Yamaha Tracer 700 edo Yamaha MT-09 Tracer

CP3 markatutako hiru zilindroek, Yamaha R1 bezalako atzerapenarekin jaurtitzen dutenak, bikiaren antzeko potentzia eta momentu kurba lineala ematen dute, salbu eta 115 zaldiko hiru zilindroek tonu kirolean kantatzen dutela gasa irekitzen dugunean. Egitura trinkoa, aluminiozkoa, zurruna da eta ez da bihurritzen une batez ere, eta esekidura bikainarekin xasis trinkoa osatzen du, kirol bizikleta bat bezala. Kirol izaera ere nabaria da hiru zilindroko motorrak izkinetan tonu sakonetan abesten duenean. Oso fidagarria da izkinetan, aurreko edo atzeko gurpila gehiegizko ardurarekin irristatu ez dadin, eta ABS balaztatze sistema oso onak eta irristagaitzaren aurkako gurpileko sistemak bermatzen dute asfalto labainkorrean ondo sartzen dela eta ez duela eragozten. trafikoa. motoaren posizio neutroa. Hasieran pixka bat deserosoa da aurrealdea bihurgunetik zabaltzea, atzeko kolpearen zurruntasuna edo sardexen altuera doitzeagatik izan baita lana, oso ondo egiten baitute lana. Geometria, eserita dagoen posizioa barne, doitu egiten da, eroso jarrita egon dadin, bidaia luzeetan ere nabaria baita, argi eta garbi ez dituelako gidaria edo bidaiaria nekatzen. Kirol kiribilduagoa izateko, "gurutzetan" sardexkaren posizioa zertxobait aldatu eta motorraren aurrealdea apur bat jaitsi beharko da. MT-09 Tracer-ekin, oso kiroleko izkinan ere makur zaitezke. Eserlekua altueran erregulagarria da, baita eskulekua ere, altueran erregula daiteke edo atzerago edo gehiago koka daitekeenez, eserlekua tamaina guztietarako erosoa da. Babes aerodinamiko onari esker, haize boladak belaunen inguruan botatzen dira, motorraren ondoan ederki ezkutatzen direnak. Osagarrien gama zabalarekin, pieza osagarriak aurki ditzakezu Tracer zure gustura pertsonalizatzeko eta pertsonalizatzeko. Kirol osagarrien edo kanpin ekipamendu ugariren artean aukeratu dezakezu zure bidaia are ezagunagoa izan dadin. Bizikleta honek bi lagunentzako lasai ibilaldia eta adrenalina bizkorra eskain ditzake, beraz, zorrotzagoak eta esperientziadun txirrindularientzako ere egokia da.

Hemen, noski, gure buruari galdetu behar diogu: zer gertatzen da Tracer 700-rekin? Desberdintasun handia, tamaina eta batez ere prezioa ez ezik, pilotu zorrotzagoei eskaintzen diena da. Bi trazadoreetatik txikiena gustatuko zaie, baina ez dute Tracer handiagoak behin betiko emango duen gehiegikeriarik izango. Prezioarentzat oso interesgarria eta klase honetarako batez bestekoaren gainetik hornituta dagoenez, ez dago eskua astindu eta galdu beharrik. Dolomitetako lehenengo proban dagoeneko, momentu eta erosotasunarekin harrituta utzi gintuen, eta gure errepideetan eguneroko joan-etorrietarako eta zereginetarako, baita asteburu zehatzetarako motozikleta guztiz egokia zela frogatu genuen. bidaia '. CP2 bi zilindroko motor frogatua, MT-07 oso ondo saltzen eta ezaguna den motorra, oso malgua eta sinesgarria da bira txikietatik ertainetara, eta ibilaldi erosoa ematen du martxa aldaketa txikiekin. ... Esekidura, teleskopiko klasikoa, erosotasuna lortzeko egokituta dago, eserlekua eta gidatzeko posizioa ere bai, zutik, hanka-leku zabala eta, noski, erosotasun handiagoa duena. Arina eta zehatza da eskuaren kontrolean, eta lasaitasuna ematen du beso luzeago luzearekin eta atzeko shock-muntaketa aldatuarekin bihurritzean MT-07arekin alderatuta. Milimetrotan, 835 milimetroko altuera duen eserleku altuagoa eta 1.450 milimetroko ardatz bat daudela esan nahi du. Ondorioz, pedal-eserlekua-eskulekuaren triangelua erosoagoa da ibilaldi luzeetarako MT07-rekin alderatuta, hala ere bizikleta kirolagoa da, eserleku eta eskuleku txikiagoa duena. Tracer 700-era igo eta Europan barrena ibili beharko banu, ez nuke bi aldiz pentsatuko ere, zeregina har dezakeelako. Garai altuagoa duzuenontzat, Tracer 700 tamainaren erdia izango da, baina aurrerantz mugitzen den eskuleku zabalarekin, hau asko hobetu daiteke.

Bi bizikletak gehienetan kirol bidaiari bikainak dira, baina Yamaha katalogoko osagarriak erabiliz motordun gutxieneko kirol gehiago edo bidaiarako bideratutako motozikleta bihur daitezke. Alboetako maskor leunak, kirol ihesa, faro estra edo laino-argiak, haizetako altxatua, eserlekua erosoagoa, helduleku berotuak edo aluminiozko osagarri nahiko anodizatuak, bizikleta toxikoagoa izan dadin. 700 km bakoitzeko lau litro baino gutxiago kontsumitzen dituenez, Tracer 100 erabiltzeko ere erosoa da. Hiru zilindro handiagoak eta kirolagoak kilometrajea handiagoa ematen du, baina 100 kilometro bakoitzeko bost litro onekin, oraindik ez da gehiegi gutiziatzen.

Primoж манrman: Lehen begiratuan, Tracers bikoteak Yamaha TDM itxura du, hau da, Tracer bezala, altuagoa baina nahiko ondo kontrolatutako bikia zen. Fazer-en geneak ere ikusgai daude. Bi ereduak zaila izango litzateke ezarritako kategorietan sartzea, gehienetan estilo nahasketak dira. Handiagoak, MT-09 Tracerrek,% 35eko partaidetza du gurutzaketa segmentu honetan, lehiakideak Suzuki V-Strom edo Triumph Tiger baitira. Ahizpa nagusia, hiru zilindroko motorrak jarraian zorionez gidatzen duena ere zaharragoa da, eta bizikleta batez ere herrialdeko errepide bihurriak ezagutzeko diseinatuta dago. Bi lagunentzat ere bai. Gailua nahikoa indartsua eta malgua da gidatzea atsegina, ez, dibertigarriagoa eta aldi berean polifazetikoa izan dadin zure eguneroko jardueretan erabiltzeko. Altuera txikiagoa duten gidariek konpromisoa bilatuko dute; eserleku baxuagoa egongo da eskuragarri. Tracer txikiagoarekin loturiko zifrak ere ez dira baztertzen: 689 metro kubiko unitatea sartu zenetik bi urteotan, MT 07 eta XSR 700 modeloetan ere burrunba egiten baitu, 100.000 unitate eskas saldu dira. mundu mailan. Motozikleta eskuetan erraz eta bizkor funtzionatzen du, lehiakideek baino ia 20 kilogramo arinagoa baita, eta, aldi berean, unitatea hainbat "zaldi" indartsuagoa da. Ekipamendu gehigarri batzuekin, 700 bidaiatzeko ondo hornituta egongo dira, beraz, Bled baino urrunago bidaiatu ahal izango duzu.

Yamaha MT-09 Tracer

• Oinarrizko datuak

  Probaren ereduaren kostua: 10.195 € XNUMX €

• Informazio teknikoa

  motorra: 3 zilindro, 4 aldiko, ura hoztutako lineako motorra, erregai injekzioa

  Potentzia: 86 kW (115 km) 10.000 rpm

  Momentua: 87,5 Nm 8.500 rpm

  Energia transferentzia: plaka anitzeko enbrage hezea, kablea, 6 abiadurako engranaje kaxa, katea

  Markoa: kutxa, aluminiozko aleazioa

  Balaztak: 298 mm-ko diametroa duten aurreko bi diskoak, erradialki muntatutako balazta-pinzak, 245 mm-ko diametroa duten disko bakarreko balazta, ABS estandarra

  Etetea: USD aurrealdeko sardexka teleskopikoa erregulagarria, aluminiozko atzeko besaulkia eta erregulagarria den shock bakarra

  Pneumatikoak: salmenta 120/70 ZR 17, sartu 180/55 ZR 17

  Altuera: 845-860 mm

  Erregai depositua: 18 l, 5,3 l / 100 km

  Gurpila: 1.440 мм

  Pisua: 210 kg (fluido guztiekin)

yamaha tracer 700

• Oinarrizko datuak

  Probaren ereduaren kostua: 8.295 € XNUMX €

• Informazio teknikoa

  motorra: 4 zilindro CP2 (pizteko desplazamendua), 4 kolpe, likido hoztua, 689cc, erregaiaren injekzioa, motorra abiaraztea

  Potentzia: (kW / km 1 / min.): 55 kW / 74,8 km 9.000 rpm.

  Momentua: 68 Nm 6.500 rpm

  Energia transferentzia: unitatea: 6 abiadurako abiadura-kaxa, katea

  Markoa: aluminiozko aleazio, kutxa

  Balaztak: aurrealdeko 2 disko 282 mm, erradialki finkatutako barailak, atzeko disko 1 245 mm, ABS estandarra

  Etetea: sardexka teleskopiko klasikoa aurrealdean, shock bakarra atzeko aldean

  Pneumatikoak: 120/70-17, 180/55-17

  Erregai depositua: 17 l, 3,8 l / 100 km

  Gurpila: 1.450 мм

  Pisua: 196 кг