Ducati Monster 1200 25. Urteurrena - Motozikletaren Iritziak
Test Drive MOTO

Ducati Monster 1200 25. urteurrena - Motozikletaren iritziak

Ducati Monster 1200 25. urteurrena - Motozikletaren iritziak

25 urteko historia ospatzeko munstroazalantzarik gabe, Borgo Panigale markako motozikleta ikonikoena, baita merkatu segmentu erreal bati bizitza eman dion ibilgailua ere, Ducati egitea erabaki zuen 1200. urteurrena izeneko Monster 25 berriaren bertsio berezia... Zenbakidun 500 ale besterik ez dira kaleratuko eta urte hasieratik egongo da eskuragarri. irailetik aurrera Europan, urritik Japonian, azarotik AEBetan eta abendutik Australian, baina orain eskuragarri dago Ducati denda guztietan.

Pieza bereziak, aluminioa eta karbonoa

Bere ezaugarria da gibel trikolorea 4ko Monster S2008RS Testastretta Tricolore-k inspiratutako aurreko karena, deposituaren tapa eta bidaiarien eserlekuei eskainia. 25. urteurrenaren logotipoa eserlekuan brodatuta dago, eta forjatutako markoa eta Marchesini gurpilak urre kolorea. Material sendoekin egindako pieza ugari dago, hala nola ispiluak, markoen estalkiak, eskulekuaren kontrapisuak eta erregai tapoia. Azken hau estandarra da. Balazta artikulatuen eta enbragearen palankak eta matrikula-euskarria ere aluminiozkoak dira. Aurreko eta atzeko lokazteak, giltzaren estalkia eta ihes beroaren aurkako babesak karbono zuntzezkoak dira. Monster 1200 25 ° Anniversario edizio berezi honetako grafikoen sinadura duen motozikleta estalkiarekin dator.

Txasis eta motorra

Xasisari dagokionez, Ducati Monster 1200 25 ° Anniversario berriak markoa du altzairuzko hodi-sareta eta alde bateko kulunkari aluminioa guztiz erregulagarria den sardexka batekin konbinatuta Ohlins 48 mm-ko puntalekin eta guztiz erregulagarria den Öhlins atzeko kolpe eta zuzendaritza motelgailuarekin. Balaztatze sistemak konektatutako 330 mm-ko Brembo bi disko ditu Brembo M50 monobloke kalibreak aurrealdean eta 245 mm-ko diskoa atzean Brembo kalibrearekin. Motorra Testastretta 11 ° DSaren azken bertsioa da, 147 CV emateko gai dena. 9.250 bira / min eta gehieneko momentua 124 Nm-koa 7.750 bira / min (zerbitzu-tarte luzeekin).

Elektronika eta segurtasuna

Pakete elektroniko aberatsak, hiru gidatzeko modu desberdinekin integratuta (kirola, ibilaldiak eta hirikoa), sistemei informazioa eskaintzen dien Neurketako Neurketa Unitatea (IMU) biltzen du. Corners ABS Bosch eta Ducati Wheelie Control (DWC). Paketea Ducati Traction Control (DTC) eta Ducati Quick Shift gora eta behera (DQS) enbragea erabili gabe azkar aldatzeko.

Kredituak: DU 2018-06-15 MONSTER 25

Gehitu iruzkin berria