Inoizko 5 kirol-auto hilgarrienak - Kirol-autoak
Horrelako makinekin, milioi bat gauza daude gaizki joan daitezkeenak, lehen distrakzioan hozka egiten dizutelako.
Zaila zen bost aurkitzea, ez makina hilgarri nahikoa ez zegoelako, guztiz kontrakoa baizik. Zorionez, azken hamarkadako kirol-autorik ez da zerrendan sartu, eta hori oso seinale ona da.
Bosgarren posizioa
Auto hilgarrienen artean bosgarren postuan FIAT Uno Turbo italiar txikia aurkitzen dugu. Ez, ez nago zoroa, Uno gurpildun kutxa bat da eta bere izaera errebeldeak zirraragarria eta beldurgarria egiten dio, beste batzuk bezala.
Bigarren seriea (1989koa) 1372 cc-ko lau zilindroko motor batekin hornituta zegoen.
Fiat Ritmo 5 TC baten 105 abiadurako eskuzko transmisioa zeukan eta 205 km/h-ko abiadura gorenera iristen zen.Aurreko balaztak disko autoaireztatuak ziren eta atzeko diskoak.
Potentzia apala izan arren, Uno, 845 kg-koa, erraza zen ezkontzen. Eskola zaharreko turbo-kargak (2.500 rpm arte ez zen ezer gertatu) eta pneumatiko eskasek Uno Turbo jostailu-auto oso arriskutsu eta zirraragarria bihurtu zuten. Boterean beti zegoen subvirajea, baita gaingiroa ere.
Laugarren postua
Jaguar E-Type, lagunentzat Jaguar E, dudarik gabe, britainiar etxearen autorik ikonikoena eta ospetsuena da. Bere kanpai luzeak eta lerro sexyak nahastezina eta behin betiko sexy bihurtzen dute. Baina E-rekin bizkor joatea ez da ahulentzat.
Lehenengo seriea XK3.800-tik mailegatutako 150 cc-ko Jaguar motor batek bultzatuta, hiru SU HD8 karburatzaile eta 265 zaldi zituen, baina gerora motorra handiagoa eta indartsuagoa bihurtu zen, V12 modeloraino. Jaguar 5.300 cm³-tik aurrera.
Gurpil-distantziaren arteko erlazioa oreka prekarioaren seinale da, eta gurpilen tamainak ia ezin du motorren potentzia onartzen. Edozein bertsio.
Demagun, Deabrua banintz, poliziarengandik ihes egiteko beste auto bat aukeratuko nuke.
Hirugarren posizioa
Sailkapen honetan ezin zen Porscherik egon, eta Porsche arriskutsuen erregina baino ez zen izan: GT2 993.
993 Carrerak sinatutako lehen GT2 autoa izan zen, eta gero Stuttgart-eko konpainiak denboran zehar garatu dituen autorik basatienenengatik nabarmendu zen akronimoa. 3.600 cc-ko boxer motor turbokargatua 19993-430 450 segundotan eta 1998 km/h-ko zenbakiak dira oraindik gorabeherak.
Baina kezkatzea merezi duena GT2ren izaera da. 993 zaila zen bere mugara bultzatzea, eta atzeko aldean duen pisu "astunak" trakzio ona ematen zuen, baina atera zen momentuan egoera larrian jarri zintuen. Inoiz eraikitako auto zoro eta muturrekoenetako bat da, eta hiltzaile gisa duen ospea merezi du.
Bigarren postua
Ez da askotan fabrikatzaile baten jabeak bere auto bat eros dezan konbentzitzen, baina TVR Cerbera Speed 12-ren kasua da.
Bere 12 litroko V7,8 Blackpooleko bi Speed Six lineako motorren konbinazioaren emaitza da. 880 zaldiko potentziarekin ia 900 kg-ko pisuarekin, 386 km/h inguruko abiadura eta 0 eta 100 km/h-ko azelerazioa 3.6 segundotan, Speed Twelve-k ez du beste ezer behar beldurgarria izateko.
Oso kopia gutxitan ekoitzi zen, eta hain zuzen ere errepidean mugitzeko gai den prototipo bat balitz bezala da. Baina, egia esan, zirkulatzen du, eta horrek du garrantzia.
1/1eko potentzia-pisu erlazioarekin, Speed 12 izugarri bizkortzen da eta mugara bultzatzea pentsatzea suizidio saiakera bat da. Erraz egon liteke munduko auto arriskutsuenen zerrendaren buruan, ez balitz...
Lehen postua
Cobra Shelbyk ez du aurkezpenik behar. Lehen bertsioak 350 hp ekoizten zituen, baina bere motorrik ospetsuena 427 litroko Ford motako 7 Side Oiler da, jatorriz NASCAR lasterketetarako garatua, 500 hp ekoizten zuena, eta hau 1965ean da.
Imajinatu potentzia hau 1311 kg eta balaztarik gabe. Ez horiei egokitu ez zitzaizkiela, baina 500eko hamarkadako autoen balaztatze indarra nahikoa zen Fiat bat geldiarazteko, are gutxiago metalezko torpedo hori.
Tamaina handiko bolantea, direkzio lausoa, pedal zurrunak, gehiegizko potentzia eta txasis primitibo batek (autoko hosto-malgukiaren esekidurak potentzia berriarekin triangelu bikoitzeko konfigurazioaren alde utzi arren) tximista-azkarra bihurtu zuten autoa, hilkutxa hilgarria. - Dauden segurtasun sistemak.
Beldurra ematen du Cobrarekin poliki gidatzea, are gutxiago azkar. Erregina da.
