Japoniako minifurgonetak: ezkerreko eta eskuineko gidatzeko
Japoniako fabrikatzaileetako baten minifurgoneta erosi nahi baduzu, saltzaile ofizialen saloietan aukeratzea ez da hain handia izango. Momentuz, literalki hainbat modelo daude: Toyota Hiace eta Toyota Alphard. Hau da erakustoki ofizialetan erositako auto berriei buruz hitz egiten badugu. Dena den, gidariek badakite sorta askoz zabalagoa dela, hala ere, hainbat metodo erabiliz bilatu beharko dute:
- autoen enkanteen bidez - horietako askori buruz idatzi genuen gure Vodi.su webgunean;
- erabilitako autoen salmentarako iragarkiak dituzten etxeko guneen bidez;
- atzerriko iragarki guneen bidez - Mobile.de bera;
- zuzenean atzerrira joan Alemaniatik edo Lituaniatik auto bat ekartzera.
Artikulu honetan, Japoniako eskuineko eta ezkerreko gidatzeko minifurgonetaz hitz egingo dugu, zoritxarrez, Errusian ofizialki ordezkatuta ez daudenak.
toyota previa
Izen honen pean, modeloa Europako merkaturako ekoizten da, Japonian bertan Toyota Estima bezala ezagutzen da. Bere ekoizpena 1990ean jarri zen martxan eta orain arte ez da gelditu, eta horrek bere ospearen adierazgarri da.
2006an, belaunaldirik modernoena agertu zen. Hau 8 eserlekuko monofurgoneta da, bere gorputzaren luzera ia bost metrokoa da.
Zehaztapenak oso adierazgarriak dira:
- potentzia-unitate sorta zabala - diesela, turbodiesela, gasolina 130 eta 280 zaldi arteko ahalmena duena;
- aurrealdeko edo gurpil guztietarako trakzioa;
- transmisio mekanikoak, automatikoak edo CVT.
Monofurgonetak bolumen bakarreko karrozeria du, ate-atala atzerantz irekitzen da, bidaiariek erraz igo eta jaitsi ahal izateko. Auto berri baten prezioa 35 mila dolar izango da, Errusian erabilitakoa 250 mila errublotik eros daiteke, kilometrajea 100 mila km baino gehiagokoa izango den arren, eta fabrikazio urtea 2006 baino beranduago izango da.
Nissan Caravan
8 eserlekuko beste monofurgoneta profil angeluduna duen. Karabanak 5 aldaketa jasan zituen. Azken belaunaldian, monokabina oso interesgarria da, 4695 milimetroko luzera duena.
Bide batez, bere kontrako birbadatuak hauek dira:
- Nissan NV350 Urvan;
- Isuzu Nola;
- Mitsubishi Fuso Canter Furgoneta.
Horren arabera, eredu horiek guztiek adierazle tekniko berdinak dituzte.
Eta nahiko onak dira, hiriko minifurgoneta txiki baten moduan:
- bi eta hiru litroko diesel eta turbodiesel motorrak;
- potentzia - 105-147 zaldi;
- atzeko diskoa.
Minibusa oso ezaguna da Asian - Japonian, Filipinetan, Indonesian, Thailandian; Latinoamerikan eta Hego Amerikan - Mexiko, Brasil, Argentina. Gure errepideetan ere aurki daiteke, batez ere herrialdearen ekialdean.
Nissan Caravan Elgrand
Eredu hau aurrekoaren antzekoa da izenez soilik, izan ere, haien arteko aldea nabarmena da:
- itxura - monocab bat ere bada ere, hala ere, kanpaia indartsuagoa da erradiadorearen parrilla handiarekin eta amerikar estiloko bumper zabal batekin;
- motorren gaitasunak zabaldu egin dira - indartsuagoak (170-280 hp) eta bolumen handiagoak dira (2.5, 3, 3.2, 3.3, 3.5 litro);
- diseinua atzeko eta gurpil guztietarako trakzioa da.
Minifurgoneta Amerikako, Kanadako eta Europako kontsumitzaile sofistikatu baten itxaropenarekin sortu zen. Motorrak Nissan Terrano SUVetik hartu zituzten. Jatorrizko kanpoaldea eta barrualdea bidaia erosoen zaleentzat erakargarria izango da, zalantzarik gabe. Bidaiarien igoera eta lehorreratzea ate lerragarri batek errazten du.
Kotxea oraindik ekoizten ari da, ezkerreko gidatzeko zein eskuineko gidatzeko aukerak daude.
Mazda Bongo Laguna
Mazda modelo hau bisualki aurreko monofurgoneta antzekoa da. Berregokitutako Ford Freda modeloa oinarri berean eraiki zen, hau da, AEBetako merkaturako bereziki sortua. Bi furgoneta hauek autokarabana bikainak dira bidaia luzeetarako. Bereziki, barruko espazioa erraz zabal daiteke eserleku tolesgarriekin eta teilatu erretiragarri batekin.
Konfigurazioetako batean, Mazda Bongo eta Ford Freda "nabigazio bakarra" sistemaz hornituta zeuden, hau da, bizimodu autonomorako tresna multzo osoa zuten:
- gas sukaldea;
- ur banatzailea;
- karpa bikoitz erretiragarria teilatuan;
- txano.
Zoritxarrez, momentuz autoa produkziotik kanpo dago, baina Erresuma Batuko eta AEBetako auto guneetan erosi dezakezu. Beraz, egoera bikainean dagoen eta 100 mila km-ko kilometrajea duen autokarabana 8-10 mila kilo inguru balio du. Kopia merkeagoak ere badaude, okerrago kontserbatuta dauden arren. Baina, oro har, 8 eserlekuko familiako minifurgoneta bikaina.
toyota eseri
Eskuineko gidatzeko 7 eserlekuko monofurgoneta eredu arrakastatsua da Japoniako merkaturako soilik. Sienta-ren oharra 2003an jarri zen martxan, eta 5 ateko minifurgoneta hau seriean dago oraindik, gainera, 2015. belaunaldi eguneratua agertu zen 2ean.
Vladivostoken, eskuinera gidatzeko auto hau eska dezakezu. Gainera, bigarren eskuko aukerak ere kopuru handitan aurkezten dira. Egia da, autoa japoniarrentzat eta japoniar errepideko errealitateentzat soilik diseinatuta dago, beraz, 7 siberiar heldu nekez sentituko dira hemen.Baina bigarren eta hirugarren ilaretako eserlekuak bereizita daudenez, tolestu daitezke, beraz. 5-6 pertsona sartu daitezke hemen normalean.
Sienta bere itxuran boneted monovolumen bat da, hau da, bi bolumeneko ibilgailua, kanpaia nabarmena duena. Oro har, bere kanpoaldea forma retro biribilduetarako zorrozten da, eta aurreko optikaren faro biribilek are gehiago laguntzen dute horretan.
Zehaztapenak - Ertaina:
- 110 zaldiko litro eta erdiko injektagailua;
- aurreko gurpilduna;
- transmisioa - aldaerarik gabeko aldagailua, aurreko modeloetan transmisio automatikoa ere badago;
- gorputzaren luzera - 4100 milimetro.
Oro har, kotxea interesgarria da, baina egokiagoa da emakumeentzat haurrak eskolara, musikara edo dantzara eramatea.
Mitsubishi delica
1968an agertu zen beste minifurgoneta mitiko bat. Hasieran, autoa posta eta salgaiak bidaltzeko erabiltzen zen, baina gaur egun Japoniako automozio merkatuan modelo ezagunenetako bat da.
Argi dago urteetan zehar Delicak bilakaera luzea egin duela 60ko hamarkadako estiloko ale angeluzuzen trakets batetik kotxe guztiz moderno batera, familiako auto gisa ez ezik, errepidetik kanpo ere erabiltzen dena. Horrez gain, bidaiarientzako eta kargatzeko bertsioak daude.
Zehaztapenak oso onak dira:
- potentzia-unitateen lerroa - diesela, turbodiesela, gasolina;
- transmisio mekanikoak, automatikoak eta abiadura aldakorra;
- 8 eserlekuko apaindegia eserleku eraldatzailearekin;
- atzeko ate irristakorra, lehenengo monofurgonetan erabiltzen zena.
Ez dago ofizialki Errusian ordezkatuta, baina erabilitako bat erosi dezakezu 1 errublo inguruko prezioetan 000ko modelo baterako. Atzerriko autoen guneetan ere eskaintza ugari daude, nahiz eta dirua gastatu beharko duzun aduana-garbiketan.
Kargatzen…
