Erabilitako autoa segurtasunez eros dezakezun 5 arazo
Ezer ez da betirako irauten mundu honetan, eta, noski, edozein auto berrik lehenago edo beranduago kontsumigarriak ordezkatzeaz gain, ezusteko hainbat matxura ezabatzea ere beharko du. Eta zenbat eta beranduago gertatu, orduan eta hobeto. Baina, normalean, bigarren mailako merkatuan hiru edo lau urte baino zaharragoa den autoa erosten denean, ez da beti beharrik izan bere kapritxoen erabateko gabezian. Gauza nagusia da erosketaren ondoren etorkizun hurbilerako aurreikusitako kostu guztiak erabilitako auto baten prezioarekin bat datozela.
Noski, inork ez du erabiliko autorik aukeratuko, diagnostikoetan zehar, errebisio garesti bat mehatxatzen duten motorrarekin arazoak baditu. Baina, adibidez, gustuko duzun aukera orokorrean egoera tekniko onean badago, baina balazta-plakak gastatuta badaude edo beste matxura txiki eta aldagarri batzuk badaude, orduan arrazoizkoa eta bidezkoa izango litzateke saltzaileari kopuru bat botatzeko eskatzea. kostu horien berdina.
Bigarren mailako merkatuan saltzeko eskaintzak negoziatzeko aukeraren aipamenarekin argitaratzen direnean, halako kasuak inplizitu egiten dira. Ondorio bakarra dago: edonola ere, dena salgaietarako ezarritako prezioaren egokitasunaren eta autoaren egoera orokorraren araberakoa da.
Expendables
Goiko balazta-pastunen adibidean oinarrituta, kontsumigarrien arazoak ez direla erosketa bati uko egiteko arrazoi bat ondorioztatu dezakegu, eta hori egia da. Kontuan izan behar da gauza bat dela 200 errublo balio duen kabina-iragazkia aldatzea, eta beste bat 7000 - 10 "egur" balio duen bateria edo pneumatikoen multzo bat diru berdinaren truke. Eta, adibidez, gainera, kandela zaharrak kanpaiaren azpian ezkutatzen badira, faroan dauden bonbillak ez badute funtzionatzen eta olio-iragazkia duen motorraren olioaren lan-bizitza amaitzen ari bada, hobe da guztiak kalkulatzea. kostuak aldi berean eta pentsatu negoziazioaren komenigarritasunaz.
beira
Erabilitako autoen haizetako txirbilak eta pitzadurak ohikoak dira, beraz, gure errepidearen baldintzak kontuan hartuta, elementu hau kontsumigarritzat ere har daiteke zentzu batean. Esate baterako, Hyundai Creta-ko haizetako batek 5000 - 6000 errublo balio du batez beste, eta haren ordezko 2 - 000 errublo kostatzen da. Nahiz eta pitzadura batekin gidatzeko prest egon, kasu gehienetan hau beti izango da negoziatzeko arrazoia. 3-000 errublo gehiago.
optika
Faroetako txirbilak eta pitzadurak ere arazo ezagunak dira ondorengo merkatuan, eta ez dira serio hartu behar saltzailea arrazoi horregatik prezioa jaisteko prest badago. Esate baterako, Hyundai Creta bereko farorako beira bereizi batek 5 errublo inguru balio du, eta faroen muntaketa osoak 000 inguru balio du. Horri pieza instalatzearen kostua gehitzea geratzen da eta kopuru hori aurrekoarekin negoziatzen saiatzea. jabea.
gorputzaren xehetasuna
Gorputzeko ataletan kalteak, hala nola, bumper, babeslea, kanpaia edo are gehiago atea erabilitako auto baten matxura txikien kategoria berean egotzi daitezke. Errusiako Koreako gurutze ezagunenaren aurreko bumperaren prezioa 3500 - 5000 errublo kostatuko dela kontuan hartuta, kolorearen arabera, orduan eskatutako prezioari zentzuzko hurbilketa batekin, hori ez da salmenta kopia ukatzeko arrazoia. .
apaindegia
Erabilitako auto baten barruko egoerak neurri handi batean aurreko jabearen zehaztasuna eta garbitasuna adierazten duenez, zati zikinak eta higatuak dituzten barruak erosle potentziala larriki uxatzen du askotan. Has gaitezen teknologia modernoarekin barrualdea bere plastikozko elementuekin garbitu, garbitu eta leundu daitekeela, berri gisa distira izango duen neurrian. Garrantzitsua da barruko berritze horrek zenbateraino ekarriko duen jakitea, enkantean saltzaileari aurkezteko. Piezen ordezkapenari dagokionez, dena ere prezioaren araberakoa izango da. Esate baterako, leihoaren botoia edo aire girotuaren shim bat eguneratzea zentimo bat kostatuko da sabaiaren estalkia ordezkatzearekin alderatuta, hau da, Hyundai Creta batean, adibidez, 20 errublotik aurrera.
