BMW-ren N43 gasolina motorrak - osperik izan al zuen?
Edukia
Lau zilindroko aspirazio naturaleko motorra Bayerische Motoren Werke-k ekoitzi zuen 7 urtez. Unitatea diseinu sinple samarragatik bereizten zen, eta, hala ere, mantentzea nahiko garestia zen. N43 motorrak ospe txarra lortu zuen zorte txarragatik, baina bai? Norainoko hutsegiteak diseinuak berak eragin zituen, eta zenbateraino - erabiltzaileen arduragabekeriaren ondorioa. Erantzuten saiatuko gara. Irakurri!
N43 motorra - zergatik ordezkatu zituen N42, N46 eta N45?
N43 motorra N42, N46 eta N45 motorrak ordezkatzeko garatu zen. Kontuan izan behar da unitate berria ez zela banatu sufre handiko erregaia erabiltzen zen herrialdeetan. Hori dela eta, N46 eta N45 ekoizpena ez da eten. Benetan desberdinak ziren neurri-unitateak?
Bertsio berriak erregai zuzeneko injekzioarekin hornituta zegoen. 2011n, BMW motorretan teknologia berrien erabileraren baitan, N43 unitatea N13 lau zilindroko turbokargatutako bertsio batek ordezkatu zuen.
Zein arazo tekniko izan zituzten N43 motorraren erabiltzaileek?
Unitatea erabiltzean gertatutako matxura gehien aipatzen direnen artean, ibilgailuen jabeek adierazi dute:
- Plastikozko denbora-katearen gidak pitzatzea;
- injektoreekin arazoak;
- bobina unitatearen matxurak;
- NOx sentsorean kalteak.
N43 diseinua - zer jakin behar duzu?
Aipatzekoa da unitatearen ezaugarriak. N43 motorra bere diseinuagatik nabarmendu zen, aleazio arinez egina zegoena. Horrez gain, diseinatzaileek start-stop teknologiaz hornitzea erabaki zuten; horri esker, unitate honekin auto bat ingurumena errespetatzen zuen. Hori guztia balaztatzerakoan energia berreskuratzeko sistema batekin osatu zen.
N43B16 bertsioa - gako informazioa
Bertsio honetako unitatea N42B18 ordezkatu behar zuen. Biak N43B20-n oinarritzen ziren, baina motor berriagoa zilindro txikiagoekin hornituta zegoen - 82 mm-koa, N43B16-k ere 75,7 mm-ko ibilbidea zuen biradera laburragoa zuen. Motorraren zilindrada ere 1,6 litrora murriztu da.
N43B16-n, pistoiek konpresio-erlazio handiagoa zuten (12). Aldi berean, BMWko diseinatzaileek injekzio zuzena instalatzea erabaki zuten, eta horrek Valvetronic kentzea ekarri zuen. Motorraren bertsio hau batez ere BMW 16i modeloetarako erabiltzen zen. Aldiz, N43 13an ordezkatu zen N16B2011 - 1,6 litroko lau zilindroko turbo-motorra zen.
N43B16 bertsioa - unitatearen zehaztapena
Motor hau N2B42-ren 20 litroko bertsio berria da, hainbat aldaketarekin egin dena. N43 motor honek ia erregai zuzeneko injekzio sistema erabiltzen du eta Valvetronic balbula aldakorreko altxatzeko sistema kendu da.
Pistoi berrien instalazioak konpresio-erlazioa 12ra handitu behar zuen. Guztia Siemens MSD 81.2 kontrol-unitate baten erabilerarekin osatzen da. N43B16 motorra 2011n ordezkatu zuten N13B16 turbokargadun unitateak.
Matxurak dira N43 motorraren arazo ohikoenak
N43 motorraren lehen zein bigarren bertsioetan, sortzen den arazo ohikoenetako bat unitatearen bibrazioa da. Horrelako matxura gertatzen bada, injektoreak ordezkatu beharko dira. Unitate hau duten ibilgailuen gidariek ere kexa ditzakete motorraren irtenbide irregularra dela. Kausa normalean pizte-bobinak akastunak dira. Kasu honetan, osagai zaharrak berriekin ordezkatzea ere erabilgarria izango da.
Nola babestu zure burua motor honen arazoetatik?
Huts-ponpak ihesak dituela ere gertatzen da. Hau normalean 60 eta 000 kilometroko korrika egin ondoren gertatzen da. Irtenbide eraginkorra piezak ordezkatzea da. N43 motorra duten ibilgailuak funtzionatzerakoan, hozte-sistemaren egoera aldizka egiaztatzea ere garrantzitsua da. Horrek gehiegi berotzea ekiditen du.
Unitate honekin auto bat duen edonork ere zaindu beharko luke erabilitako motor-olioaren kalitatea. Hau garrantzitsua da, unitatearen funtzionamendu-tenperatura nahikoa altua izan ohi delako, kalitate txarreko olioa erabiltzeak kalte larriak eragin ditzakeelako.
N43 motorrak gidari askori arazoak sor ditzake, baina funtzionamendu egokia izanez gero, motorra erabil dezakezu mekanikari batek maiz konponketa garestirik gabe. Beharrezkoa da unitateari erregularki zaintzea eta motorraren olio ona erabiltzea. Mantentze egokiarekin eta funtsezko osagaien aldizkako ordezkapenarekin, N43 motorra duen auto batek bere jabeari balioko dio eta arazo handiak saihestuko ditu.
