Audi-k bere R8 e-tron elektrikoa eskaintzen du bertsio erdi autonomoan

Audi-k bere R8 e-tron superauto ikonikoaren bertsio erdi autonomoa aurkeztu zuen Shanghaiko (Txina) CES-n. Orain galdera da teknologia hori 2016an espero den ekoizpen bertsioan eskainiko ote den.

Balentria teknologikoa

Audi R8 e-tron, azken hilabeteotan oso ezaguna denak, arreta berritua jaso du Shanghaiko CES Electronics Show-en. Alemaniako konpainiak bere superkotxe elektrikoaren bertsio erdi autonomoa aurkeztu du. Balentria teknologiko hau posible da Audiren auto enblematikoaren zati elektrikoan sentsore eta terminal elektronikoen arsenal bat instalatuz.

Bertsio erdi autonomo honek ultrasoinu radarrak, kamerak eta laser bidezko gailu bat ditu, baina ez da mugatuta. Eraztun markak teknologia autonomo honen ezaugarriei buruzko hainbat xehetasun ezagutarazi ditu. Gutxienez, dagoeneko jakina da bertsio honek gutxienez bi gidatzeko modu dituela, funtzio erdi-autonomoa barne, zeinaren bidez ibilgailuak modu independentean kontrolatzen du beste autoekiko distantzia, gidariari laguntzaile bat ematen dio auto-ilaran eta balaztatu edo balaztatu dezake. . oztopoen aurrean gelditu.

Erantzun gabeko galderak

Audiek ez du baieztatu gehigarri horiek R8 e-tron-en energia-kontsumoan eragina izango duten ala ez, eta hori oso litekeena da. Kontuan izan superkotxe elektriko honen bertsio "klasikoak" 450 km-ko autonomia duela eta 2 ordu eta 30 minututan kargatu daitekeela 400 V-ko entxufe batetik.Konpainiak ere ez du adierazten funtzio automatiko hori ekoizpen-ereduan integratuko den ala ez. . e-tron, 2016an abian jartzeko data duena. Dena den, markaren zaleek dagoeneko ongi etorria izan dezakete teknologia honen aurkezpena, eta, dudarik gabe, R8 etron-en 456 zaldi eta 920 Nm-ko momenturako plus bat izango da.

Audi R8 e-tron gidatzeko pilotuaren aurkezpena - norbere gidatzen duen kirol-autoa

CES Asia: Audi R8 eTron-ek gidatzea pilotua aurkezten du

Iturria: AutoNews