Trakzio kontrolatzeko sistema ASR (trakzio kontrola)
Trakzio kontrola ASR blokeoaren aurkako balazta sistemaren jarraipen logikoa da eta horrekin batera funtzionatzen du. ASR diseinatuta dago gurpilen trakzio-galera galtzara galtzea galarazteko, gidatzeko gurpil-parea irristatuz. Errepide hezeetan gidatzea asko errazten du.
Lehenengo trakzio kontrolatzeko sistemak 1979an agertu ziren BMW autoetan. Eta 1990eko hamarkadaren erdialdetik, ASR bidaiarien auto eta SUV gehienetan sartu da. Gaur egun ASRren lanaren funtsa da gidatzea ahalik eta errazen bihurtzen dela espaloi hezeetan edo elurretan ere. Sentsore-analizatzaile bereziek gurpil-pareen biraketa-abiadura erregistratzen dute, eta gurpiletako baten irristaketa hautematen bada, sistemak automatikoki murrizten du potentzia-unitatetik datorren momentua, edo berehala murrizten du abiadura balazta-indar gehigarria sortuz.
ASR nola funtzionatzen duen
Abiadura angeluarra jarraitzeko sentsoreak gurpiletan muntatzen dira. Haiek dira autoaren abiadurari buruzko informazioa irakurtzen dutenak eta gurpil baten edo bestearen irristatzearen hasiera adierazten dutenak. Datuak unitate elektronikora bidaltzen dira, eta eskuragarri dauden adierazleak onargarriak direnekin alderatzen ditu. Bikote eragileko gurpiletako baten abiaduraren igoera nabarmena hautematen bada, mikroprozesadoreak seinale bat bidaltzera behartuko du gurpil horren momentua murrizteko edo moteltzeko.
Aldi berean, auto eredu desberdinetan trakzioa murrizteko, aukera hauetako bat erabiltzen da:
- potentzia-unitateko zilindro jakin batean txinparta baten eraketa ixtea;
- zilindro jakin batera transferitutako erregai kopurua murriztea;
- throttle balbula gainjartzea;
- pizte-denbora aldatzea.
Ekintza horietako batekin batera, ASR-k gurpila balaztatuko du errepidean grip ona azkar berreskuratzeko. Horretarako, elektrizitatez eta hidraulikoz funtzionatzen duten eragingailuak erabiltzen dira.
ASR trakzio kontrolatzeko sistema ABSaren sentsore berberen irakurketetan oinarritzen da. Gainera, gidariaren laguntza-sistemaren sentsore-analizatzaileak erabiltzen dira bat-bateko balaztatzea egiterakoan. Tradizionalki, hiru sistemak batera instalatzen dira ibilgailuan, elkarren lana osatuz eta baldintza guztietan trakzio hobetua bermatuz.
Sistemaren ezaugarriak
Hala ere, ASR-k abiadura muga batzuk ditu. Adibidez, gidariaren eta bere bidaiarien segurtasuna hobetzeko, sistemak zorrozki definitzen du bere funtzionamendurako abiadura maximoa. Normalean, fabrikatzaileek balio hori orduko 40-60 kilometroko abiaduran ezartzen dute. Horren arabera, autoa muga horren barruan mugitzen bada, orduan ASRk ziklo osoan funtzionatuko du, hau da, propultsio sistemaren eta balazta sistemaren zilindroei eragingo die. Abiadurak fabrikako mugak gainditzen baditu, ASR-k motorraren momentua murriztu ahal izango du balaztarik erabili gabe.
FAVORIT MOTORS Enpresen Taldeko adituek trakzio kontrolatzeko sistemak ibilgailuen kontrolagarritasuna hobetzeko hiru modu identifikatu dituzte:
- gurpil pare nagusiaren balaztak kontrolatzea (irristatzen hasi zen gurpilaren balazta);
- motorretik datorren momentua murriztea, eta horrek, aldi berean, gurpilaren biraketa-abiadura murrizten du;
- lehen eta bigarren lan egiteko moduaren konbinazioa - estaldura eskasa duten errepideetan autoaren manipulazioa hobetzeko modurik eraginkorrena da.
ASR edozein unetan desaktibatu daiteke; horretarako, etengailu berezi bat dago gidariaren aurreko panelean edo bolantean. Sistema gaituta edo desgaituta dagoen adierazle berezi batek erakusten du.
Eskaera
Aspalditik frogatuta dago ASR trakzio-kontroleko sistemaz hornitutako ibilgailuen eraginkortasuna. Sistema hau egoteak ibilgailuen kontrola hobetu dela adierazten du errepide-zoru zailetan, baita bihurguneetan ere. Gidari hasiberriari ere eroso senti daiteke gainazal hezeetan edo izoztuta, trafikoaren segurtasuna bermatuz. Gaur egun, ASR sistema ABSarekin hornitutako ia auto guztietan sartzen da. FAVORIT MOTORS Taldeko erakusleihoetan klase eta prezio politika ezberdinetako ibilgailuen aukeraketa zabala aurkezten da. Hemen praktikan dauden azken kontrol-sistemak ezagutu ahal izango dituzu (probaldia egiteko izena eman), eta, behar izanez gero, ASR trakzio-kontroleko sistema diagnostikatu, doitu edo konpondu. Lanaren ikuspegiak eta arrazoizko prezioak konpainiaren zerbitzuak autoen jabe guztien eskura jartzen ditu.
