Yamaha NMAX 125 2015 – Motozikleta Iritziak

Yamaha da scooter berria NMAX, hasierako maila bai 2200cc kirol-diseinua eta errendimendu bikaina eta eraginkorra ditu ezaugarri.

3 kolore ezberdinetan egongo da eskuragarri - Power Red, Frozen Titanium, Milky White eta Midnight Black - 2015eko ekainaren amaieratik aurrera.

Yamaha NMAX, dinamikoa eta kirola

Estetikoki berria Yamaha N-MAX ezin du bere anaia zaharrenetan inspiratzen utzi. Familiaren sentimendua Tre Diapason patineteetan ohikoa da. Hala ere, estiloa nahiko pertsonala da.

NMAX-aren aurrealdea berehala kirola da LED faroari esker. Atzeko balazta-argia ere LED da, eta mota honetako argiak erabiltzeak itxura dotorea emateaz gain, kontsumoa murrizten laguntzen du, iman trinkoagoa instalatzea ahalbidetzen baitu.

Scooteraren diseinua gidaria hankak luzatuta ibiltzeko modukoa da, eta erabilgarri dagoen espazioari esker, gidariari lehentasunezko posizioa har dezan, lasai edo kirolean.

Moldatutako jarleku bikoitzean, bidaiaria gidariaren aldean apur bat altxatutako posizioan esertzen da, hanken espazio eta ikusgarritasun guztia emateko.

"Blue Core" motor berria

Yamaha N-MAX bultzatu 125 cc-ko motorra Blue Core likidoz hoztutako lau aldiko motorra (motor trinko, distiratsu eta eraginkorren belaunaldi berri bat), lehen aldiz lau balbulako zilindro bat erabiltzen duena, balbula aldakorren eragiketa sistema berri batekin azelerazio linealerako eta erregai-kontsumo baxurako; WMTC (World Motorcycle Test Cycle) prozeduraren arabera egindako kontsumo-neurketa batek erregai-kontsumoa 45,7 km litro bakoitzeko.

Gainera, motor berriak injekzio-sistema elektroniko batez hornituta dago, aire-erregaiaren nahasketa kanal eliptiko baten bidez zuzenean errekuntza-ganberara injektatzen duena, errekuntza optimizatuz, berehalako abiarazte eta erregai-kontsumo txikia bermatuz.

Yamahako teknikariek erradiadorea eta haizagailua instalatu zituzten motorraren alboan, eta motorraren aurrean lekua askatzeko abantaila ere eskaintzen duen irtenbidea da, oin-euskarri zabalagoa ahalbidetuz. 

Xasis eta balazta sistema berria ABS eta 230 mm-ko diskoekin.

Kirolaren DNA ez da soilik itxura berri batean islatzen Yamaha N-MAX, baina hori diseinuan ere nabaritzen da marko berria, diametro txikiko altzairuzko tutu arina eta iraunkorra, zurruntasunaren oreka onarekin.

Altzairuzko marko tubular arina ibilaldi erosoa eskaintzeko diseinatu da, aurreko gurpilen portaerari erantzun bikaina eskaintzen dion bitartean.

Balazta-sistemak 230 mm-ko aurrealdeko eta atzeko diskoak ditu, ABS gisa estandarrekin. Atzeko aldean, 90 mm-ko bidaia duen motelgailu bikoitza nabarmentzen da, eta 13 hazbeteko aleaziozko gurpilak aurrealdean 110 / 70-13 pneumatikoekin eta 130 / 70-13 atzeko aldean daude.