Negua - autoaren eraginkortasuna egiaztatzea
Autoa negurarako prestatzeak garrantzi berezia du tenperatura baxuko baldintzetan, autoa kalean aparkatuta eta intentsiboki erabiltzen denean.
Autoa neguko funtzionamendurako prestatzeak garrantzi berezia du tenperatura baxuetan, autoa kanpoan aparkatuta dagoenean eta udan dagoen intentsitate berean funtzionatzen denean. 
Auto gehienek blokeo zentral elektronikoa dutenez, askotan tenperatura jaisten denean, urrutiko agintean edo giltzan bateria agortua izatea oztopoa da atea irekitzeko. Eguraldi hotzean atea modu fidagarrian irekitzeko, zigiluak eragozten dituen silikonazko prestaketa berezi batekin estali behar dira. 
atearen gainazalean izoztuz. Onuragarria da ateen sarrailak kontserbatzaile berezi batekin babestea. Askotan ahazten da erregai-tapa blokeatzea kanpoan badago eta euria eta hezetasuna jasanez gero.
Bateria erabilgarri bat ezinbestekoa bihurtzen da tenperatura baxuetan. Ibilgailuan lau urtez funtzionatu badu, berri batekin ordezkatu beharko da. Funtzionatzen duen bateria bat dugunean, merezi du elektrolito-maila egiaztatzea, baita bateriaren besarkada eta lurrerako besarkada deiturikoak kasuari lotzeko kalitatea eta metodoa ere.
Motorra modu eraginkorrean abiarazteko eta ondo funtzionatzeko, 0W, 5W edo 10W klaseko olioa erabili behar da neguan. Eguraldi hotzean motorra abiaraztean, garrantzitsua da olio mehea erabiltzea. 
ahalik eta denbora laburrenean iritsi zen motorraren marruskadura-unitate guztietan. Biskositate maila baxuko olio onak erabiliz, 5W/30 adibidez, erregaiaren kontsumoa %2,7 murriztea lor dezakegu. motorra 20W/30 olioarekin martxan jartzearekin alderatuta.
Txinparta pizten duten eta diesel motorrak dituzten autoetan, oso garrantzitsua da erregai-sistema zaintzea. Tenperatura negatiboetan, deposituan metatzen den urak eta erregaian sartzeak hodiak bukatzen dituzten izotz-tapoiak sortzen ditu. 
erregaia eta iragazkiak. Orduan, abiarazle eraginkorra duen motorrik onena ere ez da martxan jarriko. Prebentziorako, ura lotzen duten erregai-gehigarri bereziak erabil daitezke. Minus 15 gradu Celsius azpiko tenperaturetan, neguko diesel erregaia diesel autoen deposituetara bota behar da.
Autoak neguko baldintzetan konfiantzaz joka dezan, neguko pneumatikoekin hornituta egon behar du. Neguko pneumatikoen kasuan, balazta-distantzia trinkotutako geruzan dago. 
elurra 40 km/h-ko abiaduran 16 metro ingurukoa da, udako pneumatikoetan ia 38 metrokoa. Neguko pneumatikoen beste abantailez gain, adierazle honek ordezkapena justifikatzen du jada.
Tailerrean egin beharreko neurri oso garrantzitsua da hozte-sistemako likidoaren izozte-erresistentzia egiaztatzea. Fluidoak funtzionamenduan zehar zahartzen dira. Oro har, funtzionamenduaren hirugarren urtean, berri batekin ordezkatu behar da.
