Zer gertatzen da pizte-bobina gaizki konektatzen bada?
Ibilgailuen gailua

Zer gertatzen da pizte-bobina gaizki konektatzen bada?

Pizte-bobina gasolinaren barne-errekuntzako motorren kontrol-sistemaren osagai nagusietako bat da, erregai-aire nahasketaren pizteko prozesuan parte hartzen duena.

Diseinuaren arabera, pizte-bobina beste edozein transformadoreren antzekoa da. Indukzio elektromagnetikoak haize primarioaren behe-tentsioko korrontea goi-tentsioko sekundario bihurtzen du, eta gero bujietara "bidaltzen" da, erregaia pizten duen txinparta bat osatzeko.

Pizte bobina berri bat konektatzeko, ez da beharrezkoa prozesu fisikoen "sekretuak" ezagutzea, eta bobina gailuaren ezagutzak merezi du lan-sekuentzia jarraitzeko.

Pizte-bobina orok osatzen dute:

  • lehen eta bigarren mailako harilkiak;
  • etxebizitza;
  • isolatzailea;
  • kanpoko zirkuitu magnetikoa eta nukleoa;
  • muntatzeko euskarria;
  • estalkiak;
  • terminalak.

Hari bidez bobinaren azken elementuetara, argibideei jarraituz, pizte-sistemaren gainerako osagaiak konektatuko dira.

Nola konektatu pizteko bobina zuzen?

Kontuz ibili behar da bobina aldatzean. Bobina tentsio handiko transformadore bat denez, horren aurrean

kotxea desmuntatzea bateriatik hariak kenduz indargabetu behar da. Lan gehiago honako eskemaren arabera egiten dira:

  • Kendu goi-tentsioko kablea bobina gorputzetik.
  • Askatu azkoina bobinaren "OE" terminaletik. ondoren, kendu malguki-zirrinda eta alanbre-muturra.
  • Askatu azkoina "B +" terminaletik, kendu zirbigailua eta punta.
  • Askatu bobina lokatz-zainari lotzen duten bi azkoinak.
  • Kendu huts egin duen bobina eta instalatu berri bat leku honetan.
  • estutu bobina azkoinak.
  • Torloju azkoina hariarekin "B +" terminalera, alanbrearen muturraren azpian malguki-zirrinda berri bat ordezkatu ondoren.
  • Torloju azkoina "OE" terminalera, malguki-zirrinda ordezkatuz.
  • Konektatu goi-tentsioko kablea bobinaren gorputzera.

Ematen du bobina ordezkatzeak 10-15 minutu beharko dituela. Auto zaharretan (kableatua aldatu ondoren), baliteke kableen koloreak desberdinak izatea. Kasu honetan, hobe da zirkuitu labur zaharra kentzerakoan markatzea. Hori egiten ez bada, sarraila edo banatzailera zer kolore daraman ikus dezakezu edo "plus" eraztun.

Bihurtzen da eskola-ume batek ere kolore eta tamaina ezberdinetako hiru "kable" konektatu ditzakeela. Instalazioaren amaieran helburu nagusia kaxaren kontaktuen eta finkagailuen kalitatea diagnostikatzea da, baita zirkuitu laburra hezetasunetik babestea ere.

Zer gertatzen da pizte-bobina gaizki konektatzen bada?

Auto bat konpontzerakoan, batez ere pizte sistemari dagokionez, kontu handiz ibili behar duzu zure ekintzetan. Goi-tentsioko hariekin talka egin dezakezunez. Beraz, aldaketa bat egiterakoan edo konponketak egiterakoan, segurtasun-arauak bete behar dira.

Zer gertatzen da pizte-bobina gaizki konektatzen bada?

Desmuntatzean ez bazenu gogoratzen eta ez bazenuen ohartu zein hari zein terminalera joan zen, pizte-bobinaren konexio-eskema honakoa da. + zeinua duen terminala edo B letra (bateria) bateriatik elikatzen da, etengailua K hizkira konektatuta dago.

Konexio zuzena garrantzitsua da, eta polaritatea urratuz gero, bobina bera, banatzailea eta etengailua kaltetu daitezke.

Eta orduan ezin da egoera zuzendu - gailua ordezkatu besterik ez da egin beharko. Pieza berri bat instalatu aurretik, aurreko akatsak gogoratu eta kontuan hartu behar dituzu, hurrengo zirkuitu laburrak autoan instalatu ondoren oso laster huts egin ez dezan.

Gehitu iruzkin berria