezala, ahalik eta jende gehien gustatzea beharrezkoa izango da, eszentrikotasun gehiegi saihestuz. Berdin gertatzen da formatuarekin: hagunarekin datozen pneumatikoak arraroak eta meheak badira, birsalmentaren arrakasta txikiagoa izango da, zalantzarik gabe.
Dena den, aldiz, ondo aukeratutako eta errentagarriak diren diskoak bezeroaren pasioa eragin dezakeen aktibo eztabaidaezina bihurtuko dira. Hobe da autoaren marka bereko hagunak aukeratzea koherentzia mantentzeko.
Aholkurik edo gomendiorik hagunei buruz?
Joan orriaren behealdera partekatzeko!
Iruzkin eta erreakzio guztiak
azken argitaratutako iruzkina:
Vimarko (Data: 2016, 06:09:10)
Zer kritika onak Mezrcedes-eko ESP-ari, C klase bat daukat, 4 urtekoa, ez XNUMXmatic diesela.
Atzeko gurpilen trakzioa, ESPek berdin funtzionatzen al du, elurretan kontrola galtzea, belardietan aparkatzea, errepidean lokatz handia..
Erantzun kontzesionarioan, zuzendu nazazu 4matic-era.
Baina bereziki, ESP erabat desaktibatzeko menura joatea kirola baina eraginkorra da.
Horrez gain, kirol-gidari pixka bat izan dezaket, baina nire 225X45-17 pneumatikoak 18000km baino gutxiago dira, hau da, ekipamendu berdinarekin hornitutako nire auto zaharra baino 5000NUMX gutxiago, ESP eta aurreko gurpileko trakziorik gabe.
Mesedez, erantzun
Il J. 3 iruzkin honen aurrean erreakzioa (k):
- administrator GUNEAREN ADMINISTRAZIOA (2016-06-09 11:32:07): Ez dago lur oso irristakorretan gidatzea baino okerragorik. ESP mozketa batzuetan benetan egin daiteke gurpilak irrist egiten badira.
4matic (4X4) irtenbide argia da...
Pneumatikoen higadurari dagokionez, oro har, zure auto zaharrak baino azkarrago higatuko ditu atzeko gurpilak, atzeko gurpilen trakzioa delako (atzeko gurpilen trakzioak gehiago higatzen ditu). Horrez gain, higadura ibilgailuaren txasisaren geometriarekin ere lotuta dago, baita kautxuaren samurtasunarekin ere.
- Vimarko (2016-06-09 14:17:46): Спасибо,
Horrela, neguan eta egoeraren arabera, lehenik eta behin "aktibatu / desaktibatu" ESP hautatu behar duzu bolanteko menuan eta bihurgune baten erdian erreakzionatu eta bidean zehar oszilatu.
Eta berriro sinatzen dut aurrealdeko eta atzeko pneumatikoak aldatzeko 18000 km-an behin, nahiz eta goma leun apur batekin (25000 km beharrean, trakzioarekin)
Horregatik, beharbada, A klase berriaren arrakasta.
- administrator GUNEAREN ADMINISTRAZIOA (2016-06-09 16:17:04): Normalean ez duzu ESP ukitu behar adabaki txar bat edo noraezean irteteko (zalantza dut egingo duzun).
A-klasea apur bat seguruagoa izango da lur labainkorretan, baina kontuan izan zure C-klasea beste pedigri batekoa dela, luzerako motorrarekin eta atzeko gurpilen trakzioarekin (arkitektura askoz nobleagoa A Klasearen zeharkako motor oso ezagunarekin alderatuta. motorra).
(Zure mezua iruzkinaren azpian ikusgai egongo da egiaztatu ondoren)
Extension 2 iruzkinak :
MUGITZEA (Data: 2016, 04:10:17) |
Oso gune ona, non nire mekanikari buruz gehiago jakiteko. Mila esker egiten duzun guztiagatik Il J. 2 iruzkin honen aurrean erreakzioa (k):
(Zure mezua iruzkinaren azpian ikusgai egongo da) |
Idatzi iruzkina
Zenbat kostatu zaizu azken errebisioa?
