Geely SC ur ponparen ordezkoa

Ez dago azaldu beharrik motorren tenperatura zehaztutako funtzionamendu-mugetan mantentzearen garrantzia. Hozte-sistemak motorraren beroa eraginkortasunez kentzeko funtzionamenduan zehar, beharrezkoa da izozte-kontrako zirkulazioa bermatzea. Hozgarria (hozgarria) sistemaren zirkuitu itxian zehar ponpatzea ur-ponpa baten bidez egiten da, eta Geely SK-n biraderaren biraketa jasotzen du gidatzeko uhal baten bidez.

Martxan dagoen motor baten hozte-jaka batean, hozgarria berotzen da, gero likido beroa erradiadoretik igarotzen da eta beroa igortzen du atmosferara. Hoztu ondoren, izozte aurkakoa motorrera itzultzen da, eta bero-truke-ziklo berri bat gertatzen da. Beste auto gehienek bezala, Geely SC ur ponpak oso gogor lan egin behar du. Ondorioz, ponpa higatzen da eta aldatu egin behar da.

Ur-ponpa gastatu baten seinaleak

Zenbait sintomak ponpa aldatzeko momentua iritsi dela adieraz dezakete.

1. Ponparen higadura sarritan soinu arrotzek adierazten dute. Zurrumurru edo txistu bat higatuta dagoen errodamendu batetik etortzen da normalean. Horrez gain, bulkada solte batek barruko horma uki dezake eta karraskari edo kolpe berezi bat eragin dezake.
2. Errodamendu txarrak normalean ardatzaren jokoa eragiten du, ponparen txirrika mugituz antzeman daitekeena.
3. Ardatz-jokoak, berriz, betetzeko kutxa kaltetu dezake, hozgarria isurtzea eraginez. Ur-ponparen karkasan edo makina geldi baten azpian lurrean izozte aurkakoa agertzeak premiazko erantzuna behar du.
4. Izozkailuaren ihesak motorraren konpartimentuan ez ezik, kabinan sarritan senti daitekeen usain berezi bat eragingo du.
5. Ur-ponpa akastun batek motorra hozteko eraginkortasuna murriztuko du. Baliteke unitatea gehiegi berotzea, eta panelean hozgarriaren gehiegizko berokuntzari buruzko alarma bat ikusiko duzu.

Ponparen errendimendua ebaluatu dezakezu erradiadorearen irteerako tobera hatzekin estutuz, motorra martxan dagoen bitartean. Ponpa on batek sentitu dezakezun presioa sortzen du. 

Erabili gomazko eskularruak erredurak saihesteko!  

Hozte sistemaren arazoak alde batera uztea garestia izan daiteke, beraz, goian zerrendatutako sintomak jasaten badituzu, arazoa ahalik eta azkarren konpondu beharko zenuke.

Hozte sistemaren ponparen ordezkapen planifikatua hobeto konbinatzen da. Bigarren ordezkapen bakoitzean ur-ponpa aldatzea gomendatzen da, ponparen egoera edozein dela ere. Hau da, gutxi gorabehera, ponpak bere lan-bizitza agortzen duen aldia. Hozgarria ere aldatu behar da aldi berean.

Ur-ponpa ordezkatzeko prozesua Geely SC-n

Geely SC-en hozte-sistemaren ponpa ordezkatzea zaila da bere kokapena deserosoa dela eta. Gogor lan egin beharko duzu bertara iristeko, eta, beraz, hobe da gai hau autoen zerbitzuko espezialisten esku uztea. Baina pazientzia, trebetasunak eta dirua aurrezteko gogoa badituzu, zuk zeuk egiten saia zaitezke.

Behetik kotxearen azpira igo beharko duzu, beraz, igogailua edo ikusteko zulo bat beharko duzu.

Behar izango dituzun tresnak dira, eta. Prestatu ontzi bat ere gutxienez 6 litroko bolumena duen hozte-sistematik izozte aurkakoa husteko. 

Geely SKrako freskoak eta berriak kitaec.ua dendan eros daitezke. 

Hobe da hornitzea eta, konponketa prozesuan zehar, ordezkatzea ere behar izatea gerta daitekeenez.

1. Behetik motorraren babesa askatu eta kentzen dugu. 
2. Erradiadoreko drainatze-tapoia askatzen dugu eta hozgarria prestatutako ontzi batera xukatzen dugu. Hustuketa errazteko, poliki-poliki askatu betetzeko tapoia. Ponpatik geratzen den izozte aurkakoa kentzeko, amaieran, jarri motorra segundo pare batez.
3. Kendu aire-iragazkiaren estalkia eta mugitu aire-hodiarekin batera albo batera. Aire-iragazkiaren karkasa iragazki-elementuarekin kentzen dugu hiru torlojuekin askatuz.
4. askatu motorraren euskarria bermatzen duten hiru azkoinak. Argazkian gezi gorriz markatuta daude.
5. Behetik instalatzen dugu motor azpian eta altxatzen dugu takak kuxinaren muntaketa-zuloetatik atera arte.
6. 16 giltza erabiliz, askatu burkoa finkatzen duten bi torlojuak eta kendu. Argazkian gezi urdinez markatuta daude.
7. Hiru torlojuko giltza erabiliz, kendu servodirekzioaren uhal-tenkagailu-barra.
8. piztu sorgailuaren alboan dagoen tentsio-torlojua eta askatu bere gerrikoaren tentsioa. Sorgailuaren poleatik gidatzeko uhala kentzen dugu, aldi berean ur-ponpa biratzen duen. Gerrikoa gehiago erabili behar bada, markatu errotagailu batekin biraketaren noranzkoa berriro muntatzean oker ez egoteko.
9. Kendu servodirekzio uhala. Era berean, ez ahaztu bere biraketaren noranzkoa kontuan hartzea.
10. destorloju ponparen txirrika bermatzen duten 4 torlojuak eta kendu.
11. Askatu aire girotuaren uhal-tenkagailua. Muntatzeko torlojua askatu eta arrabola kentzen dugu.
12. Torlojuak askatu eta kronometrajearen erdiko zatia kentzen dugu. 
13. Olio-maila egiaztatzeko makila bermatzen duen torlojua askatu eta albo batera eramaten dugu.
14. askatu ur-ponpa ziurtatzen duten hiru torlojuak.
15. Ponparen atzealdean, hodi bat sartzen da, eta hori kendu behar da aliketa batekin besarkada askatuz. Horretarako, autoaren azpitik jaitsi behar da.
16. Orain ponpa doakoa da eta guztiz kendu dezakezu.

Ur-ponpa berri baten instalazioarekin eta muntaketarekin jarraitu dezakezu.

Ez ahaztu ponparekin etorri behar zen eraztuna ordezkatzea.

Instalatu eta estutu uhalak.

Motorraren euskarria lotzen dugu eta unitatea jaisten dugu.

Instalatu aire-iragazkia lekuan.

Erradiadorearen hustuketa-tapoia estututa dagoela ziurtatu ondoren, hozte-sistema funtzionatzen ari den bete eta egiaztatuko dugu. Egiaztatu hozte-maila hedapen-tankean.

Dena ondo badago, ur-ponpa ordezkatzeko lanak arrakastaz amaitutzat jo daitezke.