Olioaren presio sentsorea Renault Logan
Dakizuenez, barne-errekuntzako motor guztiek lubrifikazio-sistema fidagarri bat behar dute, pieza horien marruskadurari asko eragiten diotelako igurtzitako piezen tarte txikiek eta abiadura handiek. Marruskadurak pieza mugikor askori hainbeste eragin ez diezaion, lubrifikatzailea erabiltzen da marruskadura koefizientea handitzeko eta karga termikoak murrizteko. Renault Logan ez da salbuespena. Zure motorrak presio jakin baten azpian funtzionatzen duen lubrifikazio-sistema bat du, sistema honen funtzionamenduaren etenik olio-presioaren sentsore (OPM) izeneko sentsore berezi batek erregistratzen du.
Artikulu hau Renault Logan auto baten olio-presioaren sentsoreari buruzkoa izango da, hau da, bere helburua, diseinua, matxura seinaleak, kostua, pieza hau zure kabuz ordezkatzeko moduak.
Hitzordua
Olio-presioaren sentsore bat behar da ibilgailuaren motorraren lubrifikazio-sisteman olio-presioa kontrolatzeko. Normalean funtzionatzen duen motor bat lubrifikatu behar da, eta horrek marruskaduran piezen irristadura hobetzen du. Olioaren presioa jaisten bada, motorraren lubrifikazioa hondatu egingo da, eta horrek piezak berotzea ekarriko du eta, ondorioz, haien porrota.
Sentsoreak Logan paneleko argi adierazle bat pizten du olio-presioaren jaitsiera adierazteko. Modu arruntean, kontrol-lanpara piztea piztean bakarrik pizten da; motorra piztu ondoren, lanpara 2-3 segundotan itzali behar da.
Sentsore-gailua eta funtzionamendu-printzipioa
Olioaren presio sentsorea diseinu konplexurik ez duen pieza sinplea da. Metalezko mutur hariztatua duen metalezkoa da, eta olio-ihesak saihesten dituen zigilatzeko eraztun berezi bat dauka. Sentsorearen barruan etengailu baten antza duen elementu berezi bat dago. Olioaren presioak sentsore barruko bola sakatzen duenean, haren kontaktuak irekitzen dira, motorra gelditu bezain laster, olioaren presioa desagertzen da, kontaktuak berriro ixten dira eta kontrol-lanpara pizten da.
Sintomak
Ia ez dago sentsore-matxura larririk, funtzionatzen duen ala ez. Gehienetan, matxura bat gertatzen da posizio batean itsatsita geldi daitekeen sentsore batekin eta gidariari sisteman presioaren presentziaz jakinarazi ez diezaiokeen edo, alderantziz, olio-presio baxuko abisu-argia etengabe piztuta dagoen posizio batean gelditzen da.
Diseinu monolitikoa dela eta, sentsore ez da konpongarria, beraz, matxura gertatuz gero, berri batekin ordezkatzen da.
Kokapena
Renault Logan olio-presioaren sentsorea autoaren motorraren atzealdean aurki daiteke, motor-zenbakiaren ondoan. Transduktorea eserlekuan torlojututa dago, 22 mm-ko giltza bat beharko duzu kentzeko, baina transduktorea iristeko zaila den lekuan dagoenez, hobe da hau kentzeko errazteko trinketa, luzapena eta 22 mm-ko giltza-zulo bat erabiltzea. zatia.
Kostua
Renault Logan-erako olio-presio-sentsore bat eros dezakezu modu errazean eta merke auto marka honetako edozein auto piezen dendatan. Jatorrizko piezaren kostua 400 errublotik hasten da eta 1000 errublora irits daiteke, erosketa dendaren eta eskualdearen arabera.
Jatorrizko olio-presioaren sentsore Renault Logan Artikulua: 8200671275
Ordezko
Ordezkatzeko, 22 mm-ko luzerako buru berezi bat beharko duzu, baita heldulekua eta luzapen-kablea ere, sentsorea 22 giltza irekiarekin destorlojatu daiteke, baina hori ez da hain erraza izango kokapen deserosoa dela eta.
Sentsorea destorloju dezakezu olioa aterako ote den beldurrik gabe, eta hoztutako motor batean lan egitea gomendatzen da erredurak saihesteko.
