Nissan Qashqai ordezko lanpara

Nissan Qashqai mundu osoan 2006tik gaur egunera arte ekoitzitako crossover ezaguna da. Nissan japoniar konpainiak ekoitzi zuen, munduko handienetako bat. Marka honetako autoak fidagarritasun handiagatik eta mantentze-lanetan itxuragabekeriagatik bereizten dira. Baita prezio merkean itxura dotorearekin konbinatuta. Gurean ere ezaguna da autoa. Horrez gain, 2015az geroztik, San Petersburgoko lantegietako bat bere bigarren belaunaldia muntatzen ari da Errusiako merkaturako.

Nissan Qashqai autoari buruzko informazio laburra:

2006an frogatu zen lehen aldiz berritasun gisa, eta aldi berean autoaren ekoizpen masiboa hasi zen.

2007an, lehen Qashqai salgai jarri zen. Urte bereko amaieran, marka honetako 100 mila auto baino gehiago saldu ziren jada Europan arrakastaz.

2008an, Nissan Qashqai + 2-ren ekoizpena hasi zen, hau modeloaren zazpi ateko bertsioa da. Bertsioak 2014ra arte iraun zuen, Nissan X-Trail 3-k ordezkatu zuen.

2010ean, Nissan Qashqai J10 II modelo berrituaren ekoizpena hasi zen. Aldaketa nagusiek esekidurari eta autoaren itxurari eragin zioten. Optika ere aldatu egin da.

2011n, 2012an, modeloa Europan salduenetako bat bihurtu zen.

2013an, J11 autoaren bigarren belaunaldiaren kontzeptua aurkeztu zen. Hurrengo urtean, bertsio berria zabaltzen hasi zen.

2017an, bigarren belaunaldia berregokitu zuten.

Errusian, bigarren belaunaldiko auto eguneratu baten ekoizpena 2019an hasi zen soilik.

Horrela, Qashqai-ren bi belaunaldi daude, eta horietako bakoitzak, berriz, restyling-a jasan du. Guztira: lau bertsio (bost, zazpi ate kontuan hartuta).

Aldaketa esanguratsuek autoaren itxuran eragina izan duten arren, kanpoko optikak barne, ez dago oinarrizko barne desberdintasunik. Modelo guztiek lanpara mota berdinak erabiltzen dituzte. Optika ordezkatzeko printzipioak berdin jarraitzen du.

Lanpara guztien zerrenda

Nissan Qashqai-n honako lanpara mota hauek parte hartzen dute:

Helburua	Lanpara mota, oinarria	Potentzia, W)
Behe-lanpara	H7 halogenoa, zilindrikoa, bi kontakturekin	55
Izpi handiko lanpara	H7 halogenoa, zilindrikoa, bi kontakturekin	55
laino	H8 edo H11 halogenoa, L itxurakoa, plastikozko oinarriarekin bi pin	55
Aurrealdeko txandakako argia	PY21W kontaktu bakarreko bonbilla horia	21
Seinalearen argia, alderantzizkoa, atzeko lainoa	Pin bakarreko lanpara laranja P21W	21
Gelak, enborra eta barrualdea argiztatzeko lanpara	W5W kontaktu bakarreko txikia	5
Balazta-seinalea eta neurriak	Bi pin goritasun lanpara P21/5W metalezko oinarriarekin	21/5
Piztu errepikagailua	Kontaktu bakarra oinarririk gabeko W5W horia	5
Goiko balazta-argia	LEDak	-

Lanparak zuk zeuk ordezkatzeko, konponketa-kit sinple bat beharko duzu: bihurkin lau txiki bat eta Phillips bihurkin ertaineko bat, hamar kaxa-giltza eta, hain zuzen ere, ordezko lanparak. Hobe da oihalezko eskularruekin lan egitea (lehor eta garbi), lanparak beirazko gainazalean markarik ez uzteko.

Eskularrurik ez badago, instalatu ondoren, bonbilen gainazala koipeztatu alkohol-soluzio batekin eta utzi lehortzen. Ez egin eskua momentu honetan. Hau benetan oso garrantzitsua da. Zergatik?

Esku hutsez lan egiten baduzu, grabatuak kristalean geratuko dira zalantzarik gabe. Begi hutsez ikusten ez badira ere, gantz-gordailuak dira, eta haien gainean hautsa eta beste partikula txiki batzuk atxikiko dira gero. Bonbillak lezakeena baino distira handiagoa izango du.

Eta are garrantzitsuagoa dena, eremu zikina beroagoa izango da, azkenean bonbilla azkar erre egingo dela.

Garrantzitsua! Deskonektatu bateriaren terminal negatiboa lanean hasi aurretik.

Aurrealdeko optika

Aurrealdeko optikak habe altua eta baxua, dimentsioak, txanda-seinaleak, PTF dira.

faro bustiak

Lanean hasi aurretik, kendu gomazko estalkia farotik. Ondoren, biratu kartutxoa erlojuaren norantzan eta kendu. Kendu erretako bonbilla, jarri berri bat bere lekuan eta instalatu alderantzizko ordenan.

Garrantzitsua! Halogeno-lanpara estandarrak xenoi antzeko lanpara bihur daitezke. Bere iraunkortasuna, baita argiaren distira eta kalitatea ere, askoz handiagoak dira. Etorkizunean, bonbilla horiek goriek baino maizago aldatu beharko dituzte. Prezioa, noski, zertxobait handiagoa da. Baina ordezkoa osorik bakarrik ordaintzen da.

Goi-faroak

Behe-habea aldatzen duzun bezala alda dezakezu zure habe luzea. Lehenik eta behin, kendu gomazko karkasa, ondoren askatu bonbilla erlojuaren kontrako orratzen norantzan eta ordezkatu berri batekin.

aparkatzeko argiak

Aurrealdeko adierazlearen seinalea ordezkatzeko, kartutxoak erlojuaren orratzen noranzkoan biratzen du (beste gehienek ez bezala, non biraketa erlojuaren orratzen kontrakoa den). Ondoren, lanpara kendu (hemen oinarririk gabe dago) eta berri batekin ordezkatzen da. Instalazioa alderantzizko ordenan dago.

Piztu seinaleak

Aire-hodia kendu ondoren, askatu kartutxoa erlojuaren kontrako orratzen noranzkoan, askatu bonbilla era berean. Ordeztu berri batekin eta instalatu alderantzizko ordenan.

Alboko seinalearen instalazioa hurrengo sekuentzian egiten da:

• sakatu astiro-astiro inflexio-seinalea farorantz;
• kendu txanda-seinalea eserlekutik (kasu honetan, bere gorputza kablearekin kartutxoan zintzilik egongo da);
• biratu mandrila adierazlearen estalkiaren finkapena askatzeko;
• astiro-astiro atera bonbilla.

Egin instalazioa alderantzizko ordenan.

Garrantzitsua! Nissan Qashqai-ren ezkerreko farotik txanda-seinaleak, hazpeak eta habe nagusiak kentzean, aire-hodia kendu behar duzu lehenik. Hau nola egin behean irakur daiteke.

1. Bihurkin lau batek aire-hodia finkatzen duten bi klipak askatzen lagunduko du.
2. Deskonektatu airea hartzeko hodia aire-iragazkia dagoen plastikozko karkasatik.
3. Aire biltzailea orain erraz kendu daiteke.

Lanparak beharrezko manipulazioak egin ondoren, garrantzitsua da ez ahaztea berriro jartzea, sekuentzia zorrotz jarraituz. Eskuineko faroaren mantentze-lanak egiteko, ez da manipulazio gehigarririk behar; ezerk ez du hara sartzea eragozten.

PTF

Aurrealdeko babesleak zaildu egiten du aurreko laino-argiak kentzea. Buru lauko bihurkin batekin erraz kentzen diren lau klipekin lotzen da. Beraz, egin behar duzuna hau da:

• askatu laino-argien potentzia terminala plastikozko euskarri berezia sakatuz;
• biratu kartutxoa erlojuaren norantzan 45 gradu inguru, atera;
• ondoren, kendu bonbilla eta sartu erabilgarri dagoen argi-elementu berri bat.

Egin alboko argiaren instalazioa alderantzizko ordenan, babesteko forrua instalatu behar dela gogoratuz.

Atzeko optika

Atzeko optikak aparkatzeko argiak, balazta-argiak, alderantzizko seinalea, txandakako seinaleak, atzeko PTF eta matrikularen argiak dira.

Atzeko neurriak

Atzeko argien ordezkapena aurrekoak ordezkatzeko moduan egiten da. Kartutxoa erlojuaren orratzen norantz biratu eta bonbilla kendu, berri batekin ordezkatu. Lanpara oinarririk gabe erabiltzen da, bere desmuntatzea erraza da.

Gelditzeko seinaleak

Balazta-argira iristeko, lehenengo farola kendu behar duzu. Elementu argiak ordezkatzeko ekintzen sekuentzia hau da:

• kendu finkatzeko torloju pare bat 10 giltza erabiliz;
• arreta handiz atera farola autoaren karrozeriako entxufetik, giltzapeek aurre egingo dioten bitartean;
• biratu farola bizkarra zure aldera desmuntatutako elementuetara sartzeko;
• kablearekin terminala bihurkin batekin askatzen dugu, kendu eta atzeko optika kentzen dugu;
• sakatu balazta-argiaren euskarria eta kendu;
• arinki sakatu bonbilla entxufean, biratu erlojuaren norantzan, kendu.

Instalatu seinale-argi berri bat eta instalatu osagai guztiak alderantzizko ordenan.

Alderantzizko engranaje

Hemen gauzak pixka bat problematikoagoak dira. Hain zuzen ere, atzeko argiak aldatzeko, lehenik eta behin ate-atetik plastikozko estalkia kendu beharko duzu. Ez da dirudien bezain zaila - plastikozko klip arruntekin lotzen da. Beraz, zer egin behar duzu:

• askatu kartutxoa ezkerrera;
• estutu oinarria kartutxoaren kontaktuetara, askatu erlojuaren norantzan eta atera;
• sartu seinale-argi berri bat eta instalatu alderantzizko ordenan.

Alderantzizko argiak aldatzean, zigilatzeko gomazko eraztuna ere egiaztatu behar da. Egoera txarrean badago, merezi du ordezkatzea.

Piztu seinaleak

Atzeko norabide-adierazleak balazta-argien modu berean ordezten dira. Kendu faroen multzoa ere. Baina badira desberdintasun batzuk. Sekuentziazioa:

• askatu bi finkatzeko torlojuak heldulekua eta 10. neurriko entxufea erabiliz;
• arretaz kendu lanpara makinaren gorputzeko eserlekutik; kasu honetan, giltzapeen erresistentzia gainditzea beharrezkoa da;
• biratu faroaren atzealdea zure aldera;
• askatu potentzia terminalaren besarkada bihurkin batekin, atera eta kendu atzeko optika;
• sakatu norabide adierazlearen euskarriaren blokeoa eta atera;
• biratu oinarria erlojuaren norantzan, kendu.

Instalatu osagai guztiak alderantzizko ordenan.

Atzeko lanbro-argiak

Atzeko laino-argiak honela aldatu behar dira:

• kendu lanpararen plastikozko karkasa bihurkin lau batekin astinduz;
• sakatu blokeoa linternatik elikatze-kableekin blokea askatzeko;
• biratu kartutxoa erlojuaren norantzan 45 gradu inguru;
• kendu kartutxoa eta ordeztu bonbilla.

Egin instalazioa alderantzizko ordenan.

Matrikularen argia

Autoaren matrikula argitzen duen bonbilla ordezkatzeko, lehenik teilatua kendu behar duzu. Malgukian giltzarrapo batekin finkatzen da, bihurkin lau batekin desengantxatzeko.

Ondoren, kartutxoa sabaitik bereizi behar duzu erlojuaren norantzan biratuz. Hemengo bonbillak ez du oinarririk. Aldatzeko, kartutxotik kendu besterik ez duzu egin behar. Eta gero instalatu berria modu berean.

Horrez gain, LED balazta-argiak ere bertan daude. Gailuarekin batera bakarrik alda ditzakezu.

apaindegia

Hau autoaren kanpoko argiztapenari dagokionez. Kotxean ere optika daude. Barneko argiztapenerako lanparak barne hartzen ditu zuzenean, baita eskularrurako eta maleterorako ere.

Barruko lanparak

Nissan Qashqai-ren faroak hiru bonbilla ditu plastikozko estalki batez estalita. Horietara sartzeko, estalkia kendu behar duzu. Hatzekin erraz irristatzen da. Ondoren, bonbillak aldatu. Malguki-kontaktuetan muntatzen dira, erraz kendu ahal izateko. Kabinako atzeko argia antzera antolatuta dago.

Eskularruen argiztapena

Eskularru-kutxako lanparak, gutxien erabiltzen den moduan, denbora luzez irauten du. Hala ere, noizean behin ordezkatu behar da. Hau eskularruaren albotik egin dezakezu. Horretarako, plastikozko alboko panela kendu behar duzu behetik astiro-astiro hatzekin eta zuregana tiratuz, eta gero behera.

Sartu eskua hutsik dagoen zuloan, aurkitu bonbilla duen entxufea eta atera. Ondoren, ordeztu bonbilla eta instalatu osagai guztiak alderantzizko ordenan.

Garrantzitsua! Fabrikako goritasun-bonbillak antzeko LED bonbillarekin ordeztu badituzu, polaritatea errespetatu behar da ordezkatzean. Berriz instalatu ondoren lanpara ez bada pizten, buelta eman behar duzu.

Maletak konpartitzeko argiztapena

Enbor argiaren estalkia kentzeko, kendu buru lauko bihurkin batekin. Ondoren, deskonektatu arretaz korronte-kablea. Eta, gainera, kendu lente dibergentea, plastikozko lokarriekin finkatuta. Hemengo bonbilla, kabinan bezala, malgukiekin finkatuta dago, beraz, erraz atera daiteke. Berri batekin ordezkatu ondoren, ez duzu ahaztu behar beste guztia bere lekuan jartzea.

Termino orokorrean, optikaren ordezkapena, kanpoko zein barneko, auto baten auto-mantenimenduaren faserik errazenetako bat da. Hasiberri batek ere horrelako manipulazioei aurre egin diezaieke. Eta artikulu honetan proposatzen diren eskema sinpleek hori asmatzen lagunduko dizute.

Zailtasunen bat sortzen bada oraindik, YouTube erreskatatzera etorriko da, non gai honi buruzko bideo ugari dagoen. Eta, gainera, ziurtatu gai honi buruzko beheko bideoa ikustea. Zorte on zure lenteen ordezkapenarekin!