kargatutako autoa. Zeri erreparatu behar diozu?
Oporrak gerturatzen ari dira eta gidari asko euren familiekin udako oporretara doaz. Gogoratu beharra dago bidaiari eta ekipajez betetako auto batek pisu gehiago duela eta ezusteko desatsegin bat sor dezakeela.
Auto bakoitzak baimendutako pisu gordina jakin bat du - PMT. Gidari batzuek parametro hau ibilgailu astunekin lotzen dute batez ere. Bitartean, hau autoei ere aplikatzen zaie. DMC bidaiariak eta zama duten ibilgailuen pisua adierazten du. Parametro hori gainditzea bereziki arriskutsua da. Ibilgailua gainkargatzearen ondorioek bere portaeran eta segurtasunean eragiten dute, beraz, autoaren erabiltzaile bakoitzak ekipajea arretaz gorde behar du eta pisu egokia ziurtatu behar du.
Bereziki erraza da PRT gainditzea aisialdiko bidaietan, autoaren bolantearen atzean hainbat pertsona daudenean, maleta leporaino beteta dagoenean eta ibilgailuaren teilatuan bastidore gehigarri bat edo hainbat bizikleta daudenean. Ibilgailuaren masa handitzeak larrialdi-egoeretan erantzuteko gaitasuna murrizten du, eta horrek istripua sor dezake. Lehenik eta behin, geldiune-distantzia luzatu egin da.
– Kargatutako ibilgailuak leku gehiago behar du gelditzeko. Baliteke gidariek ibilgailuaren atzerapenaren erreakzioaren berri ez izatea, eta, beraz, gertaera arriskutsu batean parte hartzeko arriskua areagotzen dela azaldu du Radosław Jaskulski Skoda autoeskolako monitoreak. – Egia da auto modernoen fabrikatzaileek kontuan hartzen dutela ibilgailua mugitzeko neutroa dela ekipajea duten bidaiari multzo oso batek gidatzen duenean, baina hori bide-zorua lehorra dagoen egoerari dagokio. Labainkorra denean eta larrialdi batean balaztatu behar duzunean, kargatutako autoaren pisuak aurrera egiten du”, gaineratu du.
Kargarako arauak betetzeaz gain, oso garrantzitsua da ekipajea ondo antolatzea. Karga oker kargatuta edo desorekatua duen ibilgailua lerratu edo irauli daiteke errei-aldaketa edo bira zorrotza izanez gero.
Gainera, gogoratu behar duzu ekipajea behar bezala babestea, garraiatutako bizikletak barne. – Gaizki bermatuta dauden bizikletak teilatuko bastidore batean mugitu daitezke mugimenduan eta maniobrak egiten ari diren bitartean, grabitate-zentroa alda dezakete eta, ondorioz, joan-etorriaren noranzkoa alda dezakete. Enborretik ere erori daitezke, ohartarazi du Radosław Jaskulskik. Auto Skoda Eskolako monitoreak aholkatzen du ez kargatu eta baimendutako karga eta abiadura maximoa ez egiaztatzea bidera joan aurretik bizikleta-euskarriaren fabrikatzaileak bizikletaz kanpoko bastidoretan ibiltzean.
Ekipajea behar bezala bermatzea ez da soilik ekipaje-konpartimentuan edo teilatuko bastidorean daraman kargari aplikatzen. Hau kabinan eramaten diren gauzei ere aplikatzen zaie. Babestu gabeko objektuek abiadura irabazten dute inpaktuan. Telefono arrunt batek 50 km/h-ko abiaduran oztopo bat jotzen duenean 5 kg-ra igoko du bere pisua, eta 1,5 litroko ur botila batek 60 kg inguruko pisua izango du. Gainera, ez ditugu animaliak ibilgailu batean garraiatzen behar bezala lotu gabe. Atzeko bankuan aske eserita dagoen txakur batek, 50 km/h-ko abiaduran balazta zorrotz batekin, gidariaren eta bidaiariarengan "hegan egingo du" pisua 40 aldiz handituta.
Ibilgailuen pisuak pneumatikoei ere eragiten die. Gainkargatutako autoen pneumatikoak azkarrago berotzen dira. Pneumatikoen presioa handitu egin behar da bidaiari kopurua handitu ahala. Dagokion presio-balioei buruzko informazioa gehienetan gidariaren atean edo erregaia betetzeko estalkiaren barrualdean aurki daiteke (hau da, adibidez, Skoda ibilgailuetan). Autoaren pisua aldatzeak argiari ere eragiten dio. Autoaren kargaren arabera egokitu behar ditugu. Kotxe zaharretan, botoi berezi bat erabiltzen da horretarako, auto modernoetan, normalean, argia automatikoki doitzen da. Hala ere, urtean behin, egiaztatu beren ezarpenen zuzena gunean.
