UAZ Patriot-en enbragea aukeratzea

Hasieran, UAZ Patriot autoak fabrikako enbrage batekin hornituta dago, eta horren kalitateak asko uzten du. Jabeen arabera, auto honen enbragea ordezkatzea ia urtebeteko funtzionamendu aktiboaren ondoren egin beharko litzateke. Hau bereziki egia da 2010ean ekoiztutako autoetan, kalitate txarreko enbragea zutenak. Horrela, lantegia autoaren azken kostua murrizten saiatu zen, unitate honen ordezko azkarren ardura autoen jabeen sorbaldetan jartzen zuen bitartean.

Hala eta guztiz ere, nabarmentzekoa da 2010era arte Luka UAZ Patriot-en grip ona hasteko saiakerak egon zirela, lasaitasunez 80-100 mila km gidatu zituena, hau da, erabateko SUV baten emaitza bikaina. Hori dela eta, zure autoak dagoeneko enbragearen heriotzaren seinaleak erakutsi baditu, ez zenuke aukera merkeena erosi behar, maizago aldatu beharko baituzu. Horrez gain, unitate hau edozein autotan ordezkatzeko prozedura denbora gehien hartzen duen eragiketa bat da.

Fabrikatzaileak

Artikulu honetan, konpainia ezberdinetako enbrage-kitak kontuan hartuko dira UAZ Patriot-en zein aukera den hobeto ulertzeko. Ez da sekretua UAZ Patriot-en bertsio gehienek ZMZ 409 gasolina motor batekin hornituta daudela, eta gasolina motorren bultzada diesel motoreena baino ahulagoa izan ohi da (momentu gehiago izatea). Hori dela eta, beste aukera guztien artean, zentzuzkoa da diesel Patriot baten enbrage "indartua" instalatzea.

Beraz, UAZ Patriot-en, enbrage estandarrari buruz bakarrik esan daiteke ahalik eta azkarren bota behar dela. UAZ Patriot-en KRAFTTECH eta VALEO enbrageak fabrikakoen antzekoak dira, hau da, ahulak dira eta azkar huts egiten dute. Enpresa hauetako modeloak instalatzea gomendatzen dugu:

• HORI;
• Halakoak;
• Lukas;
• Gazela".

Taya

Enpresa honen enbrageak lidergo postua hartzen du besteak beste. Bitxia bada ere, errusiar konpainia batek fabrikatzaile gisa jarduten du, eta horrek ez zuen eragotzi autoen jabeen artean konfiantza eta ospea lortzea; produktu honi buruzko iritzi positibo asko aurki ditzakezu sarean. "Tayu" goraipatzen da bere ibilaldi leuna eta pedalen sentikortasun bikainagatik, baliabide handia duen bitartean.

Fabrikatzaile honen enbragea ZMZ 409rako ez ezik, Iveco diesel unitaterako ere ekoizten da. Hona hemen bere onurak:

1. Kit gisa hornitzen da, honako pieza hauek barne: marruskadura-diska bera, askatzeko errodamendua eta saskia.
2. Unitateak berak aireztapen-zulo ugari ditu gehiegi berotzea saihesteko.
3. Produktuaren gorputzean presio malgukia altxatzeko mugatzaileak egotea, diskoa eta bolantea kalteetatik babestuz.
4. Kitaren prezio onargarria 9000 errublo ingurukoa da (diesel motorrentzat).

Ordezko kit bat erostea gomendatzen da, kit honen zati nagusiak uniformeki higatzen baitira. Diskoa gastatuta badago, litekeena da errodamendu-saskian higadura-zantzuak egotea.

Halakoak

Diesel Patriotsentzat, enbrage aukera hau izango litzateke irtenbiderik onena. Eta dena hemen saskiaren euste-indarra handitu egiten delako estandarrekin alderatuta. Fabrikatzailea Alemania da, beraz, asko beldurtu daitezke prezioak, halako kit baterako 10 mila errublo baino gehiago ordaindu beharko dituzu. Hala ere, azkenean BMW 635/735-en baliabide-enbragea lortzen duzu, abantaila hauek dituena:

• kanpoko zaratarik eza;
• pedalen bidaia leuna;
• kilometrajea 100000 km inguru.

3000 458 001 pieza-zenbakia. Aukera fidagarri eta iraunkorrenetakoa bada ere, instalazioa zaila izan daiteke; baliteke saskia 4 mm-ko diametroa duen zulo gehigarri bat egin behar izatea, estandarra baino handiagoa.

Luk

Goian esan bezala, enbrage honek baliabide nahiko altua du, aukera bikaina izango da UAZ Patriot modu mistoan funtzionatzen dutenentzat - errepidetik kanpo eta batez ere hiriko errepideetan. Branka UAZ Patriot-en jarri zen 2008tik 2010era bitartean garraiatzailean. Enbrage hau ZMZ 409 gasolina motorretarako zein Iveco diesel motorretarako egokia da.

Produktuak 624318609 katalogo-zenbakia du. Halako kezka bat ekoizpenean aritzen da, beraz, ez dago lanaren kalitateari buruz hitz egin beharrik, hemen dago bere onenean. Kasu honetan, kitaren kostua ez da 6000 errublo gainditzen. Horrez gain, abantailen artean daude: zarata eta bibraziorik ez egotea, xurgagailu integratuaren ondorioz, saskiaren estutze-indarra areagotzea (ohikoarekin alderatuta, adibidez), kabinako pedal "argia".

Gazelletik

Aukera gisa, Gazelle Business-en Sachs enbragea jar dezakezu. Aukera hau ezin hobea da karga astunak SUV batean garraiatzen badira. Errepidez kanpoko larrietarako, aukera hau ere egokia da. Enbrage hau Cummins diesel motordun kamioietan instalatzen da hasieran, baina aldaketarik gabe UAZ Patriot-erako ere egokia da. Nodo hori duen kilometrajeak 120 mila km gaindi ditzake erraz, Gazelle a priori Patriot baino gehiago pisatzen baitu.

Ordezkatzerakoan, konpainia bereko askatzeko errodamendu bat berehala instalatzea gomendatzen da, laster karkasa kendu eta kalitate baxuko errodamendu arrunt bat aldatu beharrik izan ez dadin. Horrelako kit batekin, abiaraztean era guztietako jerkak ahaztu ditzakezu eta bidearen zati zailak elurtuta eta lokaztuak konfiantzaz gaindi ditzakezu.

alternatiboak

Aurreko guztiaz gain, zuk zeuk munta dezakezu enbrage-kit bat zure beharren arabera. Artisau batzuek hori esperientziaren bidez lortzen dute, fabrikatzaile ezberdinetako piezak muntatuz, higadura-erresistentzia handiena lortzen duten bitartean gidatzeko baldintzarik muturrekoenetan. Baina, ulertu behar duzu aukera hau asko kosta daitekeela.

Helduraldia hobetzeko aukera bikaina izango litzateke higadura-erresistenteak dituen zeramikazko kuxinekin eta UAZ Patriot-en, adibidez, Art-Perform-en kolpe-motelgailu bat instalatzea. Eta ZMZ Turbo saskiarekin parekatuta (4064-01-6010900-04 artikulua), zerrendatutako guztien artean estutze indar handiena duena.

409 motorra duen UAZ Patriot-erako, beste enbrage aukera batzuk daude, baina, zoritxarrez, iritzi negatibo asko daude horien gainean eta ez ditugu kontuan hartuko, hobe da lehendik zerrendatutakoen artean zein enbrageari jarri behar den arreta jartzea. zure UAZ Patriot Engine.

Enbragearen higadura zehaztea

UAZ Patriot-en enbragearen hurrengo ordezkapena zehazteko seinaleak daude. Besteak beste:

• Martxa aldatzeko zaila, klik ozenez, txintik eta bestelako soinu arrotzekin batera.
• Enbrage-pedalak bere posiziorik altuenean "hartzen" du ia erabat askatuta dagoenean.
• Azeleratzean, autoak kolpeka egiten du. Aldi berean, marruskadura-diskoa irrist egiten du, eta horren forrua, ziurrenik, dagoeneko higatuta dago.

Enbragea aldatzean, egiaztatu beti bolantearen egoera. Higadura handia edo kalitate txarreko disko batek bolantearen gainazala kaltetu dezake eta zirrikituak utzi ditzake. Ondorengo funtzionamenduan, disko berri batekin ere, bolante horrek bibrazioak eta zarata sortuko ditu abiaraztean.

Nodo honen ordezkapenaren deskribapen zehatza duen bideo bat ikustea gomendatzen dugu: