Kabinan izozte aurkako usaina. Kausak eta erremedioak
Kabinan izozte aurkako usainaren arrazoiak
Kabinan izozte aurkako usain gozoak, berogailua piztu ondoren bereziki nabaria, gauza bat esaten du beti: sisteman hozgarri isuri bat dago. Izozte aurkako lurrunak kabinara sartzeko lau modu nagusi daude.
- Leaked berogailuaren nukleo baten bidez. Hau da arrazoirik ohikoena. Usaina nabarmena bada, izozte-kontrako zikinak bidaiarien konpartimentuan edo barrutik autoko leihoen lainotze sistematikoaz lagunduta, seguruenik sukaldeko erradiadoreak ihes egin du. Esate baterako, VAZ 2114 autoetan (eta 10. serieko modelo guztietan), baita lehen belaunaldiko Kalina ere, sukaldeko erradiadorea hegatsak dituzten aluminiozko abaraskekin artikulatutako plastikozko bi tankez egina dago. Ihesak plastikoaren eta metalaren elkargunean gertatzen dira normalean. VAZ auto "freskoagoetan", adibidez, Grant, Priora eta Kalina-2, berogailu-erradiadorea aluminiozkoa da. Bertan, abaraskak suntsitu ohi dira edo sarrerako hodiak apurtzen dira.
- Oinaldean erradiadorearen sarrera edo irteera hodietan kalteak. Kasu honetan, kabinan usaina bakarrik ikusten da normalean. Ez dago betaurrekoen edo zikinen lainotzerik, edo faktore hauek ez dira nabarmenak. Arrazoi horregatik sistemaren despresurizazioa artikulazioetan gertatzen da normalean. Gutxiagotan, hodiak hondatzen dira.
- Sutegiko erradiadorearen hodietako besarkadak nahikoa estutzea. Izotz-antilokoa sarritan sartzen da artikulazio honetan. Konpon daitekeen matxura. Besarkadak estutuz ezabatua.
- Berogailua ez den beste edozein lekutan hozte-sistemaren osotasuna urratzea. Kasu honetan, izozte aurkako usain apur bat bakarrik da posible kabinan. Gainera, motorraren konpartimentu osoak izozte aurkako usaina izango du. Arazoa normalean hedapen-tankean hozgarri-mailaren jaitsiera nabarmen eta nabarmena eta autoaren gainberotzearekin batera egon ohi da.
Hainbat arrazoi daude hodiak, erradiadoreak (zentrala eta berogailua) eta hozte sistemaren beste elementu batzuk suntsitzeko:
- kalitate baxuko izozte aurkakoa;
- hozgarri egoki baten ordez ura tarteka erabiltzea;
- hozgarriaren ordezkapen garaiz kanpokoa;
- cavitation suntsitzea;
- gehiegizko presioa sisteman lurrun-balbularekin arazoak direla eta;
- gainberotzea likido irakinarekin;
- higadura naturala.
Bidaiarien konpartimentuan izozte-usaina lehen agertzean, sistemaren estankotasuna egiaztatu behar da. Kontuan izan: izozte aurkako batzuk bereziki gehitzen dira erradiazio ultramorearen azpian distira egiten duten osagai fluoreszente bereziekin. Horrek ihes txiki bat aurkitzen laguntzen du.
Gerta daitezkeen ondorioak eta irtenbideak
Izotz-kontrako ihesaren arazoak hainbat ondorio negatibo ditu.
- Teknikoa. Ihes batek goiz edo beranduago izozte-antikoitzaren maila eta motorraren gainberotzea eragingo du. Kabinako hozgarriak ontziko elektronikako kontaktuen oxidazio bizkortua eragingo du, izozte aurkakoak neurri batean ura direlako. Eta hozte-ihes handi batekin, arazo honek zirkuitu laburra ere eragin dezake kableatuan.
- Operatiboa. Sistematik irteten den izozte-kontrako kondentsazioaren ondorioz leihoen lainotze sistematikoak ikuspena behin betiko murriztuko du. Istripua izateko arriskua areagotu egingo da. Kabinan gehiegizko hezetasunak onddoak eta lizunak agertzea ekarriko du. Eta hau usain desatseginaren iturri gehigarria da.
- Fisiologikoa. Etilenglikola, hozgarri modernoen gehiengoaren osagai nagusia, toxikoa da gizakientzat. Dosi hilgarria 100 eta 300 gramo bitartekoa da. Forma lurrunkor batean, arnas aparatutik sartzen denean, gorputzean duen kontzentrazioa oso gutxitan iristen da maila arriskutsu batera. Hala ere, lurrunak sistematikoki arnastearekin, zorabioak, goragalea, eztula eta muki-mintzen narritadura posibleak dira. Gainera, izozte aurkako usaina ez da guztiontzat atsegina eta faktore narritagarri gehigarri bihur daiteke.
Egoera honetan irtenbiderik onena hozte-sistemaren elementu kaltetuak ordezkatuz konpontzea da. Aldi baterako neurri gisa, erradiadorearen konponketa zigilatzailea erabil daiteke.
