Neguko autoa. Zer gogoratu?
Goizean motor hotz bat abiarazteko arazoak, izoztutako leihoetan haztea eta autoan sartu aurretik elurrez estalitako botak astintzea dira negua betirako iritsi den seinale nagusietako batzuk. Hona hemen neguko arazo ohikoenetako batzuk, batez ere neguko denboraldian autoak kanpoan aparkatzen dituzten gidariek izaten dituztenak.
1. Ez mugitu funtzionatzen duen bateriarik gabe
Bateria guztiz kargatuta ez badago, litekeena da kableekin mugitzea. Bateriak %25eko edukiera du +100 graduko tenperaturan, baina tenperatura 0ra jaisten denean, eraginkortasunaren %20raino galtzen du. Hau da, elektrolitoak tenperatura baxuetan energia gordetzeko gaitasuna galtzen duelako. Tenperatura baxuek motorraren olioa loditzen dute, eta horrek esan nahi du potentzia gehiago behar dela motorra abiarazteko.
Gogora dezagun: Egiaztatu bateriaren maila elektronikoa edo karga-neurgailu batekin. Balio zuzenak: 12,5-12,7 V (bateria osasuntsu baten borneetan eten-tentsioa), 13,9-14,4 V (karga-tentsioa). Balio baxuagoak izanez gero, kargatu bateria kargagailu batekin.
2. Izozkailuko ateak, izozkailuko sarrailak
Gaueko izozteen ondoren, izoztutako ateak eta izoztutako sarrailak dira autoa "hodei azpian" uzten duten gidarien gaitza. Merezi du sarrailetarako aerosol-desizozgailu bat edukitzea eta silikona-oinarritutako likido batekin zigiluak kontserbatzea izozte tenperaturak ezarri arte.
Gogora dezagun: Ahal izanez gero, beti aparkatu ekialdera begira. Horri esker, goizeko eguzkiak berotuko du haizetakoa, eta ez dugu minutu preziatuak emango elurra kentzen edo atearekin borrokan.
3. Neguko pneumatikoak
Merezi du auto bat neguko pneumatikoekin hornitzea eguneroko batez besteko tenperatura jaisten denean eta +7 gradu Celsius azpitik geratzen denean. Neguko pneumatikoek honako hauek dituzte: kautxu natural gehiago, landare-olioa, irrist egiteko joera gutxiago dute, malgutasun gehiago mantentzen dute eta errodadura-ereduak izotza, elurra eta lohiari helduleku hobea ematen dio.
Gogora dezagun: Inoiz ez itxaron lehen elurra egin arte pneumatikoak aldatu aurretik.
4. Garbigailuak
Lokatzak eta elurrak ia etengabe kutsatzen dute haizetakoa. Garrantzitsua da, errepideko prezipitazio atmosferikoak aurreko autoaren gurpilak zuzenean haizetakora botatzea. Garbigailu eraginkorrak ezinbestekoak dira.
Gogora dezagun: Higatu diren garbigailuek zikinkeria zikinduko dute eta zikinkeria zehazgabe kenduko dute. Beraz, beiraren zikinkeria zehaztasunez jasotzen ez badute, ordezkatu ditzagun elurte handietan ikusgarritasun hobea izateko.
5. Likidoa, garbiketan ezinbesteko laguntzailea dena.
Neguko fluidoa aldatzea ahazten zaien gidariek garbigailu-sistema desblokeatzera behartuta egon ohi dira. Gertatzen da izoztutako plakek bolumena handitzen dutela eta mahukak eta fluidoen biltegia ezinbestean suntsitzen dituztela. Nola saihestu arazo hau? Nahikoa da likidoa neguko batekin ordezkatzea tenperatura 0ra jaitsi baino lehen.
Gogora dezagun: Likido epela dagoeneko 0 gradu Celsius-tan izozten da. Alkoholean oinarritutako neguko fluidoa izozte oso azpiko tenperaturan izozten da.
6. Denbora dirua da
Gidariek askotan ahaztu egiten dute hori. Neguan autoz bidaiatzeak bere alde onak eta txarrak ditu. Azken hauek, normalean, beharrezkoak diren minutu gehigarriekin lotzen dira: autoa goizean abiarazteko, elurra kentzeko edo, zalantzarik gabe, errepideko "kristaletik" motelago gidatzeko.
Gogora dezagun: Batzuetan, etxetik 15 minutu lehenago irteteak istripu batean amai daitekeen estresa eta presak aurreztu ditzake.
7. Noiz agortuko dira osagarri batzuk?
Leihoetarako eta sarrailetarako desizozgailu bat, izotz-arraska bat, elur-pala: osagarri hauek oso erabilgarriak izango dira autoa "hodei azpian" aparkatzen duten motordunentzat. Mendian, elur-kateak ezinbesteko elementua izango dira, eta horrek trakzioa emango die elurrez estalitako autoei.
Gogora dezagun: Errepide batzuetan beharrezkoa da elurretako kateak dituzten ibilgailuak erabiltzea.
