VAZ 2107 enbragea ordezkatzea

VAZ 2107 enbragea gurpilei momentua transmititzean parte hartzen duen transmisioaren zati garrantzitsuena da. Aldagailuaren eta potentzia-unitatearen artean kokatzen da, motorrarengandik koadroaren biraketa transmitituz. Muntaia osoaren diseinu-ezaugarriak eta bere osagaiak ezagutzeak enbragea zure eskuekin ordezkatzea erraztuko du beharrezkoa izanez gero.

Enbrage-gailua VAZ 2107

Enbragea kabinan dagoen pedal baten bidez kontrolatzen da. Sakatzean, enbragea aldatzeko kaxatik askatzen da, askatzean, engantxatzen da. Honek makina geldialditik leun abiaraztea eta martxa-aldaketa isilean bermatzen du. Nodoa bera elkarren artean elkarreragiten duten elementu ugariz osatuta dago. VAZ 2107 plaka bakarreko enbragea du erdiko malguki batekin.

Enbrage saskia

Enbragea bi diskoz eta askatzeko errodamendu batez osatuta dago. VAZ 2107-n erabiltzen den enbragea sinplea eta fidagarria da. Presioa (disko disko) bolantean muntatzen da. Saskiaren barruan disko gidatu bat dago engranaje-kutxaren sarrera-ardatzari lotuta, zirrikitu bereziekin.

Disko-unitatea saskiaren barruan

Enbragea disko bakarrekoa eta disko anitzekoa izan daiteke. Lehenengoa fidagarriagoa da. Enbrageak honela funtzionatzen du. Pedalea sakatzen duzunean, sarrerako ardatzean muntatutako askatzeko errodamenduak saski-petaloak zilindro-blokearen aurka tiratzen ditu. Ondorioz, saskia eta bultzatutako diskoa bereizten dira eta abiadura alda dezakezu.

VAZ 2107rako, VAZ 2103 (1,5 litro arteko motorretarako) eta VAZ 2121 (1,7 litro arteko motorretarako) diskoak egokiak dira. Kanpotik, oso antzekoak dira eta 200 mm-ko diametroa dute. Disko hauek padren zabaleragatik (29 eta 35 mm, hurrenez hurren) eta VAZ 6 xurgagailuaren zirrikituetako batean 2121 mm-ko marka egoteagatik bereiz daitezke.

Irakurri akoplamendu elastiko baten diagnostikoari buruz: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html

Enbrage diskoa

Gidatutako diskoari bateria deitzen zaio batzuetan. Bi aldeetan, padak itsatsita daude. Elastikotasuna areagotzeko, diskoan zirrikitu bereziak egiten dira fabrikazio prozesuan. Gainera, danborra diskoaren planoan kokatutako zortzi malgukiz hornituta dago. Malguki hauek tortsio-bibrazioen maiztasuna murrizten dute eta karga dinamikoak murrizten dituzte.

Danborra engranaje-kutxera konektatuta dago, eta saskia motorra. Mugimenduan zehar, elkarren aurka gogor estutzen dira, norabide batean biratuz.

Danborra diskoaren planoan kokatutako zortzi malgukiz hornituta dago

VAZ 2107-n erabiltzen den disko bakarreko eskema fidagarria da, nahiko merkea eta mantentzen erraza da. Enbrage hau kendu eta konpontzen erraza da.

1,5 litroko motorrentzako bultzatutako diskoak 200x140 mm-ko neurriak ditu. VAZ 2103, 2106-n ere instala daiteke. Batzuetan, Niva-ren danbor bat (VAZ 2107) instalatzen da VAZ 2121-n, tamaina desberdina (200x130 mm), moteltze sistema indartua eta errematxe kopuru handia.

Askatzeko errodamendua

Askatzeko errodamenduak, enbragearen elementurik zaurgarriena izanik, biraketa transmisioa piztu eta itzaltzen du. Diskoaren erdian dago eta pedalari zurrun lotuta dago sardexkaren bidez. Enbragearen pedala sakatzen duzun bakoitzean, errodamendua kargatzen da eta bere bizitza murrizten da. Ez eutsi pedalari alferrik. Errodamendua engranaje-kutxako ardatzaren gidan instalatuta dago.

Askatzeko errodamendua da enbrage-elementurik zaurgarriena.

Enbragearen kitean, askatzeko errodamendua 2101 izendatzen da. VAZ 2121-eko errodamendu bat ere egokia da, karga astunetarako diseinatuta eta baliabide handiagoarekin. Hala ere, kasu honetan, saskia ere aldatu beharko da, pedala sakatzeak esfortzu handia izango baitu.

Enbrage sardexka

Sardexka enbragearen pedala sakatzen denean enbragea askatzeko diseinatuta dago. Askatzeko errodamendua mugitzen du eta, ondorioz, malgukiaren barruko ertza.

Sardexka pedala sakatzen denean enbragea askatzeko diseinatuta dago.

Kasu gehienetan, sardexka akastun batekin, enbragea askatzea ezinezkoa bihurtzen da. Hala ere, batzuetan oraindik huts egiten du. Sardexka berehala aldatzen ez baduzu, etorkizunean enbrage-multzo osoa ordezkatu beharko duzu.

Enbragea aukeratzea

VAZ 2107rako enbrage-kit berri bat erostean, adituek irizpide hauek betetzea gomendatzen dute. Gidatutako disko bat ebaluatzean:

• estalduraren gainazala leuna eta uniformea ​​izan behar du, marradurarik, pitzadurarik eta txirrik gabe;
• Diskoko errematxe guztiek tamaina berekoak eta elkarrengandik distantzia berekoak izan behar dute;
• ez luke olio orbanik egon behar diskoan;
• ez luke jokorik egon behar forroen eta iturburuen elkargunean;
• Fabrikatzailearen logotipoa nolabait jarri behar da produktuan.

Saskia aukeratzerakoan, arreta jarri behar duzu puntu hauei:

• gorputza zigilatu behar da, ebaki eta marradurarik gabe;
• diskoaren gainazala leuna eta berdina izan behar du, pitzadurarik eta txirrik gabe;
• Errematxeek uniformeak eta sendoak izan behar dute.

Ondorengo marka hauek dira ezagunenak.

1. Valeo (Frantzia), balazta sistemaren kalitate handiko elementuen ekoizpenean espezializatua. Valeo enbragearen ezaugarriak funtzionamendu leuna dira pizte-denbora argiarekin, fidagarritasuna eta bizitza luzea (150 mila kilometro baino gehiago). Hala ere, halako enbragea ez da merkea. Valeo enbrageak funtzionamendu leuna du engaiamendu zehatzarekin
2. Luke (Alemania). Luk enbragearen kalitatea Valeotik gertu dago, baina apur bat gutxiago kostatzen da. Luk produktuen moteltze propietate onak nabarmentzen dira.
3. Kraft (Alemania). Hala ere, ekoizpena Turkian kontzentratzen da. Craft enbrageak funtzionamendu leuna du gehiegi berotu gabe eta bolantearen babes fidagarria du.
4. Saks (Alemania). Konpainia transmisio-piezen ekoizpenean espezializatuta dago. Enbrage-diskoen fabrikazioan amiantorik gabeko estaldurak erabiltzeak oso ezaguna egin du Sachs Errusian.

Enbragea aukeratzea modu integralean planteatu behar da eta produktua ikuskatu eta espezialista bati kontsultatu ondoren egin behar da.

Enbragea ordezkatzea

Enbragea irrist egiten hasten bada, ordeztu egin behar da. Erosoagoa da hau igogailu edo pasabide batean egitea. Muturreko kasuetan, derrigorrezko babes-bumper dituen jack bat erabil dezakezu. Ordezkatzeko:

• bihurkin eta giltza multzo estandarra;
• aliketak;
• trapu garbia;
• instalatu;
• anima

Abiadura kutxa desmuntatzea

VAZ 2107 batean enbragea ordezkatzean, engranaje-kutxa ezin da guztiz kendu, baizik eta bakarrik mugitu, sarrerako ardatza saskitik askatu dadin. Hala ere, gehienetan kutxa guztiz desmuntatzen da. Erosotasunaz gain, karteraren eta olio zigiluen egoera egiaztatzeko aukera ematen du. Aldagailu-kutxa honela desmuntatzen da:

1. Hasierakoa kendu da. Engranaje-kaxa desmuntatu aurretik, abiarazlea kentzen da
2. Deskonektatu aldatzeko palanka. Aldaketa-kutxa desmuntatu aurretik, engranaje-palanka deskonektatzen da
3. Isilgailuaren euskarriak kendu egiten dira.
4. Kendu beheko gurutze-barrak. Engranaje-kutxa kentzean, gurutze-kideak deskonektatzen dira

VAZ 2107 kontrol-postuari buruzko informazio gehiago: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

Unitatearen kaiola kentzea

Engranaje-kutxa desmuntatu ondoren, disko-saskia hurrengo ordenan kentzen da.

1. Bolantea desplazamenduaren aurka bermatzen da euskarri baten bidez.
2. 13 giltza erabiliz, askatu saskiaren finkatzeko torlojuak 13ko giltza duen saskia kentzeko, bere lotzeko torlojuak askatu egiten dira.
3. Muntura duen saskia urruntzen da, eta diskoa kontu handiz kentzen da.
4. Saskia pixka bat sakatzen da, gero berdindu eta ateratzen da.

Askatzeko errodamendua kentzea

Saskiaren ondoren, askatzeko errodamendua kentzen da. Hau honela egiten da.

1. Erabili bihurkin bat errodamenduarekin lotzen den sardexkaren fitxak bultzatzeko. Askatzeko errodamendua kentzeko, antenen sardexka sakatu behar da
2. Errodamendua arreta handiz eramaten da sarrera-ardatzaren splineetan zehar. Errodamendua kentzeko, tira ezazu zuregana ardatzean zehar
3. Errodamendua kendu ondoren, deskonektatu eusteko eraztunaren muturrak sardexkaren eranskinetik.
4. Askatzeko errodamendua euste-eraztun batekin lotzen da sardexka.

Kendu ondoren, eusteko eraztuna kaltetuta dagoen egiaztatzen da eta, behar izanez gero, berri batekin ordezten da. Eraztuna, errodamendua ez bezala, egoera onean badago, errodamendu berri batekin berrerabili daiteke.

Disko-kaiola instalatzea

Enbragea eta engranaje-kutxa kenduta, irekita dauden osagai eta piezen egoera egiaztatu ohi da. Diskoen eta bolantearen ispiluak koipegabetzaile batekin lubrifikatu behar dira, eta SHRUS-4 koipea jarri behar da ardatzaren zirrikietan. Saskia instalatzean, arreta jarri hurrengo puntuei.

1. Saskia bolantean instalatzean, lerrokatu karkasaren zentratze-zuloak bolanteko pinekin.
2. Saskia instalatzean, karkasaren zentratze-zuloak bolanteko torlojuekin lerrokatu behar dira.
3. Muntatzeko torlojuak zirkuluaren inguruan uniformeki estutu behar dira, pase bakoitzeko bira bat baino gehiago ez. Torlojuen estutze-momentuak 19,1 eta 30,9 Nm artekoa izan behar du. Saskia behar bezala finkatuta dago instalatu ondoren mandrila erraz kendu badaiteke.

Disko bat instalatzean, saskian sartzen da zati irtenarekin.

Diskoa saskian jartzen da irtena den zatiarekin

Diskoa instalatzean, mandril berezi bat erabiltzen da erdiratzeko, diskoa nahi duzun posizioan mantenduz.

Diskoa erdiratzeko mandril berezi bat erabiltzen da

Disko batekin saski bat instalatzeko ordena honakoa da.

1. Bolantearen zuloan mandril bat sartzen da.
2. Bolantearen zuloan mandril bat sartzen da diskoa zentratzeko
3. Gidatutako disko berri bat instalatu da.
4. Saskia instalatuta dago, torlojuak lehendatuta daude.
5. Torlojuak uniformeki eta pixkanaka estutzen dira zirkulu batean.

Askatzeko errodamendua instalatzea

Askatzeko errodamendu berri bat instalatzean, urrats hauek egiten dira.

1. Litol-24 koipea sarrera-ardatzaren gainazal splinedetan aplikatzen da. Sarrera-ardatzaren estalduradun zatia "Litol-24"-rekin lubrifikatuta dago
2. Errodamendua ardatzean jartzen da esku batekin, enbragearen sardexka beste eskuarekin doitzen da.
3. Errodamendua sardexka-antenen gainean blokeatzen den arte sartzen da.

Behar bezala instalatutako askatzeko errodamendu batek eskuz sakatzen duenean enbragearen sardexka mugituko du.

Kontrol-puntua instalatzea

Engranaje-kutxa instalatu aurretik, kendu kartutxoa eta mugitu karterra motorrera. Orduan:

1. Beheko torlojuak estu daude.
2. Esekidura aurreko besoa bere lekuan instalatuta dago.
3. Estutzea giltza dinamometrico batekin egiten da.

Enbragearen sardexka instalatzea

Sardexka askatzeko errodamendu-hukuan euste-malgukiaren azpian sartu behar da. Instalatzean, gomendatzen da amaieran 5 mm baino gehiago tolestutako kako bat erabiltzea. Tresna honekin, erraza da sardexka goitik ateratzea eta mugimendua askatzeko errodamenduaren eusteko eraztunaren azpian dagoen instalaziora bideratzea. Ondorioz, sardexkaren hankak eraztun honen eta hubaren artean egon behar dira.

Etxeko alanbre esekidurak enbragearen sardexka instalatzen lagunduko du

Irakurri VAZ-2107 gurpileko errodamendua nola doitu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

Enbragearen mahuka ordezkatzea

Enbragearen mahuka higatuta edo hondatuta dagoen batek sistema hidraulikotik fluidoa isurtzea eragingo du, eta aldaketa zaila izango da. Oso erraza da ordezkatzea.

1. Fluido guztia enbrage-sistema hidraulikotik drainatzen da.
2. Hedapen-tankea askatu eta albo batera erretiratuta dago.
3. 13. eta 17. giltzekin, askatu enbrage-lerroaren konexio-azkoina gomazko mahukaren gainean.
4. Batasun azkoina 13 eta 17 giltzekin askatzen da
5. Euskarria euskarritik kendu eta mahurraren muturra ateratzen da.
6. 17 giltza batekin, mahuka-betza kotxearen azpian dagoen lan-zilindrotik askatzen da. Mahuka guztiz kendu daiteke.
7. Hodi berri bat instalatzea alderantzizko ordenan egiten da.
8. Fluido berria enbragearen biltegira isurtzen da, eta, ondoren, unitate hidraulikoa ponpatzen da.

Enbragearen mahuka hondatuta edo gastatuta hurrengo seinaleen bidez identifikatu daiteke.

1. Enbragearen pedala guztiz sakatzen duzunean, autoa dardarka hasten da.
2. Enbrage-pedala ez da jatorrizko posiziora itzultzen sakatu ondoren.
3. Enbragearen mahurraren muturretan likido arrastoak daude.
4. Aparkatu ondoren, makinaren azpian leku heze bat edo putzu txiki bat sortzen da.

Hori dela eta, VAZ 2107 auto batean enbragea ordezkatzea nahiko erraza da. Horretarako enbrage-kit berri bat, tresna-multzo estandarra eta profesionalen argibideak etengabe betetzea eskatuko du.