Audi e-tron GT 60: Bjorn Nyland-en gama proba. 490 km 90 km/h-tan, 378 km 120 km/h-tan. Ona! [bideoa]

Bjorn Nyland-ek Audi e-tron GT-ren benetako gama egiaztatu zuen. Efizientzia moduan autoak, 21 hazbeteko gurpilekin, ia 500 kilometro egin zituen oso eguraldi onean kargatu gabe euri-pasarteekin. 120 km/h-ko abiadura ia 380 kilometrokoa izan zen, eta hori ere emaitza bikaina da.

Audi e-tron GT 60 - zehaztapenak eta emaitzak

Audi elektrikoa probatu zuen youtuberrak e-tron GT60 da RS gabe. Autoak bi ardatzetan gidatzen du, 350 kW-ko (476 hp) guztirako potentzia duten motorrak, 85 (93,4) ​​kWh-ko ahalmena duen bateria, 100 km/h-ra azeleratzen du 4,1 segundotan eta Polonian kostatzen da. 445 mila PLN. Oinarrizko bertsio merkeenean, honelakoa da:

Nylandek probatutako modeloak 100 PLN inguru gehiago balioko du Polonian.

90 km/h-ko GPS abiaduran (gurutze-kontrolean: 96 km/h) autoak 483,9 km egin zituen bateriarekin, eta 6 km ibiltzeko aukera ere adierazi zuen. Bateriaren edukieraren ondoriozko gama osoa zen 490 kmfabrikatzaileak, berriz, gehienez 487 WLTP unitate aldarrikatzen ditu.

GPSarekin 120 km/h (gurutze-kontrola: 127 km / h) Batez besteko energia-kontsumoa 22,4 kWh / 100 km-koa izan zen, eta hori ona da E-segmentuko modeloarentzat. 378 km.

Audi e-tron GT Tesla Model S eta Porsche Taycan 4S baino ahulagoa zen, baina bi autoek 19 hazbeteko gurpilak eta pneumatiko estuagoak erabiltzen zituzten: Teslak 24,5 cm zituen aurrealdean eta atzean, Porsche 22,5 cm aurrealdean eta 27,5 ikusten atzean. atzeko aldean, eta Audiko pneumatikoen zabalerak 26,5 cm eta 30,5 cm ziren, hurrenez hurren:

Nylandek ere adierazi du autoa erregai eraginkorragoa dela Eraginkortasun moduan. Haren arabera, hori beste modu guztietan atzeko motorretik datorrela da, baina Eraginkortasun moduan desgaituta dago, beraz, aurreko gurpilak gidatzen ditu. Lehenespenez, autoa Erosotasun moduan abiarazten da, eta bere probetan energia-kontsumoa ehuneko 7-10 handitu zuen:

Merezi du sarrera osoa ikustea:

Eta eraginkortasunaren eta erosotasunaren alderaketa. Merezi du atzetik motorra itzaltzen ari den soinua ikustea:

Hau interesgarria izan daiteke: