Motozikleta botak eta oinetako egokiak aukeratzea - Erosketa Gida
Edukia
- Motozikleta bota eta oinetako egokiak aukeratzeko azalpen gida
- Sneakers, oinetakoak, botak, orkatilak... aurkitu zure burua babesteko eta estiloz ibiltzeko modua
- PPE estandarra: 3 irizpide, 2 maila
- Bota ala saskibaloia?
- Materiala: larrua ala ehuna?
- Iragazgaitza ala aireztatua?
- Berotuta ala ez?
- Kremailera edo lokarriak?
- Hautatzailearen babesa ala ez?
- Bakarra
- Zein da oinetakoen neurria?
- erosotasuna
- estilo
- Gizona edo emakumea
- Zein da aurrekontua?
- Errepidera edo pistara joan aurretik aholkuak
- Garbiketa eta mantentze-lanak
- Ondorioa
Motozikleta bota eta oinetako egokiak aukeratzeko azalpen gida
Sneakers, oinetakoak, botak, orkatilak... aurkitu zure burua babesteko eta estiloz ibiltzeko modua
Frantzian, legeak motozikletari eta scooter gidariei CE homologatutako kaskoa eta PPE ziurtagiria duten eskularruak eramatea eskatzen die. Baina gainerako ekipamendua aukerakoa izateak ez du esan nahi osagarritzat hartu behar denik, batez ere botak eta oinetakoak.
Izan ere, oinak dira istripurik gertatuz gero gorputz-adarrak zaurgarrienetakoak, orkatilatik tibiaraino. Datu ofizialen arabera, larriki zauritutako pertsonen %29k zauri ortopedikoak ditu. Hortik dator oinetakoen aldetik ondo hornituta egotearen abantaila, erabilera edozein dela ere arriskuak mugatu ahal izateko.
Aplikazio adina oinetako, bota, bota baitaude... hirian gidatzeko, errepidean, off-road edo pistan... askotariko modeloak definituko dituena.
Gero estiloa dago. Bai, hiriko scooter, kirol roadster, pista edo cross country jantzi ahal izateko behar duzun guztia dago... Erdiko eta neguko urtaroetarako modelo iragazgaitzen edo udan transpiragarrien arteko denboraldia kontuan hartzeko aukerarekin.
Eta han marka ospetsu guztien aukeraketa zabala izango duzu - Alpinestars, Bering, Dainese, Forma, Ixon, Spidi, Stylmartin, TCX ospetsuenak aipatzearren - baita Dafy (All One), Louis-en marka propioak ere. (Vanucci) edo Motoblouse.(DXR), zer esanik ez Falco, Furygan, Gaerne, Harisson, Held, Helstons, IXS, Overlap, Oxstar, Rev'It, Richa, Segura, Sidi, Soubirac, V Quattro edota XPD. Marka batzuk bereziki pistan espezializatuta daude (Sidi, XPS) edo alderantziz Vintage (Helstons, Soubirac), marka gehienek aukera zabal samarra eskaintzen dute gustu guztietarako.
Baina orduan zer aukeratu eredu guztien artean, sneakersetatik hasi eta botak, orkatilak, botak eta oinetakoak barne, eta zertarako? Estandaretatik eta erosotasun handiz babestuta egon zaitezen kontuan hartu beharreko hautapen-irizpideetaraino bideratzen zaitugu.
PPE estandarra: 3 irizpide, 2 maila
Motozikleta botak aukerakoak direnez, fabrikatzaileek berariaz homologatuta ez dauden ekipoak sal ditzakete. Bi arrazoirengatik izan daiteke: oinetakoak ez ditu arauaren baldintzak betetzen, edo fabrikatzaileak ez du bere modeloa probatzeko aurkeztu kostu arrazoiengatik. Gure aldetik, CE logoa duten eta EN 13634 arauaren baldintzak betetzen dituzten oinetakoak eta botak soilik erabiltzea gomendatzen dizugu.
2002an kaleratua, gero 2010ean eguneratua eta azkena 2015ean, estandar honek deskarga baten babes maila hainbat irizpideren arabera definitzen du. Lehenik eta behin, probak egiteko eskubidea izateko, motozikletako bota / bota batek puntalaren gutxieneko altuera izan behar du. Beraz, goiko aldean 162 mm-koa izan behar da gutxienez 36 urtetik beherako tamainetan eta 192 mm-koa gutxienez 45 urtetik gorako neurrietan.
Baldintzak betetzen baditu, botak 1 edo 2 maila ematen dioten probak gainditu ditzake ebakidura, urradura eta zapalketa erresistentzia irizpideetako bakoitzerako (altuena - babes handiena). Balio hauek ordena honetan zerrendatzen dira biker EPI logoaren azpian.
Aipamenak gehi daitezke IPA botaren ekipamendu mailaren arabera orkatilaren babesa badago, IPS shin babeserako eta WR (urarekiko erresistentzia) bota iragazgaitza bada.
Horrela, botak homologatu daitezke, baina orkatiletarako, txirrinetarako babes berezirik gabe... zure esku dago zer babestu nahi duzun erabakitzea.
Bota ala saskibaloia?
Lasterketetako botak, retro botak, hiriko sneakers, enduro botak, mendiko botak... Fabrikatzaileen eskaintza aberastasuna ikusten dugunean, ez da beti argi zein modelotara joan.
Jakina, bere bi gurpileko bizikletaren estiloarekin bat datorren modelo baten bila joateko tentazioa dugu. Ekipamendua esan nahi badu ere, estetika kontuan izanda egin dezakezu. Eta hori oso txarretik urrun dago, eredu mota bakoitzak motozikleten erabileran edo lur-eremuan dauden desberdintasunak onartzen dituelako. Praktikatik kanpo, malgutasuna eta oinen posizioa ez dira batere berdinak, eta, beraz, praktikara zuzendutako ereduak behar dira.
Esaterako, mendiko botak erabiltzea errepidetik kanpo igotzeko arazoa izan daiteke kanpoko zola leunaren lokatza dela eta. Aitzitik, roadster edo kirol-auto batean enduro bota oso zurrunak ondoeza eragingo du motozikleta mota honetako orkatila posizio flexionatuago dagoelako.
Kanpin-ekipamenduak errepidean erabiltzeko aldakortasun handiena eskaintzen duen arren, ez da aproposa eremu guztietan. Adibidez, oinaren kanpoaldean irristagailurik ez egoteak pistako eremu hori azkar higa dezake ...
Funtsean, zure aukera zure ibilaldiaren praktikaren arabera zehaztu behar da, baina baita eguneko jardueren arabera ere. Sneakers dira gutxien babestutako modeloak, baina eguneroko bizitzarako onenak ere badira. Lanean oinetakoak aldatzeko erabakirik ez baduzu edo oinez egin behar baduzu, zapatilak botak baino erosoagoak izango dira, baina babes gutxiagorekin, batez ere altueran, botaren goiko aldea oinetakoak baino altuagoa baita. .
Baina dena dela, prest dauden oinetakoak erabiltzea debekatu behar dugu, batez ere mihiseez egindakoak eta inolako babesik eskaintzen ez duten oinetako irekiak. Emakumeak, stiletto bat edo bailarina bat oso ideia txarra da (eta ez gara txankletei buruz ari, modan ere).
Materiala: larrua ala ehuna?
larruak ia beti ematen du urradura-erresistentzia onena, noski bere lodieraren arabera. Zenbat eta lodiagoa izan, orduan eta hobeto babesten du, baina, aitzitik, orduan eta sentsazio eta kontaktu gutxiago, batez ere hautatzailearekin. Bestalde, ehungintzako oinetakoek hautatzailea hobeto sentiarazten dute. Baina eskularruak ez bezala, zure oinek ez dute asko sentitu behar. Horren ondoren, eguneroko ohitura eta nahi den erosotasun kontua da.
Orain PPE ziurtagiriaren bi mailak eraginkorragoa egiten dute sailkatzea. Hori dela eta, lehentasuna eman behar zaio ehungintzako oinetakoei, 2. maila jaso duena kontu guztietan, eta ez larruzko eredua, 1. mailakoa bakarrik izango dena. Jakina, bakoitzak askatasuna du gai honetan bere lehentasunak edukitzea; nolabait esateko.
Iragazgaitza ala aireztatua?
Eta hemen berriro ere, bi gurpileko ibilgailuen erabilera da zure aukera zehaztu behar duena. Hegoaldean bizi bazara eta udan bakarrik patinatzen baduzu, ez du balio oinetako iragazgaitzak aukeratzeak, batez ere mintzek, transpiragarriak izan arren, hezetasunaren transferentzia mugatzen dutelako. Euri garaian ondo etortzen badira, eguraldi beroan labe bihur daitezke. Eguraldi beroarekin gehiago gidatzen dutenek hobe dute aireztatutako modeloetara aldatzea.
Eta ez izan labearen efektua bizitzeko 30 º C-ko tenperaturaren zain egon behar duzunik. 20 °C-tik gorako tenperaturetan, oinetako iragazgaitzak beroegi bihurtzen dira desatsegina izateraino... usainak kentzeko kenduta ere. Horregatik, lehentasuna eman behar zaie mintz transpiragarri eraginkor eta aitortua dutenei.
Gaur egun, gero eta modelo gehiago daude eskuragarri bi bertsiotan: iragazgaitza eta transpiragarria itxura berdinarekin. Salmentei etekina ateratzeko aukera Demagun bi modeloak erostea. Kontuz, transpiragarria den mintza ez da film termiko bat eta, beraz, ez du esan nahi bero mantenduko zaitunik. Horrek mintz bakoitzaren kalitatea eta efektua lortzeko mintz desberdinak pilatzen diren askotan azaltzen du.
Noski, ez da nahikoa bota iragazgaitza izatea, beharrezkoa da ere ura erraz ez irristatu. Eta euria eginez gero, gabardina edo galtza iragazgaitzak betetzen dute batzuetan zeregin hori, euria oinetakoaren barrura bideratuz, azken honek goiko altuerarik ez badu. Jakina, oinetakoa euri-prakekin errazago konponduko da, sartze-aukera mugatuz (ez dago pixkanaka oinetakoan lerratzen den ur-tanta hori baino okerragorik).
Berotuta ala ez?
Gaur egun ez dago berotutako oinetakorik, baina badaude, bestalde, Digitsole bezala konektatutako berotutako barne-zolak. Neguan eskularruak edo berotutako txalekoak beharrezkoak diren arren, oinak izoztea oso gutxitan gertatzen da ondo hornituta bazaude, baina eskualde hotzetan, barne jatorriko zola ordezkatzea abantaila bat izan daiteke.
Kremailera edo lokarriak?
Parpailak, alboko kremailerak, banda elastikoak, kableen itxierak, belarri mikrometrikoak, belkroak... Eta berriro ixteko sistema desberdinak daude, sinpleenetatik sofistikatuenetara. Garrantzitsua da, bera delako oinetakoa oinetan ondo itxita egoteko aukera ematen duena. Itxiera sistemak ergonomian eta, are gehiago, janzteko erraztasunean ere eragiten du.
Parpail soil bat lotzeko errazagoa izango da belarri mikrometrikoen hirukotea baino, baina erraz eman daiteke Velcro uhal batek eusten ez badu. Hona hemen bakoitza baloratzeko apur bat. Baina alboko kremailera duten botak ezinbestekoak dira, batzuetan lokarriez gain, eta horrek asko errazten du janztea.
Oinetako batzuk eta parpaildun botak ere oso naturalean estalita daude. Haserre gaude jarri edo kendu ahal izateko ahal den neurrian askatu behar direlako. Kremaileraren itxierari esker, azkar eta erraz jarri edo ken dezakezu hanka.
Eta azkena: nork ez du inoiz parpaila bat hautatzailean itsatsita eta oina lurrean jarri ezinik? Jaitsiera ziurtatuta dago! Eta gainera, geure buruari min egin diezaiokegu (eta ez bakarrik autoestimu mailan).
Hautatzailearen babesa ala ez?
Motozikleta bota gehienek hautatzaile babesa dute, baina hau ez da arau orokor bat.
Modelo batzuek irtenbide bat ere badute, adibidez, iturri-eremu ilunagoa eta, beraz, aztarna zehatz horiekiko sentikortasun txikiagoa, baina zati zehatzik gehitu gabe.
Bereziki, hiri-ereduek ez dute halakorik, adibidez, Heritage ereduarekin Helstonek, CErekin eta motoarekin baizik.
Beti horni dezakezu babes berezi bat horretarako. Izan ere, hautatzailearen babesa bereziki erabilgarria da modelo marroietan, hautatzailearen kautxuaren presiopean beltz bihur daitezkeelako. Eta orduan oso zaila da garbitzea marka beltz hori kentzeko. Aldiz, estetikaz bakarrik ari gara, hautatzailea indartu gabe ere ez baitut inoiz bota hautatzailearekin marruskadura puntuan zulaturik ikusi. Eta kontuan izan behar da hiri-eredu baterako hautatzaile-babes horrek "motozikleta" itxura duela eta estetikoki ez dela atsegina.
Bakarra
Prest egindako oinetako pare bat erostean ia inoiz pentsatzen ez duzun unea da, baina mendiko oinetako pare bat erostean pentsatzen duzuna da. Moto baten gainean apur bat berdina da. Kanpo-zolak lurrari trakzioa emango dio eta, bereziki, irristatzearen aurkako propietateak dituzten hidrokarburoekiko erresistentzia emango du. Eta aldea 1etik 10era artekoa izan daiteke bi motorraren botaren artean, pare bat xaboi bat izaten da euria egiten duenean edo gasolindegi batean, eta bestea oso lasaigarria da.
Zein da oinetakoen neurria?
Motozikleta oinetakoen neurri sistema ez da ohiko oinetakoen neurriaren sistematik. 44 neurria janzten baduzu, erosi 44 neurria. Italiarrek txikiak moztu ohi dituzte eta batzuetan neurri gehigarri batekin kontatu behar duzu.
Janzteko prest dauden modeloekin bezala, marka bakoitzak bere irizpideen arabera hautatzen ditu oinetakoak. Fabrikatzailearen arabera, bota meheagoak, zabalagoak, altuagoak izango ditugu... beraz, hobe da probatzea edo beste erabiltzaileen iritzia jarraitzea, tamaina hobea edo txikiagoa den ikusteko.
erosotasuna
Janzteko prest dagoen moduan, zaila da aurreikustea oinetako bat erosoa izango den ala ez, bere eraikuntzaren, goiko altueraren, larruaren edo ehunenen, kalitate orokorraren, lodieraren eta zolaren zurruntasunaren (sarritan metalez indartua) arabera. barra, eta horrek, anekdota izateko, sarritan aireportuko atarietan bip bat eragiten du).
Enduro botak ibiltzeko zailak diren eskiko botak bezalakoak dira, ibiltzeko ibiltzeko bota leunagoak eta arrazoizkoagoak baino. Bien artean "trekking" botak aurkitzen ditugu. Oinetakoak eta hiriko oinetakoak dira eguneroko bizitzan erosoenak, baina ez dira nahikoak pistan edo bideetan minik hartu gabe ibiltzeko (batez ere errepidetik kanpo jaurtitako harriek, erortzeak zer esanik ez).
Baina azken sneaker modeloak kirol dendetan eskuragarri dauden modeloak bezain erosoak dira janzteko, eta eguneroko erabilerarako, abantaila bat da.
Ehunezko eredua larruzkoak baino erosoagoa izan ohi da. Baina dena azalaren zurruntasunak erabakitzen du. Badira batere leuntzen ez diren larruzko modeloak (armadako zaindariak baino okerragoak), eta alderantziz beste batzuk, berehala eroso zaudenean. Esate baterako, TCX-k aldizka harritu gaitu larruzko modelo super erosoekin hasieratik. Aitzitik, Helstonak gogorrak dira askotan.
estilo
Hauxe da nahita azkena jartzen dugun galdera, eta askotan jartzen dugu lehena. Lehenik eta behin, oinetakoak itxuraren arabera aukeratzen ditugu, eta gero haien kalitatea eta propietateak aztertzen ditugu. Gaur egun, marka guztien arteko aukera nabarmen zabaldu da: hiritik vintagera, endurotik cross-country pistara, gustu guztiak ase ditzakeen itxurarekin.
Gizona edo emakumea
Duela urte batzuk, egia esan, ez zeuden emakumeentzako modelo askorik, onenean arrosa eta loreekin edo oso itsusiak. Denboraldi hau amaitu da eta orain aldizka eredu berdinak aurkitzen ditugu gizonezkoen zein emakumezkoen bertsioetan, batez ere arrosarekin edo lentejuelaekin. Horiek aurkitzeko, besterik gabe, bilatu Lady.
Zein da aurrekontua?
Ez da erraza motozikleta-boten aurrekontu tipikoa zehaztea, jakinik prezioa eredu motaren, babes-kopuruaren, erabilitako materialen, barruko mintzen eta markaren arabera desberdina izango dela.
PPE ziurtagiria duten mendi-boten pare baten truke, beraz, ehun eurotik oso estilo klasikoko hasierako modelo baterako 300 eurora pasa gaitezke fabrikatzailearen Gore-Tex bertsio guztiz hornituta. kasu batzuetan are gehiago.
Sneakers merkeagoak dira 80 eta 200 euro bitarteko prezioetan. Gauza bera gertatzen da botekin, gutxitan 250 euro baino gehiago balio dutenak. Bestalde, mendi-ibili/abenturako bota garestienak 150 eta 400 € bitartekoak dira.
Askotan, salmentan, eskaintza bikainak lor ditzakezu, aurreko denboraldiko modeloetan %50era arteko deskontuarekin, baina behar duzun babes guztiarekin eta gustuko duzun estiloarekin. Marka zure ametsetako ereduarekin hornitzeko aukera ere bada, zure aurrekontu mugatuagatik soilik aukeratutako eredua baino.
Errepidera edo pistara joan aurretik aholkuak
Motorako botak zurrunagoak izaten dira eta, markaren arabera, oso zurrunak. Ez dira erraz eta deseroso egin behar berehala. Beraz, inoiz ez joan bidaia luze bat aldez aurretik gutxieneko bat jantzi gabe. Horrek ehunka kilometro aurreztuko ditu zure ibilaldi osoa hondatu dezakeen bota min batekin.
Berdin gertatzen da pistako botarekin, oso itxia eta zurruna baita. Ez joan eskiatzeko edo trekkingeko lehen egunean bota berriekin. Pista eguna gogorra da dagoeneko, eta oinetako zurrunegiekin martxa aldatu ezin baduzu, pista amesgaiztoa da.
Garbiketa eta mantentze-lanak
Oinetakoak beste guztiak bezalakoak dira, zaindu ditzakezu, batez ere larruzkoak badira.
Ondorioa
Erosi aurretik beti probatzea gomendatzen dugu. Baina jaka bat bere neurrira egokitzen den neurrian, tamaina okerreko oinetakoak, irristakorra edo epelegia ez dira argazkian nabarmentzen. Beraz, anima zaitez dendan probatzera eta/edo egiaztatu itzultzeko politika linean eskatzerakoan.
Eta kontuan izan bota polifazetikoak ez direla zentzu absolutuan existitzen estilo, erosotasun eta erabilera arrazoiengatik. Zure esku dago zure erabileraren arabera zein bikote egokiak diren erabakitzea.
