Zer da takografoa auto batean eta zein autotan egon behar du?
Trafikoko segurtasun-arauek bidaiarien eta salgaien garraioko gidariek lan- eta atseden-erregimena bete behar dute. Hori bereziki egia da Europar Batasuneko herrialdeetan.
Araudiaren arabera, bidaiariak eta salgai arriskutsuak garraiatzen dituzten gidariek ezingo dute gidatzen:
- 10 ordu (eguneroko lanean);
- 12 ordu (herri arteko edo nazioarteko garraioa egiten denean).
Nola kontrola dezakezu gidariaren gidatzeko denbora? Kontrol-gailu berezi baten laguntzaz - takografo bat.
Takografoa kontrol-gailu txiki bat da, eta horren zeregin nagusiak motorraren denbora erregistratzea dira, baita mugimenduaren abiadura ere. Datu horiek guztiak film berezi batean (takografoa mekanikoa bada), edo memoria-txartel batean (takografo digitala) jasotzen dira.
Errusian, duela gutxi arte, takografoak erabiltzea derrigorrezkoa zen nazioarteko trafikoan lan egiten zuten bidaiarien eta merkantzien garraioko gidarientzat soilik. Azkenaldian, ordea, eskakizunak askoz ere zorrotzagoak bihurtu dira.
Beraz, 2014az geroztik, takografoak ez egoteagatik edo gaizki funtzionatzeagatik isunak agertu dira gidari kategoria hauentzat:
- Hiru tona eta erdi baino gehiagoko karga-ibilgailuak, hiri arteko garraioan funtzionatzen dutenak - absentziagatiko isunak kobratzen dira 2014ko apiriletik aurrera;
- 12 tonatik gorako kamioiak - isunak jarriko dira 2014ko uztailetik aurrera;
- 15 tona baino gehiagoko kamioiak - isunak 2014ko irailetik aurrera.
Hau da, kamioilariek eta baita kamioi arineko gidariek ere lan-ordutegia jarraitu beharko dute: 12 ordu baino gehiago gidatu behar dute gurpilaren atzean, edo bikotekideekin gidatu. Zortzi eserleku baino gehiago dituzten bidaiarien garraioko gidariei baldintza berberak aplikatuko zaizkie.
Ikusten denez, legediak ez die auto gidariei takograforik erabiltzea eskatzen. Hala ere, inork ez du debekatzen horiek instalatzea, eta enpresa bateko zuzendaria bazara eta zure gidariek lanaldia nola betetzen duten kontrolatu nahi baduzu enpresako autoak gidatzen dituzten bitartean, inork ez du debekatuko takografoa instalatzea.
Egia da, askoz ere errentagarriagoa da GPS jarraitzaileak erabiltzea - zure autoa orain non dagoen jakingo ez ezik, ibilbide osoa jarraitu ahal izango duzu.
2010az geroztik, takografo digitalak erabiltzea derrigorrezkoa bihurtu da Errusian. Haien ezaugarri bereizgarria da ezinezkoa dela haiekin iruzurrik egitea: informazioa ireki, aldatu edo guztiz ezabatzea.
Enpresako gidari bakoitzarentzat txartel indibidual bat irekitzen da, eta bertan takografoaren informazio guztia erregistratzen da.
Lan- eta atseden-erregimena betetzen dela langileen saileko edo kontabilitate-saileko langileek kontrolatu beharko dute.
Errusiari fabrikatzen edo hornitzen diren takografoek estandar batzuk bete behar dituzte; enpresetako langileek bereziki izendatutakoek soilik dute informazioa eskuratzeko. Europako herrialdeen esperientziak erakusten duenez, takometroa erabiltzeak errepideetako istripu-tasa ehuneko 20-30 murrizten du.
Kargatzen…
