Priore-ko habe baxuko lanpara ordezkatzea

Eredu arraro samarra dago, eta Priorako kotxeari ez ezik, beste kotxeei ere aplikatzen zaie, gehienetan aldatu behar diren habe-inguruko lanparak direla. Baina horrelako egoera zergatik sortzen den pentsatzen baduzu, dena argi geratzen da. Behe-habea bezain maiz erabiltzen da autoetan. Ados, gauez igarotzen den bidaia-denbora arbuiagarria da eguneko funtzionamenduarekin alderatuta, eta egunean zehar, dakizuenez, beharrezkoa da habea piztuta gidatzea.

Priore-ko habe baxuko lanpara ordezkatzeko prozedura aurreko gurpileko VAZ autoekin gertatzen den ia berdina da, Kalina eta Granta adibidez. Eta prozedura hau oso sinplea da, gauza nagusia lan honetan lasai egotea da, behin betiko beharko duzulako!

Lanparak ordezkatzeko tresnarik behar al da?

Erreminta eta beste gailu batzuei dagokienez, hemen ez da horrelakorik behar. Dena hitzaren zentzurik egiazkoenean egiten da - zure eskuekin. Lanpararen osagarri bakarra metalezko giltza bat da, eskuaren mugimendu arin batekin askatzen dena.

Beraz, lehen urratsa autoaren kapoia ireki eta barrutik gomazko tapoia kentzea da, horren azpian habe zabaleko bonbilla bat dago, ondo, edo habe luzea, zehazki ordezkatu behar denaren arabera. Oietako honek itxura hau du:

Ondoren, bonbillarako sarbide osoa lortuko dugu. Baina lehenik eta behin behe habearen potentzia-hariak deskonektatu behar dituzu:

Ondoren, metalezko euskarriaren ertzak alboetara eraman eta altxatu behar dituzu, lanpara askatuz:

Eta orain Priorako lanpara guztiz libre geratzen da, beste ezerk ez baitu eusten. Eserlekutik kontu handiz kendu dezakezu oinarria eskuarekin helduta:

Bonbillak aldatzean neurriak

Kontuan izan behar da lanpara berri bat instalatzean oinarria bakarrik hartu behar dela, beira halogenoa ukitzea saihestuz. Azalean aztarna bat uzten baduzu, denborarekin huts egin dezake.

Hala ere, ustekabean bonbilla ukitzen baduzu, ziurtatu zapi leun batekin lehortzen duzula, mikrozuntza ezin hobea da horretarako!