ASR - Azelerazio Irristatzearen Kontrola
ASR Acceleration Slip Control (Abiadura Irristatze Kontrolaren) esan nahi du eta ABSren aukerako gehigarria da azelerazioan ibilgailuaren irristaketa kontrolatzeko.
Trakzioa kontrolatzeko metodoen parte den sistemak bermatzen du azelerazioan gurpilak ez direla irristatzen: trakzioa galtzen saiatzea ABS sentsoreek antzematen dute eta balazta-pinzen ekintza konbinatuak eragozten du. motorraren elikatze iturria.
Bistan denez, hau baliagarria da baldintza kritikoetan (euria edo izotza) bide zoruaren aldaketek eragindako kontrol galera ekiditeko: aitzitik, lehian, sistema horiek trakzio kontrol etengabeak eragindako errendimenduan hobekuntza nabarmena bermatzen dute. pilotuari azelerazio fasea kontrolatzeko aukera ematen dioten baldintzak, ez eskuzko kontrolarekin, bere errendimendua optimizatzen duen kontrol elektronikoko unitate batekin baizik (teknikoki, sistema drive-by-wire deitzen zaio).
Sistemak desabantailak ditu lur solteetan gidatzen denean, hala nola lokatza, elurra edo hondarra, edo trakzio eskasa duen lurrean. Egoera horretan, alde egiten saiatzen zarenean, trakzio eskasaren ondorioz gurpil motzaileak irrist egiten dute lehen unetatik: baina sistemak labaintzea eragozten du, autoaren beraren mugimendua eragozten edo asko oztopatuz. Lur-mota honetan, trakzioa gehiago ematen da gurpilen irristatzearen ondorioz errepidearen gainazalean atxikitzeak baino (kasu honetan, pneumatikoen zirrikituek eta blokeek "hartu" gisa jokatzen dute, eta asfaltoan, gomazko estaldurak. - edozein dela ere. teselazioa - "enbragea" ematen duena). Sistema aurreratuenek, gaur egungo SUVetan aurkitzen direnek, gainazal mota "interpretatzeko" edo sistema saihesteko gaitasuna emateko sentsoreak dituzte.
ASR oso erabilgarria da gurpil eragileetako batek trakzioa galtzen duenean: kasu honetan, diferentzialak momentu guztia transmitituko dio gurpil horri, autoa mugitzea eragotziz. Irristakorraren aurkako sistemak gurpilaren mugimendu askatasuna blokeatzen du, diferentzialak trakzioa duen gurpilean momentua mantentzea ahalbidetuz. Emaitza hori irristatze mugatuko diferentzialaren bidez ere lortzen da. ASR eraginkorragoa da, beste gailu elektronikoekin eta motorrekin berarekin "modu adimendunean" elkarreragiten duelako, irristatze mugatuko diferentziala mekanismo "pasiboa" den bitartean.
Ibilgailuen segurtasun handiagoa lortzeko etengabeko bilaketan, gero eta produkzioko ibilgailu gehiagok hornitzen dute sistema hori, hasieran eredu kirol eta garestiagoen eskumena baitzen.
Bere laburdurak literalki esan nahi du: irristatze-kontrola azelerazioan. Beraz, zein erraza da ulertzea nola funtzionatzen duen eta guztiz antzekoa den TCS.
