BMW M2 CS: M4 ia trinkoa - Kirol-autoak
Edukia
BMW M2 CS: M4 ia trinkoa - Kirol-autoak
Ez zen sekretua BMW gama honetako coupé txikiaren goi mailako bertsio berri bat aurkezterakoan, 2 Seriea. BMW M2 CS, gaur goizean Monakoko Etxeak igorri du lehen informazioa eta argazki ofizialak haserre trinko berria. Ezustekoa izan zen, ordea, eta berria izatearen ingurukoa da M2CS errendimendu eta potentziari dagokionez, bere arreba nagusiaren lurraldearekin egiten du muga, M4, bere karreraren amaieran dagoena.
Lehenengo eskuzko transmisioa
BMW M2 Lehiaketarekin alderatuta, orain arteko hamaikako kirolekoena, BMW M2 CS berria 40 CV lortzen ditu. potentzia gehiago, eta 6 zilindroko S55 lerroak horrela lortzen du i 450 CV boterea 6.250 rpm-tan entregatzen da. Egia esan, M4-rekin duen potentzia bera dela esan dezakegu lehiaketa paketea eta 10 CV besterik ez. M4 CS baino txikiagoa. Momentu maximoa i-ra iristen da 550 Nm 3.250 eta 5.500 rpm artean eta atzeko ardatzera soilik transmititzen da 7 abiadurako M DCT engranaje-kaxaren bidez. CS modelo batean lehenengo aldiz, 6 abiadurako eskuzko transmisioa hautatzeko aukera egongo da.
Modu Aktibo M Diferentziala eta Dinamikoa ere baditu, hau da, elektronikoki kontrolatutako autoblokatze sistema mekanikoa. Kezkagarria produktibitatea berriak BMW M2 CS klik iragartzen du 0 eta 100 km / h 4 segundotan, eskuzko transmisioa duen aldaerarako 4,2 segundokoa. Gehienezko abiadura elektronikoki 280 km / h-ra mugatzen da.
Nahiz eta xasis kirolarragoa
Xasisak aurrez hautatutako hiru ezarpenekin (Comfort. Sport eta Sport +) M Sport esekidura egokitzailea izan dezake eta balaztatze sistemak 0 mm-ko diskoak ditu aurrealdean sei pistoi kalibrarekin. Karbono zeramikazko diskoak ere eskuragarri egongo dira aukeran. BMW M400 CS berria lau karrozeria koloretan eska daiteke: Zuri alpinoa, zafiro beltza, grisa Hockenheim eta Blue Misano (eredu honen esklusiboa).
