zein da hobea eta zergatik? Praktikatu bakarrik!
Automobilgintzaren teknologia erritmo bizian garatzen ari da. Duela urte pare bat premium segmentuko autoak LED argi moldagarriekin hornitzen baziren, gaur egun aurrekontu ertaineko autoak ere diodoak dituzte. Galdera logiko bat sortzen da: hain ona al da LED optika non xenoia eta halogenoa alde batera utzi ahal izateko? Saia gaitezen arazo honi aurre egiten gure Vodi.su atarian.
Xenoia: gailua eta funtzionamendu-printzipioa
Lehenago, Xenon eta bi-xenon optikaren gailua zehatz-mehatz aztertu dugu. Gogora ditzagun puntu nagusiak.
Zerez eginda dago xenona?
- gas geldo batez betetako matraz bat;
- matrazean bi elektrodo daude, eta horien artean arku elektrikoa gertatzen da;
- pizte-blokea.
Pizte-unitatea 25 mila voltioko tentsioko elektrizitatea sortzeko behar da arku bat sortzeko. Xenonaren distira-tenperatura 4000-6000 Kelvin bitartekoa da eta argiak tonu horixka edo urdina izan dezake. Datorren gidariak ez itsutzeko, faroen zuzenketa automatikoa duen xenona soilik onartzen da. Eta izpi altuko eta baxuen artean aldatzea elektroiman bati eta lente berezi bati esker gertatzen da. Faroak argi-garbigailuak edo garbigailuak ere hornituta daude, edozein zikinkeriak argi-izpi noranzko bat barreiatzen baitu eta denak itsutzen hasten baitira.
Gogoratu "legezko" xenon ziurtatua instalatzea soilik onartzen dela, zure autorako egituraz egokia dena. Arau-hauste Administratiboen Kodeko 12.5 artikuluaren hirugarren atalaren arabera, ziurtagiririk gabeko xenonarekin gidatzeak sei hilabetetik urtebete bitarteko epean eskubide-gabetzea eragin dezake. Horren arabera, instalazioa egiteko, zerbitzugunearen baimena lortu behar duzu.
LED argiak
LEDak guztiz bestelako teknologia bat dira. Distira gertatzen da korronte elektrikoa eroale batetik igarotzean.
gailua:
- Diodo argia (LED) - LED elementua bera;
- kontrolatzailea - elikadura hornidura, horri esker, korronte hornidura egonkortu eta distira tenperatura erregula dezakezu;
- LED elementua hozteko hozkailu bat, bero handia egiten baitu;
- iragazkiak argiaren tenperatura handitzeko edo jaisteko.
LED argiak optika moldagarria duten autoetan soilik instalatzen dira. Esaterako, funtzio anitzeko LED argiak erabiltzen dira gaur egun, eta automatikoki eguraldi baldintzetara eta mugimendu abiadurara egokitzen dira. Sistema horrek euri-sentsoreen informazioa, abiadura, bolantearen angelua aztertzen du. Berez, plazer hori ez da merkea.
Xenoia vs LEDak
Hitz egin dezagun lehenik alde onak eta txarrak.
Xenonaren abantailak:
- distira da abantaila nagusia, lanpara hauek ikusgarritasun ona ematen dute eguraldi euritsuan ere;
- zerbitzu-bizitza luzea, 2500-3000 ordukoa da, hau da, 3-4 urte batez beste bonbilla ordezkatu baino lehen;
- %90-94 inguruko eraginkortasun nahiko altua, hurrenez hurren, xenoiak ez du halogeno konbentzionalak bezainbeste berotzen;
- bonbillak ordezkatu behar dira.
Badira, noski, alde txarrak. Lehenik eta behin, instalazio-zailtasunak dira, pizte-unitateak sarritan ez baitira optika estandarretan sartzen eta kanpaiaren azpian jartzen baitira. Elementu optiko bakoitzeko pizte-unitate bereizia behar da. Bigarrenik, xenonek LEDek edo halogenoek baino elektrizitate gehiago kontsumitzen dute, eta hau sorgailuaren karga gehigarria da. Hirugarrenik, oso eskakizun zorrotzak planteatzen dira habe luzeak eta baxuak doitzeko eta optikaren beraren egoerarako - ez luke pitzadurarik egon behar faroetan. Lanpararen bat errez gero, biak ordezkatu beharko dira.
LED argiztapenaren abantailak:
- energia kontsumo txikia;
- instalazio errazagoa;
- ez da baimenik behar - LEDak erabiltzeagatik ez dago erantzukizunik;
- ez itsutu datozen gidariak eta oinezkoak;
- distirari dagokionez, xenora hurbiltzen dira, eta azken aldaketa batzuek gainditzen dute ere.
Hala ere, ez dira ahaztu behar gabezia nabarmenak. Lehenik eta behin, xenoiak eta bi-xenoiak ez bezala, LEDek ez dute argi-izpi norabiderik sortzen. Distira aldetik ia berdinak diren arren, xenonak ikusgarritasun hobea ematen du baldintza berdinetan. Beraz, bi-xenoia baduzu, habe luzea piztuta, errepide bazterrean oinezko bat ikus daiteke 100-110 metrora. Eta LEDekin, distantzia hori 55-70 metrora murrizten da.
Bigarrenik, LED kontrolatzaileak oso berotzen dira, eta horrek nabarmen murrizten du beren bizitza. Kasu honetan, xenoia errentagarriagoa da, gutxiagotan aldatu behar baita. Hirugarrenik, LED lanparak elektrizitate gutxiago kontsumitzen duten arren, oso sentikorrak dira kotxeen sareko potentzia-goraldien aurrean.
LEDen alde, ordea, teknologia hau oso azkar garatzen ari da. Beraz, duela hamar urte, gutxi batzuk baino ez zekiten LED argiztapena, baina gaur egun ia nonahi erabiltzen da. Beraz, esan daiteke urte gutxiren buruan LED faroek aurreko guztiak gaindituko dituztela ezaugarriei dagokienez.
Kargatzen…
