BMW X5 E53 motorra kudeatzeko sistemaren sentsoreak ordezkatzea

Motorearen parametroen sentsoreen ordezkapena amaitutakoan, beharrezkoa da "DME" sistemaren memoriaren ECU-KSUD memoriako matxurari buruzko informazioa irakurri. Arazoak konpondu eta garbitu memoriaren memoriaren disfuntzioari buruzko informazioa.

BMW X5 E53 motorraren biraderaren abiadura sentsorea abiarazlearen azpian instalatuta dago eta hurrengo ordenan ordezkatu behar da. Itzali piztea eta kendu booster plaka. Desblokeatu kablea eta deskonektatu motorraren biraderaren abiadura sentsoretik (23, ikus 3.3. irudia). Askatu torlojua (24) eta kendu sentsorea.

1 - zilindro blokea; 2-haridun tapoia (M14x1,5); 3- zigilatzeko eraztuna; 4 - erdiratzeko mahuka (13,5); S - ezkutua; 6, 30 - erdiratzeko mahuka (10,5); 7, 8 - pita; 9 - torlojua (M6x16); 10 - entxufea; 11 - estalkia; 12 - erdiratzeko mahuka (14,5); 13 - zigilua: 14 - betetzeko kutxako estalkia; 15,16 — torlojua (M8×32); 17—omentua; 18 - erdiratzeko mahuka (10,5); 19—torlojua (M8×22); 20 - olio-mailaren sentsorea; 21 - torlojua (M6x12); 22—zigilatzeko eraztuna (17×3); 23 - biraderaren sentsorea; 24 — torlojua (M6×16); 25—sardexka (M8×35); 26 - sardexka (M10 × 40); 27—torlojua (M8×22); 28—tarteko txertaketa; 29—haridun tapoia (M24×1,5); 30—erdiko mahuka (13,5); 31—kolpe-sentsorea; 32 —torloa (M8×30); 33 —torloa (M10×92); 34 - torloju-txapela (M14×1,5); 35, 36 - estalkia

Harrera-ardatzaren posizio-sentsorea (35, ikus 3.63. irudia) zilindro-buruan dago, hurrengo ordenan ordezkatu behar da.

1, 19 - entxufea; 2—intxaur; 3-babes-estalkia; 4 - gainjartzea; 5, 28, 31, 33, 39 - zigilatzeko eraztuna; 6, 23 - kokatzea pin; 7—goma-metalezko bisagra; 8, 9 - intxaur itsu; 10 - zigilatzeko garbigailua; 11—zigilua; 12, 13, 14 - profileko juntadura; 15, 37—zigilatzeko eraztuna (17×3); 16, 35-ardaiaren sentsorea; 17, 34 - torlojua (M6x16); 18 - doitasun torlojua; 20 - entxufea zigilatzeko eraztun batekin; 21 - kako brida; 22—diapositiba; 24 - intxaur M6; 25— jauzilari "orea"; 26 - torlojua (M6x10); 27—M8 intxaurra; 29, 32—torlo hutsa; 30—olio-lerroa; 36-EMK; 37—eraztuna (17×3); 38 - pistoia; 39—udaberria; 40 - zilindro-burua; 41 - metalezko zigilua; 42—bloke exekutiboa; 43—olio betetzeko tapoia; 44 - buruko soinekoa

Itzali piztea eta kendu aire-iragazkiaren karkasa. Kendu solenoide balbula (36) sarrera-ardatzaren D-VANOS kontrol-unitatetik. Deskonektatu kable-kutxako begizta.

Konektatu 50 - 60 cm inguruko luzera duen kable osagarri bat sentsorearen begiztarekin, eta horrek are errazagoa izango du sentsore berri bat instalatzea. Askatu torlojua (34) bermatzeko sentsorea (35). Kendu sentsorea zilindro-burutik. Atera sentsore-kablearen muturra kable osagarria kable-kutxan sartu arte. Kendu sentsorea sistemara konektatzen duen kablearekin batera. Deskonektatu kable laguntzailea huts egin duen sentsoretik. Lotu sentsore berriaren AL kable laguntzailea. Sartu sentsore berriaren kablea kable-kutxan kable osagarria erabiliz.

Egiaztatu O-ringa (33) kalterik egon daitekeen, ordeztu behar izanez gero. Ordeztu D-VANOS balbula solenoidearen (37) O-eraztuna (36) eta estutu balbula 30 Nm (3,0 kgfm).

BMW X5 E53-ren ihes-ardatz-ardatzaren posizio-sentsorea ihes-alboko zilindro-buruaren aurrean dago eta hurrengo ordenan ordezkatu behar da. Itzali piztea eta deskonektatu sentsore-kablea.

Kendu sentsorea buruarekin lotzen duen torlojua (17). Kendu kodetzailea (16) burutik. Egiaztatu zigilatzeko eraztuna (15) kalterik egon daitekeen, ordeztu behar izanez gero.

Itzali piztea eta kendu hartune-kolektorea. Askatu kable-kutxako euskarriaren fitxa eta kendu. Askatu torlojuak (32) eta kendu kolpe-sentsoreak 1-3 zilindro-bankutik eta 4-6 zilindro-bankutik.

Instalatzean, garbitu kolpe-sentsoreen ukipen-azalak eta zilindro-blokean haien atxikitze-puntuak. Instalatu kolpe-sentsoreak eta estutu muntatzeko torlojuak (32) 20 Nm-ra (2,0 kgfm).

Lubrifikazio-sistemako sentsoreak (3 pieza) bi lekutan instalatzen dira. Olio-iragazkiaren karkasan bi olio-sentsore instalatzen dira: tenperatura (10, ikus 3.16. irudia) eta presioa (11), diagonalean kokatuta.

1 - ordezka daitekeen elementua; 2 — eraztuna (7,0×2,5); 3 — eraztuna (91×4); 4 - iragazkiaren estalkia; 5 - zigilatzeko junta; 6-olio-lerroa; 7—zigilatzeko eraztuna (A14x20); 8 - torloju hutsa; 9 - torlojua (M8×100); 10 - olioaren tenperatura sentsorea; 11-olioaren presio sentsorea; 12—torloa (M8x55); 13 — torlojua (148×70); 14 — eraztuna (20×3); 15 - xurgatze hodia; 16 — torlojua (M6×16); 17,45—torlojua (M8×55); 18—olio-ponpa; 19 - mahuka; 20 - zunda; 21 - eraztuna (9x2,2); 22 - laguntza; 23, 25, 27, 28, 34—torlojua; 24—gida; 26 — eraztuna (19,5×3); 29 - olio zartagina; 30 - pin (M6 × 30); 31, 35 - zigilatzeko eraztuna; 32-olio maila sentsorea; 33—intxaur (M6); 36 - kortxoa (M12 × 1,5); 37—junta zigilatua; 38 - muntatzeko eraztuna; 39— intxaurra (M10×1); 40—izartxoa; 41 - barruko errotorea; 42—kanpo errotorea; 43 - katea; 44—banatzailea; 46 - udaberria; 47—eraztuna (17×1,8); 48—disparatzailea mahuka; 49 - eusteko eraztuna (2x1); 50 - olio-bereizgailuaren hodiaren saihesbidea; 51 - olio-iragazkiaren karkasa

Tenperatura-sentsorea apur bat gorago muntatuta dago.

Olioaren tenperatura sentsorea ondoko ordenan ordezkatu behar da. Itzali piztea. Askatu olio-iragazkiaren estalkia (4), olioa olio-ontzira isur dadin. Kendu aire-iragazkiaren karkasa. Deskonektatu olioaren tenperatura sentsorearen zirkuitua eta askatu olioaren tenperaturaren neurgailuaren sentsorea.

Instalatzean, estutu olioaren tenperatura sentsorea 27 Nm-ra (2,7 kgf m). Egiaztatu olio-maila eta bete behar izanez gero.

BMW X5 E53 olio-presioaren sentsorearen (11) ordezkapena hurrengo ordenan egin behar da. Itzali piztea. Askatu olio-iragazkiaren estalkia (4), olioa olio-ontzira isur dadin. Kendu aire-iragazkiaren karkasa eta deskonektatu olio-presioaren sentsore-zirkuitua. Askatu olioaren presio sentsorea.

Instalatzean, estutu olioaren presio-interruptorea 27 Nm-ra (2,7 kgfm). Egiaztatu olio-maila eta bete behar izanez gero.

Itzali piztea. Askatu olio-iragazkiaren tapa olioa motorraren olio-ontzira isurtzeko. Kendu zorroa, kendu tapoia (36) eta hustu motorraren olioa. Bota ezazu xukatutako olioa birziklatzeko. Deskonektatu begizta olio-mailaren sentsoretik.

Askatu azkoinak (33) eta kendu olio-mailaren sentsorea (32). Garbitu zigilatzeko gainazala olio-ontzian. Ordeztu o-ringa (31) olio-mailaren sentsorean eta o-ringa (3) olio-iragazkiaren tapoian (4). Erreparatu blokeo-pinari (30).

Instalatu eta estutu olio-iragazkiaren kapa 33 Nm (3,3 kgf m). Jarri sendotzeko plaka eta estutu 56 Nm + 90°-tan. Bete motorra olioz eta egiaztatu bere maila.

Sarrerako airearen BMW X5 E53 tenperatura sentsorearen ordezkapena (19, ikus 3.18. irudia) hurrengo ordenan egin behar da.

1 - gomazko buxa; 2 - aire sarrera; 3—maskorra; 4 - shock xurgatzailea; 5 - eraztuna (91×6); 6 - euskarria (34 mm); 7—snob (42mm); 8—silengailua/etxebizitza; 9-disparatzailea mahuka; 10 - laguntza; 11 - torlojua (M6x12); 12—kanpaia; 13 - bisagra; 14 - balbula xx; 15 - balbula euskarria; 16 - ordezka daitekeen iragazki-elementua; 17 - T-torloa (M6x18); 16—bloke exekutiboa; 19—tenperatura sentsorea; 20 — eraztuna (8×3); 21 - fruitu lehorrak (MV); 22 - mahuka; 23—harrera-kolektiboa; 24 - intxaurra (M7); 25—bandak; 26—eraztuna (7x3); 27— torlojua; 28 - egokitzailea

Itzali piztea eta kendu toberaren estalkia. Deskonektatu sarrerako airearen tenperatura sentsore zirkuitua. Sakatu giltza eta kendu hartune-multiblearen tenperatura sentsorea.

Sentsorea instalatzean, egiaztatu o-ringa (20) hondatuta dagoen eta ordezkatu o-ringa hondatuta badago.

Azeleragailu-pedalaren (gasa) posizio-sentsorea bidaiarien konpartimentuan dago eta zuzenean pedalari konektatua dago, hurrengo ordenan ordezkatu behar da. Itzali piztea. Sakatu leunki blokeatzeko fitxa eta kendu azeleragailuaren pedalaren modulua (2) albotik.

Deskonektatu AL azeleragailuaren pedalaren modulutik eta kendu azeleragailuaren pedalaren posizio-sentsorea.

Instalatu azeleragailuaren pedalaren posizio-sentsorea alderantzizko ordenan.

Hozte-tenperatura-sentsorea zilindro-buruko ihes-kolektorearen azpian dago, 6. zilindroaren ondoan, eta hurrenkera honetan ordezkatu behar da. Itzali piztea eta kendu hartune-kolektorea. Deskonektatu zirkuitua eta kendu hozte-tenperatura-sentsorea.

Tenperatura-sentsorea alderantzizko ordenan instalatu behar da, tenperatura-sentsorea instalatu eta 13 N m-ko momentuarekin (1,3 kgf m-ko) estutu behar den bitartean. Berriz muntatu motorra, egiaztatu hozgarri-maila eta bete behar izanez gero.

BMW X5 E53 inaktibo balbula ordezkatzea. Inaktiboen aire-balbula sarrera-kolektorearen azpian dago, zuzeneko gas-gorputzaren gainean.

Balbula aldatzea erregulazio-balbularen ordez hurrengo ordenan egin behar da. Itzali piztea eta deskonektatu bateriaren "-" terminala. Kendu xurgatze-mahuka aire-iragazkiaren karkasaren eta gasaren gorputzaren artean. Deskonektatu AL erresonantzia-balbulatik (18) eta inaktibo-kontrol-balbulatik (14).

• Askatu kable-kutxa finkatzeko torlojua eta aire-balbularen euskarri-torlojuak (13). Kendu inaktiboen aire-balbula sarrera-kolektoretik euskarria duen.
• Kendu aire balbula gomazko euskarritik (4).
  
  
  
  Aire balbularen (1) eta sarrera-kolektorearen arteko junta (2) ordeztu behar da beti. Juntagailua ordezkatzean, lehenik eta behin, instalatu sarrera-kolektorean.
• Aire balbula inaktiboaren instalazioa errazteko, koipeztatu zigiluaren barrualdea koipearekin irristatu dadin.

Erregai-ponparen errelea ordezkatzea hurrengo ordenan egin behar da. Irakurri ECU-ECU errore-memoriaren informazioa DME sistematik, itzali piztea. Ireki eskularrua eta kendu.

• Askatu torlojuak eta tira ezazu fusible-kutxa behera (kablea deskonektatu gabe).
• Kendu errelea erregai-ponpatik.
  
  

Arreta!

Erregai-ponparen errelea kendu ondoren, pizte-giltza hasierako posiziora biratzen denean, erregai-ponpa ez da pizten eta motorra ez da martxan jartzen.

Erregai-ponparen errelearen instalazioa alderantzizko ordenan egin behar da, DME sistemako ECM akatsen memoriaren informazioa irakurtzen duen bitartean. Egiaztatu erregistratutako errore-mezuak. Arazoak konpontzea eta akatsen memoriatik informazioa ezabatzea.