Hall sentsorea VAZ 2107: zertarako eta nola funtzionatzen duen, matxurak detektatzeko eta elementuen ordezkapena

Kontakturik gabeko pizte sistema duen VAZ 2107 baten jabe askok Hall sentsorea egiaztatzeko galderan interesatzen zaie. Galdera, izan ere, nahiko garrantzitsua da, izan ere, gailuak huts egiten badu, motorra abiaraztea arazotsu edo are ezinezkoa bihurtzen da. Hori dela eta, garrantzitsua da jakitea zer urrats eman behar den arazoa zuzentzeko eta nola ordezkatzen den sentsorea.

Hall-sentsorea VAZ 2107-n

Hall sentsorea gasolina-motorren ukipenik gabeko pizte-sistemako gailu nagusietako bat da. Zati honekin arazoren bat badago, motorraren funtzionamendua eten egiten da. Arazoa garaiz diagnostikatu ahal izateko, garrantzitsua da Hall sentsoreak (DH) nola funtzionatzen duen jakitea eta ulertzea eta, bereziki, VAZ 2107-n, matxura nola zehaztu eta gailua ordezkatu. Puntu hauek guztiak xehetasun gehiagoz sakontzea merezi du.

Hall sentsorea gasolina-motor baten ukipenik gabeko pizteko sistemaren elementu nagusia da.

Sentsorearen xedea

Autoen sistema elektroniko batzuk sentsoreez hornituta daude potentzia-unitatearen funtzionamenduaz arduratzen den unitate egokiari seinalea bidaltzen dioten parametro jakin batzuen aldaketei buruz. VAZ 2107-ren kontakturik gabeko pizteko sistemak Hall sentsore (DH) izeneko gailu bat ere badu. Bere helburua potentzia-unitateko biraderaren eta ardatzaren posizio-angelua zehaztea da. Sentsore modernoetan ez ezik, auto zaharretan ere instalatzen da, adibidez, VAZ 2108/09. Elementuaren irakurketen arabera, txinpartari korrontea ematen zaie.

Gailuaren printzipioa

DCren lana eremu magnetiko batean kokatzen den eroalearen sekzioan tentsioa handitzearen eraginean oinarritzen da. Txinparta agertu behar den momentuan, indar elektroeragilearen aldaketa gertatzen da, banatzailearen seinalea etengailura eta bujira bidaltzen da. Hall sentsorea kontuan hartzen badugu, gaur egun pizte-sistemetan erabiltzen dena kontaktuak erabili gabe, orduan eremu magnetikoko aldaketak harrapatzeko gailua da cam-ardatzaren funtzionamenduan. Elementuak funtziona dezan, indukzio magnetikoaren balio jakin bat behar da.

Sentsoreak honela funtzionatzen du: banatzailearen ardatzean koroa motako plaka berezi bat dago. Bere ezaugarria zirrikituak dira, eta horien kopurua motorraren zilindro kopuruari dagokio. Sentsorearen diseinuak iman iraunkor bat ere badu. Pizte-banatzailearen ardatza biratzen hasten den bezain laster, bultzatutako plaka sentsore-espazioarekin gurutzatzen da, eta horrek pizte-bobinara transmititzen duen pultsu bat dakar. Bultzada hori bihurtzen da eta kandeletan txinparta bat sortzen du, eta horren ondorioz aire-erregai nahasketa pizten da.

Hall elementuaren funtzionamendu-printzipioa: 1 - imana; 2 - material erdieroaleko plaka bat

Motorraren abiadura handitu ahala, DCtik datozen pultsuen maiztasuna handitzen da, eta horrek potentzia-unitatearen funtzionamendu normala zehazten du. Kontuan hartutako fenomenoa masa-ekoiztutako autoak agertu zirenetik askoz lehenago aurkitu bazen ere, gaur egun automobilgintzan erabiltzen da. Sentsore nahiko fidagarria den gailu bat da, eta horren matxura ez da hain maiz gertatzen.

Bideoa: Hall sentsorearen funtzionamendua

NOLA FUNZIONATEN DU HALL SENSORAK [Ham Radio TV 84]

Hall sentsorean hiru kontaktu daude:

• pisua;
• gehi elikadura hornidura (6 V inguru);
• pizte etengailuarekin komunikazioa.

Non dago DH VAZ 2107an

VAZ "zazpi" jabea bazara kontakturik gabeko piztearekin, orduan ez da lekuz kanpo egongo Hall sentsorea non dagoen jakitea. Pizte-banatzailea aurkitzea ez da zaila, baina sentsorea bera bere estalkiaren azpian dago. DHra sartzeko, bi giltza kendu eta banatzailearen estalkia kendu behar duzu, ondoren sentsorea bera ikus dezakezu.

VAZ 2107ko Hall sentsorea motorraren konpartimentuan dago banatzailearen estalkiaren azpian

Konexio diagrama

Hall sentsoreak etengailuarekin zuzeneko konexioa du eta irudian agertzen den diagramaren arabera konektatzen da.

Hall sentsoreak konexio eskema sinplea du: gailuaren seinalea etengailura elikatzen da, eta gero pizte-bobinara.

Etengailuak berak funtzio hauek betetzen ditu:

• 12 V-rainoko pultsuak anplifikatzen ditu eta pizte-bobinara transmititzen ditu;
• DCtik seinale bat jasotzen du bulkada moduan.

Hitz sinpleetan, etengailua ohiko anplifikadore bat da, eremu-efektuko transistore-multzoarekin analogiarekin egiten dena. Zirkuitua sinplea den arren, gailua errazagoa da erostea zeure burua egitea baino. Gauza nagusia da Hall sentsorea eta VAZ 2107-ko etengailua behar bezala instalatuta eta konektatuta daudela. Bestela, sentsoreak ez du behar bezala funtzionatuko.

Etengailua Hall sentsoretik datozen pultsuak anplifikatzeko diseinatuta dago

Hall sentsorearen matxura baten seinaleak VAZ 2107-n

Hall sentsoreak, autoaren beste edozein elementu bezala, huts egin dezake denborarekin. Hala ere, esperientzia duten gidariek ere ezin dute beti zehaztu sortu den arazoa kasuan kasuko gailuarekin erlazionatuta dagoenik, matxura modu ezberdinetan ager daiteke eta. Diagnostikoak egiteko, sarritan beharrezkoa da sentsorearen hutsegitearen seinale posibleak egiaztatzea sentsore jakin hori "erruduna" dela jakin aurretik.

Aldi berean, sintoma nagusiak daude, zeinen bidez dena ez dagoela ondo VAZ 2107 DH-rekin. Kontuan izan:

• motorra ez da martxan jartzen edo abiaraztea zaila da;
• etenaldiak edo tirabirak daude potentzia-unitatearen funtzionamenduan inaktiboetan;
• motorra gelditzen da ibilgailua mugitzen ari den bitartean;
• Abiadura handian gidatzen denean gertatzen da ukidura.

Zerrendatutako seinaleetako bat agertzen bada, Hall sentsorea egiaztatzea eta, behar izanez gero, ordezkatzea gomendatzen da. Kontakturik gabeko pizte-sistema duten autoen jabeak ez dira lekuz kanpo egongo zerbitzuko elementu bat ordezko pieza gisa eramateko.

Nola egiaztatu sentsorea

Sentsorearen egoera ezagutzeko, beharrezkoa da elementuen egiaztapena egitea. Hau hainbat modutan egin daiteke. Kontuan izan:

1. Aukerarik errazena gailu on ezagun bat instalatzea da, adibidez, garajeko lagun batengandik har dezakezuna. Egiaztapenean arazoa desagertzen bada eta motorra etenik gabe funtzionatzen hasten bada, dendara joan beharko duzu sentsore berri bat erosteko.
   

   VAZ 2107-n DH egiaztatzeko modu erraz bat garajean lagun bati mailegatu dezakezun elementu ezagun bat instalatzea da.
2. Diagnostikoak multimetro batekin. Horretarako, gailua tentsioaren neurketaren mugan ezartzen da eta sentsorearen irteeran neurketa bat egiten da. Funtzionatzen ari bada, multimetroaren irakurketak 0,4-11 V bitartekoak izan behar dira.
3. Sentsore bat simulatu dezakezu. Prozedura erraza da: banatzailetik DH konektorea ateratzen dugu, pizte-etengailuaren giltza "pizte" posiziora biratzen dugu eta etengailuaren 3. eta 6. irteerak elkarren artean konektatzen ditugu. Seriean konektatutako LED bat eta 1 kΩ-eko erresistentzia erabil ditzakezu, modu berean konektatuta daudenak. Txinparta bat agertzen denean, proban dagoen gailuak funtzionatu duela adieraziko du.
   

   Hall sentsorea egiaztatzeko aukeretako bat gailuaren imitazioa da

Bideoa: multimetro batekin sentsorea egiaztatzea

VAZ 2107ko Hall sentsorea egiaztatzea gailurik gabe egin daiteke. Kasu honetan, ekintzen sekuentzia honako hau izango da:

1. Bujia zilindroetako batean askatzen dugu edo ordezko bat erabiltzen dugu eta pizte bobinako goi-tentsioko harira konektatzen dugu.
2. Kandelaren haria gorputzaren masarekin lotzen dugu.
3. Sentsorea kentzen dugu, konektorea etengailutik konektatzen dugu eta piztea pizten dugu.
4. Metalezko objektu bat egiten dugu, adibidez, bihurkin bat sentsoretik gertu. Kandelean txinparta bat agertzen bada, probatzen ari den gailua funtzionatzen ari da.

VAZ 2107-n Hall sentsorea ordezkatzea

DX ordezkatzeko prozesua ez da atseginena, pizte-banatzailea kendu ez ezik, guztiz desmuntatu beharko baituzu. Lehenik sentsore bera erosi eta tresna hauek prestatu behar dituzu:

• 13rako giltza (irekia edo kutxa);
• bihurkin;
• aliketak;
• mailua.

Banatzailea desmuntatzeari ekin aurretik, arreta jarri behar duzu nola dagoen. Hobe da bere gorputzean eta zilindro-blokean markak egitea. Piztearen doitzea lan zaila ez bazaizu, banatzailea markarik gabe desmuntatu daiteke. "Zazpi"-n sentsoreak kentzeko eta ordezkatzeko prozedura hurrengo sekuentzian egiten da:

1. Bateriaren terminal negatiboa kentzen dugu, pizte-banatzaileko estalkia, hutseko mahuka eta sentsorera doan konektorea deskonektatzen dugu.
   

   Hall sentsorera iristeko, banatzailearen txanoa kendu behar duzu
2. Banatzailea kentzeko, torlojua 13tan askatu, garbigailua kendu eta banatzailea bera atera.
   

   Banatzailea 13 torloju batekin lotzen da, askatu eta banatzailea kendu
3. Pizte-banatzailea desmuntatzeko, ardatzari eusten dion pina bota behar da. Horretarako, tamaina egokiko fiting bat erabiltzen dugu, eta erosotasunerako banatzailea morro batean estutzen dugu.
   

   Banatzailearen ardatza kentzeko, punte egoki batekin pintxoa atera behar duzu
4. Plastikozko tapoia kendu eta ardatza ateratzen dugu.
   

   Pizte-banatzailearen ardatza desmuntatzeko, plastikozko tapoia kendu beharko duzu
5. Hall sentsorearen bi torlojuak eta sentsorearen konektorearen bi torlojuak askatu ditugu.
   

   Hall sentsorea kentzeko, destorloju sentsorea bera eta konektorea
6. Huts-zuzengailuaren lokailua askatu eta sentsorea ateratzen dugu zulotik.
   

   Hutseko zuzentzailea kendu ondoren, atera sentsorea zulotik
7. Sentsore berri bat instalatzen dugu eta alderantzizko ordenan muntatzen dugu.

Banatzailea desmuntatu eta desmuntatu ondoren, ardatza kedarrez garbitzea gomendatzen da, adibidez, gasolioan garbituz. Sentsorearen konponketari dagokionez, elementu hau konpongaitztzat jotzen da eta huts egiten badu, ordezkatzea baino ez da beharrezkoa. Horrez gain, bere kostua ez da hain altua, 200 r-ren barruan.

Bideoa: nola ordezkatu Hall sentsorea VAZ familiako autoetan

Hall sentsorearen ordez VAZ klasikoa, NIVA

Hall sentsorearekin lotutako autoaren pizte-sisteman akatsak badira, ez da beharrezkoa zerbitzuarekin harremanetan jarri horiek kentzeko. Zure kabuz diagnostikatu dezakezu matxura bat, nahiz eta gailu berezirik ez izan. Gauza nagusia gomendio errazak eta ulergarriak ezagutzea eta zorrotz jarraitzea da.