Eta hona hemen Kymco moto elektrikoa. Japoniako Lau Handiak lotan ala hidrogenoaren zain daude?
Moto elektrikoak

Eta hona hemen Kymco moto elektrikoa. Japoniako Lau Handiak lotan ala hidrogenoaren zain daude?

Inor gutxik daki Kymco munduko bosgarren scooter fabrikatzaile handiena dela. Kymco izan zen BMW i3 REx-erako errekuntza-energia sorgailua ekoitzi zuena, eta orain badirudi Kymcok moto elektriko zentzudun bat erakutsiko duela Japoniako Lau Handien aurretik: Suzuki, Kawasaki, Yamaha eta Honda.

Kymco F9 moto elektrikoa - teaser, xehetasunak azaroaren 26an, ostegunean

Kymco Global Trailer # 3 "Time to Worry"-ren arabera, gutxienez hiru ibilgailu berri erakutsiko dira azaroaren 26an, moto elektriko bat barne. Errepidez kanpoko motorrak eta gidatzeko uhalak hiriko scooter txiki batek baino potentzia apur bat gehiago agintzen dute.

Eta hona hemen Kymco moto elektrikoa. Japoniako Lau Handiak lotan ala hidrogenoaren zain daude?

Markoaren azpian zintzilik dagoen bateria nahiko handia dela dirudi. Badirudi zelula zilindrikoetan oinarrituta eraikita dagoela, eta horrek zentzu handia du motozikleta batean: zelula zilindrikoek ordenagailu eramangarriak eta kamerak elikatzeko sistema gisa sortu ziren. Haien dimentsio txikiek (18650, 21700) bateriaren [edukiontziaren] forma beharretara egokitzeko nahikoa malgu ahalbidetzen dute.

Eta hona hemen Kymco moto elektrikoa. Japoniako Lau Handiak lotan ala hidrogenoaren zain daude?

Diagramak ez du erakusten Kymco-k eserlekuan edo beste nonbait ezkutatuta dauden bateria eramangarriak erabiltzea erabaki zuenik, baina agian ez ziren hor marraztu?

Eta hona hemen Kymco moto elektrikoa. Japoniako Lau Handiak lotan ala hidrogenoaren zain daude?

Kymco Ionex-ek Kymco oin-zuloko bi modulu eramangarri ditu (c)

Motozikletaren bateriaren ahalmena kalkulatzen saiatu gara renderingetako zelula kopurua zenbatuz. Ontzi bakoitzak bi zelula jarraian dituela eta, aldi berean, masa osoa dagozkion konpartimentuetan jartzen duela suposatzen badugu, orduan bateriaren ahalmena 7-10 kWh-koa izan beharko litzateke. Gelaxkak bakarrak badira, goiko balioa 2z zatitu behar da.

Halako hedapenarekin, zaila da bi gurpileko ibilgailu baten autonomia zehaztasunez kalkulatzea. Kymco-k "Energica merke" mailara bideratzen duela esateko arriskuan gaude "eskualde pixka bat gehiago duen txinatar scooterra" baino, baina tesi hori onartzen duen froga bakarra alboak eta faroak dira - ez duzu farorik behar. horren zabala hirira joateko.

Azaroaren 26ra arte itxarongo dugu. Hona hemen trailerreko aipagarrienak:

Eta hona hemen Kymco moto elektrikoa. Japoniako Lau Handiak lotan ala hidrogenoaren zain daude?

Eta hona hemen Kymco moto elektrikoa. Japoniako Lau Handiak lotan ala hidrogenoaren zain daude?

Eta hona hemen Kymco moto elektrikoa. Japoniako Lau Handiak lotan ala hidrogenoaren zain daude?

Eta hona hemen Kymco moto elektrikoa. Japoniako Lau Handiak lotan ala hidrogenoaren zain daude?

Eta trailerra bera:

... eta 2018an aurkeztutako Kymco SuperNEX elektrikoa:

Eta hona hemen Kymco moto elektrikoa. Japoniako Lau Handiak lotan ala hidrogenoaren zain daude?

Hau interesgarria izan daiteke:

Gehitu iruzkin berria