Zer da crossover eta SUV bat autoetan?

Crossover gaur egun erosleen artean eskaera handia duen autoen kategoria da.

Auto-fabrikatzaile ezagun ia guztiak saiatzen ari dira mota honetako autoak bere eskaintzan sartzen. Hala ere, ez dago gurutzatua zer denaren definizio bakarra. Hatchback edo sedanekin dena argi badago, orduan auto mota askotari gurutzatu deitzen zaie gaur egun, nahikoa da, adibidez, Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke bezalako modeloak alderatzea - ​​denak mota honetakoak dira. autoarena:

• Scoda Fabia Scout eta Renault Sandero Stepway hatchback-en off-road bertsioak dira, sasi-gurutzatu deiturikoak;
• Nissan Juke Nissan Micra hatchback plataforman oinarritutako mini crossover bat da.

Hau da, modu sinplean esanda, crossover bat hatchback, station wagon edo monofurgoneta baten bertsio aldatua da, hirian ez ezik, errepidetik kanpo arinetan ere gidatzeko egokitua.

Crossover bat SUV batekin nahastu behar ez duzun arren, gurpil integraleko crossover batek ere ezin izango ditu SUV batek egin ditzakeen bideak arazorik gabe hartu.

Amerikako sailkapenaren arabera, crossover-ak CUV - Crossover Utility Vehicle gisa sailkatzen dira, eta horrek zeharkako ibilgailu gisa itzultzen du. Hau da SUV eta hatchbacken arteko erdiko lotura. SUV autoen klase bat ere badago: Sport Utility Vehicle, zeinak gurutzatuak eta SUVak izan ditzakeen. Esaterako, bestseller-a Renault Duster SUV gurutzatu trinkoa da, eta SUV klasekoa da, hau da, edozein hiri-crossoverri aukerak eman diezazkioke.

Hainbat sailkapen eta terminotan sakondu dezakezu denbora luzez. Hobe dugu crossover eta SUVen arteko desberdintasun nagusiak azpimarratzen saiatzea, arazo honi erraz aurre egin dezazun.

SUVak izan behar du:

• lau gurpileko trakzioa, beherakada, erdiko diferentziala;
• lur-argitasun altua - gutxienez 200 milimetro;
• markoaren egitura - marko-eramailearen sistema da SUV baten ezaugarri nagusia, eta karrozeria eta unitate nagusi guztiak dagoeneko marko honi lotuta daude;
• esekidura indartua, motelgailu iraunkorrak, errepidez kanpoko baldintza zailetarako egokitua.

Gorputzaren tamaina handitzea ere dei dezakezu, baina hau ez da ezinbesteko baldintza - UAZ-Patriot, aurrekontu-klasekoa bada ere, benetako SUV bat da, tamaina apala izan arren. UAZ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, American Hummer lur orotariko ibilgailua - errepidez kanpoko ibilgailu errealen adibideak dira.

Orain begira ditzagun

Lau gurpileko trakzioa - eredu batzuetan dago, iraunkorra ez den bitartean. Crossover bat hiriko auto bat da eta hiriko gurpil guztietarako trakzioa ez da bereziki beharrezkoa. Lau gurpileko trakzioa badago, baliteke engranaje murrizketarik edo erdiko diferentzialik ez egotea, hau da, ardatz gehigarri bat denbora laburrean soilik erabil daiteke.

Beheko sakea hatchback-etakoa baino handiagoa da, batez besteko balioa 20 milimetrokoa da, halako sakearekin, gorputzaren geometria kontuan hartu behar duzu, eta ertzetatik gidatzen baduzu, orduan oso egin dezakezu. Erraz "eseri sabelean" off-road, arrapala angelua ez baita nahikoa, muinoetan ibiltzeko eta igoerak egiteko.

Horrelako autoetan, batez ere ez da marko-egitura bat erabiltzen, karga jasaten duen gorputza baizik, hau da, gorputzak marko baten funtzioa betetzen du edo hari estu lotuta dago. Argi dago horrelako diseinua hirirako aproposa dela, baina ezin duzu urrutira joan markorik gabeko off-road batean.

Esekidura indartua - Noski, sedanak edo hatchbackak baino indartsuagoa da, baina esekidura laburra ez da ona errepidetik kanpo erabiltzeko. Gidarien artean, diagonalean zintzilik dagoen gauza bat dago; hau da, gurpil bat airean zintzilikatu daiteke kolpeen gainean gidatzen denean. Jeep-ek esekidura-bidaia nahikoa du egoera horri aurre egiteko, eta zeharkaldia kable batekin tiratu beharko da.

Ordezkari ospetsuenak: Toyota RAV4, Mercedes GLK klasea, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

Gurutze-motak

Hainbat irizpideren arabera bana ditzakezu, baina normalean motatan banatuta daude tamainaren arabera:

• mini;
• trinkoa;
• tamaina ertaina;
• tamaina osoa.

Miniak oso ohikoak dira gaur egun hirietan, kale estuetan zehar ibiltzeko aproposak direlako, eta gainera, haien kostua ez da hain debekatua, beraz, erosle askok aukeratzen dituzte ekipatuta dauden autobideetan ibili ahal izateko eta noizean behin errepidetik kanpo joan ahal izateko.

Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross mini-gurutzeen adibide nagusiak dira.

Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster crossover trinkoak dira.

Mercedes M-klasea, KIA Sorento, VW Touareg - tamaina ertaina.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 - tamaina osoko.

"SUV" izena ere entzun dezakezu. SUV normalean aurrealdeko trakzio gurutzatuak deitzen dira.

Pros eta Cons

Auto mota honek SUV baten antza apur bat izan arren, oso ezagunak dira. Nola azaldu daiteke hori? Lehenik eta behin, botere guztiari maitasuna. Ez da alferrik RAV Fourth-a edo Nissan Beetle-k hainbesteko eskaria izatea emakumeen artean - halako autoak, zalantzarik gabe, hatchback trinkoen eta sedan ospetsuen artean nabarmenduko dira. Eta orain, Txina gurutzatuen ekoizpenari heldu zaionean, zaila izango da kategoria honetako auto merkeen etorrera geldiaraztea (eta inori ez dio axola Lifan X-60 batzuek Chevy Niva batek duen muino batera igo ezin izateak. edo Duster-ek zailtasunik gabe har dezake).

Abantailen artean, barrualde zabala dago, ertzetatik gidatzeko gaitasuna behealdea kaltetzeko beldurrik gabe. Errepide arinean, kontu handiz gidatu behar duzu, batez ere neguan, errepideak elurrez estalita daudenean; ezin duzu zure indarra kalkulatu eta oso lur jota geratu.

Auto hauen desabantailen artean erregaiaren kontsumoa handitzea dago, nahiz eta mini eta trinkoak hartzen badituzu, B klaseko autoen kopuru bera kontsumitzen duten. Beno, ez ahaztu gurutzatuen prezioak altuagoak direla.

Kargatzen…