Autoa M8V. Sobietar motorraren olioa

Osaera eta barietateak

M8v motor-olio modernoa, jakina, ez da osagaietan ehun urteko auto baten berdina. Hala eta guztiz ere, oraindik ere, azidozko garbiketa-prozedura bat jasan duten petrolio-olio destilatuetan oinarritzen da, eta ondoren deparazizatutako. Horrek biskositatearen aldaketa nahiko sinplea eragiten du, beraz, autoak berehala sailkatu ziren udan eta neguan.

M8v olioaren konposizioak ere barne hartzen ditu:

1. Atzematearen aurkako gehigarriak.
2. korrosioaren aurkako osagaiak.
3. tenperatura egonkortzaileak.
4. Inhibitzaileak.

Motordun ibilgailu modernoek M8v-ren antzeko olioak dituzte, automozio eta traktore ekipoen motorretan erabiltzeko, batez ere dieseletan. Esaterako, M8dm olioa (olio garratzaz ekoitzitakoa, behartutako turbodun diesel motorretan erabiltzen dena), edo M10G2k olioa (diesel motorretarako erabiltzen dena, karbono eratzea litekeena den bitartean).

M8v motorraren olioaren ezaugarri bat ekoizpen-prozesuan zehar arazketa-maila handitzea dela uste da, beste destilazio-frakzio batzuk gehitzeko aukerarekin.Hori esker, higatutako motorren egonkortasuna areagotzen da, eta horretarako piezen arteko hutsuneak goiko tolerantzia-eremura hurbiltzen dira. .

Технические характеристики

GOST 10541-78, M8v markako autoa ekoizten den baldintza teknikoen arabera, derrigorrezko olio-parametro hauek ezartzen ditu:

1. Dentsitatea giro-tenperaturan, kg/m³: 866.
2. 100eko biskositate zinematikoa ^°C, mm²/ s: 7,5… 8.5.
3. Biskositate indizea: 93.
4. Pizteko tenperatura, °С, gutxienez: 207.
5. Loditze tenperatura, °С, ez gehiago: -25.
6. Ezpurutasun mekanikoen kopuru handiena, %: 0,015.
7. Errautsen edukia sulfatoetan, %, gehienez: 0,95.
8. KOHaren araberako alkalinitatea, mg/l, ez baino txikiagoa: 4,2.

Olioan kaltzio, fluor eta zink katioien presentzia apur bat onartzen da, baita fosforo anioiak ere. Lehen erabili baino lehen olioaren gardentasunaren egonkortasuna gutxienez 30 orduz mantendu behar da (autolak izan ezik, Siberiako ekialdeko eremuetako petroliotik ekoizten direnak: haientzat, sedimentazio-tasa 25 ordura murrizten da).

Kontsumitzaileak eskatuta, M8v olioaren ezaugarriek biskositate dinamikoa ere adierazten dute, 2500 ... 2700 mPa s-ko tartean egon beharko lukeena. Biskositate-kontrol dinamikoa -15 º C-ko tenperaturan eta aldameneko piezen ebakidura-tasa erlatiboaren aldea 4860s.^-1.

Aplikazioen ezaugarriak

Aipatutako autoaren erabiltzaile gehienek bere ezaugarrien egonkortasuna nabaritzen dute, eta hori gutxi aldatzen da autoaren kilometrajea handitzean. Kontuan izan behar da M8v olio minerala bereziki ona dela udan funtzionatzen duten VAZ familiako autoetan. Olio-aldaketa 7000 ... 8000 km ibili ondoren egin behar da. Gehigarrien proportzio optimoak motorrean karbono-gordailuak gutxitzen ditu.

Autol marka M8v nazioarteko SAE20W-20 sailkapenari dagokio. Atzerriko analogo hurbilenak Lukoil-eko TNK 2t edo M8G2 dira. Inportatutako olioetatik - Shell 20W50.

Prezioa litro bakoitzeko

Deposituaren olio-bolumenaren arabera zehazten da. 10 litroko bolumena duen ontzi baterako, prezioak 800 errublotik hasten dira, 20 litrorako - 2000 errublotik, 200 litroko edukiera duen upel baterako - 16000 errublotik. Prezioak ere aldatu egiten dira fabrikatzailearen arabera (etxeko ekoiztutako autoetarako, normalean Lukoil edo Gazpromneft markak izan ohi dira).

M8V olioa IZHn