Zein transmisioa
transmisioa

Transmisio automatikoa ZF 8HP65

ZF 8HP8 edo Audi 65D0 eta 5D0 7 abiadurako transmisio automatikoaren ezaugarri teknikoak, fidagarritasuna, baliabideak, berrikuspenak, arazoak eta engranaje erlazioak.

8 abiadurako ZF 8HP65 transmisio automatikoa 2015etik ekoitzi du Alemaniako kezkak eta Audi eta Porsche modelo indartsuetan instalatuta dago 0D5 indizearen azpian, batzuetan 8HP65A deitzen zaio. Makina honen aldaketa dago 0D7 indize propioa duten auto hibridoetarako.

Bigarren belaunaldiko 8HP ere sartzen dira: 8HP50, 8HP75 eta 8HP95.

Zehaztapenak 8-transmisio automatikoa ZF 8HP65

Motamakina hidraulikoa
Engranaje kopurua8
Gidatzekoosoa
Motorraren edukiera4.0 litro arte
momentua700 Nm arte
Nolako olioa botaZF Sorosleen fluidoa 8
Koipearen bolumena9.2 litro
Olio aldaketa50 km-tik behin
Iragazkien ordezkapena50 km-tik behin
Eredugarria. baliabidea250 000 km

8HP65 transmisio automatikoaren pisu lehorra katalogoaren arabera 141 kg-koa da

Transmisio automatikoa 0D5

7ko Audi Q2017 3.0 TDi motor batekin adibide gisa erabiliz:

Nagusia1-I2-I3-I4-I
2.8484.7143.1432.1061.667
5-I6-I7-I8-Iatzeko
1.2851.0000.8390.6673.317

Zein modelok 8HP65 kutxarekin hornituta daude

Audi (0D5 eta 0D7 gisa)
A4 B9 (8W)2015 - gaur egun
A5 2 (F5)2016 - gaur egun
A6 C8 (4K)2018 - gaur egun
A7 C8 (4K)2018 - gaur egun
A8 D5 (4N)2017 - gaur egun
5. hiruhilekoa (FY)2017 - gaur egun
Q7 2 (4M)2015 - gaur egun
Q8 1 (4M)2018 - gaur egun
Porsche (0D5 eta 0D7 gisa)
Cayenne 3 (9YA)2017 - gaur egun
Cayenne 3 Coupe (9YB)2019 - gaur egun
Volkswagen (0D5 eta 0D7 gisa)
Touareg 3 (CR)2018 - gaur egun
  

8HP65 transmisio automatikoaren desabantailak, matxurak eta arazoak

Makina fidagarria eta gogorra da, baina askotan motor oso indartsuekin instalatzen da.

Azelerazio maiz eta zorrotzarekin, solenoideak enbragea higatzeko produktuekin blokatzen dira.

Erretako enbrageek bibrazioak eragiten dituzte, eta olio-ponparen errodamendua apurtzen dute

Aluminiozko pistoiek eta danborrak askotan ez dute ibilaldi erasokorregia maneiatzen.

Linea honetako transmisio automatiko guztiek buxinen eta gomazko junturak aldizka eguneratu behar dituzte


Gehitu iruzkin berria