BMW kotxeetan konpresak ordezkatzea

BMW balazta-pastilak balazta-sistemaren osagai dira eta prozesuetan eragin zuzena dute. Balazta-plakak eta diskoen arteko elkarrekintza aukerari esker, gidariak BMW autoetan balazta estandarra edo larrialdikoa erabiltzeko aukera du.

Eraikuntzari dagokionez, ibilgailu honen balazta-plakak material berezi batez eginak daude, eta balazta-pastilen eta balazta-diskoen arteko ukipenaren ondoriozko marruskadura-indarraren aurrean oso erresistenteak diren aleaziozko pastila bereziak biltzen ditu.

Marka honetako autoetan erabiltzen den balazta-sistema Europako aurreratuenetakoa da, proba ugarik eta mundu osoko auto-jabeen berrikuspenek baieztatzen dutena.

Baina higadura fisikoak, marruskadura indarrekin batera, ezin ditu kalitate handiko pastillak ere kendu. Pixkanaka-pixkanaka, higatzen dira eta beren eginkizunak betetzeari uzten diote, ondorioz, gidariaren eta bidaiarien, gainerako bide-erabiltzaileen bizitza eta osasuna arriskuan daude. Irteera bakarra horiek ordezkatzea da.

BMW balazta-plakak aldatzeko epea

Kotxe bakoitzarentzat erabat indibiduala da. Fabrikatzaileak jasotako informazioaren arabera, prozedura hau 40 mila kilometrotan behin egin behar da edo higadura-mailaren arabera. Ontziko ordenagailuak ekintza hori egiteko beharraren berri emango dio gidariari.

Horrez gain, berak makina erabiltzean aldaketak senti ditzake, hala nola balazta-likidoaren kontsumoa handitzea, balazta-errendimendu eskasa, pedalen bidaia handitzea, balazta-pastilla suntsitzea.

Gidatzeko estilo oldarkorrak, abiadura denbora laburrean irabazten den eta, gainera, azkar moteltzen den, padren porrota nabarmen bizkortzen du. Bai, eta bat-bateko tenperatura aldaketek, batez ere hezetasun handiarekin, eragin negatiboa dute. Funtzionamenduan, kuxinen tenperatura igotzen da eta hezetasuna sartzeak azkar hozten ditu.

BMW auto batean balazta-plakak pausoz pauso ordezkatzea

Bavariako fabrikatzaile baten makinetan, prozedura hau aurrealdeko eta atzeko kuxinak ordezkatzean banatzen da, eta hori ez da oso desberdina.

BMW E53-n balazta-plakak ordezkatzea

BMW E53 auto batean balazta-plakak aldatzea honako hau da. Kutxak ordeztu behar direla aginte-panelean gutxieneko lodiera iritsi dela adierazten duen mezu bat agertzen da.

Konektuak kentzeko, jarraitu urrats hauek:

• Prestatu "34.1.050" eta "34.1.080" osagarriak. Beharrezkoa da aparkaleku-balazta estutu eta gurpilen torlojuak apur bat askatu, pastillak zein gurpiletan aldatzen diren kontuan hartuta. Beharrezkoa da, halaber, margoz edo errotulagailu batekin gurpilen, ardatzen eta diskoen posizio erlatiboa markatzea;
• Xiringa bat erabiliz, ponpatu balazta-likido pixka bat biltegitik. Altxatu makinaren beharrezko zatia, jarri euskarrietan eta kendu gurpilak;
• Pads erabiltzen jarraitu behar baduzu, arreta jarri kalibreei dagokienez duten kokapenari;
• 7 buru bat erabiliz, askatu goiko eta beheko kalibreko pinak. Kendu kalibrea balazta-tukia deskonektatu gabe;
• Mugitu pistoia ahalik eta sakonen zilindrora;

Kendu eta ordezkatu konpresak, instalatu alderantzizko ordenan. Kontuan izan padak bidaiaren noranzkoari lotuta daudela eta kalibrean zehazki instalatu. Ordezkatzerakoan, euste-malgukiaren posizioa ere kontuan hartu behar da.

BMW F10-n konpresak ordezkatzea

BMW F10-ko konpresak zuk zeuk aldatzen saiatzen bazara, pixka bat lan egin beharko duzu, auto honek programatutako mantentze-lanak egiteko prozedura guztiz aldatu duen berrikuntza bat baitu.

Prozedura hau egiterakoan, eskaner bat beharko duzu zalantzarik gabe. Lehenago hori gabe egin ahal bazen, orain aparkatzeko balaztaz arduratzen den motor elektrikoa atzeko kalibrean dago. Eguneraketa jaso ondoren, EMF sistema ere aldatu da.

Lehenik eta behin, diagnostiko-konektorera konektatu behar da. Taula berezi bat bistaratuko da pantailan, non "Jarraitu" hautatu behar duzun, "Txasisa" eta balazta EMF inaktiboen ondoren. 4 zenbakiak diagnostiko modu guztiak izango ditu.

Izen-emate dezente izango dira, baina bakarra beharko da: EMF tailer modua. Bertan klik egin ondoren, zerbitzu-funtzioen zerrenda emango da. Zerrendan, azken lerroa hautatu behar duzu "Balzta-kalipera edo balazta-pastilak ordezkatzea", hau da, "Kalibra ordezkatu" gisa itzultzen dena, eta hautatu behar da.

Horren ondoren, ikur hau duen tekla bat hautatzen da > Hurrengoa, 6. eta 7. pantailetara joan behar duzu, non balazta askatzea erraza den. Etengailuak "P" tekla bistaratuko du; Parke-balazta askatu beharko duzu. Orduan bakarrik instalatu daitezke pad berriak. Piztua itzali eta tabletak kentzen dira 9. eta 10. pantailetara joan ondoren.

Horren ondoren, kalibrea kendu eta konpresak kendu behar dituzu, eta hori oso erraz egiten da. Prozedura hau amaitu ondoren, eskanerra ez da beharrezkoa. Berriak instalatzeko, pistoia kalibrean itotzen saiatu behar duzu, horretarako, blokeoa kendu gailu elektrikotik eta pistoia barruan biratu. Ondoren, padak kargatzen dira eta klipa lekuan sartu dezakezu.

Kalibre egokia duten ekintza guztiak modu berean egiten dira. Orain padsak elkarrekin muntatu behar dituzu, dena automatikoki egiten da. Konektuak elkarrekin muntatzeko, besterik gabe, sakatu botoia gora.

Azkenik, pantailara itzuli eta CBS tekla hautatu behar duzu, egiaztatu balazta-likidoaren maila egokiak, motorraren olioaren egoera.

Autoaren balazta-sistemak garaiz mantentzea behar du, errepidean segurtasuna bermatzen baitu. Zerbitzu mota estandarrean barne hartutako prozeduretako bat erabilitako balazta-plakak eta diskoak ordezkatzea da.

BMW ibilgailuek sistema elektroniko berezi bat dute, gidariari aldez aurretik ibilgailua ordeztu behar dela ohartarazten diona. Alemaniako konpainia batek fabrikatutako auto bateko balazta-pastaren batez besteko bizitza 25 mila kilometrokoa da, eta batzuetan gehiago.

Balazta-diskoak nahikoak dira bi pastila aldatzeko. Gidatze-estilo oldarkorrarekin, 10 mila kilometroren buruan konpresak huts egingo dute. Balaztatzerakoan karga gehiena aurreko gurpilei aplikatzen zaienez, normala da egokiak diren pastillak azkar aldatzea.

Haren egoera kontrolatu behar da, kola-geruza batera higatzen den pastilla batek balazta-diskoaren hutsegitea ekar dezakeelako.

Balazta-plakak aldatzeko prozedura

BMW baten balazta-plakak ordezkatzeko prozesu osoa hainbat fasetan bana daiteke:

•       Kendu gurpilak euskarrietatik;
•       Zikinkeria eta hautsa kentzea;
•       Balazta-pastilla higatuak kentzea eta berriak jartzea;
•       Klipak eta finkagailuak instalatzea;
•       Purifikatu balazta-sistema;
•       Kontrol-proba bat egitea.

Lan guztiak amaitu ondoren, ziurtatu zerbitzu-tarteen adierazlea berrezarri duzula.

BMW autoetan balazta-plakak ordezkatzeko prozedura ez da bereziki zaila, baina modelo bakoitzerako bere ñabardurak ditu. Kontuan hartu behar dira prozedura errazteko eta matxurak gerta ez daitezen, beharrezko ekintza guztiak modu independentean egin ahal izateko.