Atenasko Abiazio Astea 2018
Greziako F-16C Block 30 borrokalaria Mirage 2000EGM borrokalari baten aurkako borroka simulatu batean maniobratzen ari da.
Hirugarren urtez jarraian, zazpigarren aire astea antolatu zen Tanagran, eta bertan hedatzen diren Heleniako Aire Indarren Dassault Mirage 2000 borrokalariak, ateak irekiz denei. George Caravantos, Atenasko Abiazio Astearen antolakuntza-batzordeko kideak, argazkiak ateratzeko eta ikuskizuna ikusteko leku egokia erreserbatu ahal izan zuen, erreportaje hau posible eginez.
2016az geroztik, Atenasko Abiazio Astearen esparruko aire-ikuskizunak Tanagrako aireportura eraman dira, eta errazagoa da haiek ikusi nahi dituztenengana iristea. Ikusleentzat ere leku asko dago, eta aireratzeak, lurreratzeak eta taxiak gertutik ikusi ahal izango dituzu. Azken hauek bereziki erakargarriak dira formazioan zirkuluan dabiltzan talde aerobatikoentzat, batzuetan kearekin. Arreta handiz begiratu dezakezu.
Jakina, Greziako Aire Indarraren hegazkin eta helikoptero gehienek parte hartu zuten manifestazioetan. Bereziki ederrak izan ziren Greziako hegazkin militarraren acrobazia Lockheed Martin F-16 Zeus rol anitzeko borrokalaria eta Beechcraft T-6A Texan II Daedalus aerobatika taldeko pilotua. Lehenengoa igandean aireratu zen talde batean Boeing 737-800 komunikazio-hegazkin batean Blue Air kolorez, bigarrena larunbatean Olympic Air ATR-42 turbopropulsazio eskualdeko hegazkin batekin.
Are interesgarriagoa izan zen Tanagran kokatutako Greziako Aire Indarren 2000. Esadroiko Μirage 332EGM borrokalari baten eta Volosen kokatutako 16. Esadroiko F-30C Block 330 borrokalari baten artekoa, aireportuaren erdialdean altitude baxuan egindakoa. . Igandean, bi hegazkin hauek altuera baxuan hegan egin zuten formazioan, Aegean Airlines-en Airbus A320arekin lotuz.
Kolore berezietako beste bi McDonnell Douglas F-4E PI-2000 AUP bonbardaketa-hegazkin, Andravida baseko Greziako Aire Armadako 388. Eskuadroikoak, Tanagrako aireportuaren aurkako eraso simulatua egin zuten. Eraso simulatu honen aurretik, bi hegazkinek Tanagra gainetik hegan egin zuten oso altuera baxuan.
Erakusgai izan zen hurrengo Hellenic Air Force hegazkina Pegasus show taldearen Boeing (McDonnell Douglas) AH-64 Apache erasoko helikopteroa izan zen, eta ondoren Boeing CH-47 Chinook astuneko garraio helikopteroa izan zen. Batez ere, lehenengo ikuskizun hau bereziki dinamikoa eta ikusgarria izan zen, AH-64 Apache helikopteroaren maniobragarritasuna ezin hobeto erakutsiz, gudu-zelai modernoan oso garrantzitsua dena.
Aldiz, Greziako Lehorreko Indarren hegazkintzak CH-47 Chinook helikoptero batetik paraxuta lurreratzea erakutsi zuen. Beste lurreratze mota bat - helikoptero batetik jaitsitako soketan - Greziako Armadako indar berezien talde batek frogatu zuen, Sikorsky S-70 Aegean Hawk itsas helikoptero batetik lurreratuz. Erakutsitako azken helikopteroa Airbus Helicopters Super Puma bat izan zen, aireko borroka erreskate operazio simulatua egiten ari zena.
Beste parte hartzaile garrantzitsu bat Canadair CL-415 suhiltzaileen itsas hegazkina izan zen, eta Tanagrako aireportuan tenperaturak jaisteko saiakera landua egin zuen bi asteburuetan ur bonbak jaurtiz.
Jet Combat abiazio erakusketako erakusleen artean Belgikako Air Force F-16ak zeuden, Dark Falcon erakustaldi talde berriaren parte. Belgikak beti parte hartzen du Atenasko Abiazio Astearen erakustaldietan eta bildutako publikoa beti harritzen da Belgikako F-16en erakustaldiarekin.
Aurtengo Atenasko Abiazio Astearen sorpresa handia McDonnell Douglas F/A-18 Hornet borroka anitzeko hegazkin bat ez ezik biren presentzia izan da, Suitzako eta Espainiako aire-indarren bana. Erakusketa guztietan ez daude mota honetako hegazkinak, eta Atenasko Abiazio Astean egon ziren lehen aldiz. Bi taldeek ikusleak poztu zituzten euren borrokalarien maniobragarritasun bikaina erakutsiz eta pase baxuak eginez. Ikuskizuna hasi baino lehen, Suitzako F/A-18 Hornet batek hegaldi bateratua egin zuen PC-7 turbohéliceko traineru talde batekin.
Aurten, turbohelizeko hegazkinak hegaldatzen dituzten bi taldek hartu dute parte ikuskizunean. Lehena Orlyk akrobazia talde poloniarra izan zen. Taldearen izena hegan egiten duen hegazkinetik dator: PZL-130 Orlik Polonian diseinatu eta fabrikatutako turbopropulsore bat da (WSK “PZL Warszawa-Okęcie” SA). Bigarren taldea Pilatus PC-7 aerobatiko suitzako taldea izan zen, eta bere izena - "PC-7 Team"-ek taldearen jatorrizko herrialdean diseinatu eta ekoitzitako hegazkin motari ere egiten dio erreferentzia.
