zertarako balio duen eta matxura seinaleak
Gainerako enbragea, edo inertzial sorgailuaren polea ere deitzen den moduan, gailu txiki bat da, zeinari esker sincronizazio-uhal on baten iraupena 10-30 mila kilometrotik ehun mila izatera pasa da. Vodi.su-n gaurko artikuluan, sorgailuaren gain-enbragea zergatik behar den, zein helburu duen motorrean egiten duen galderari aurre egiten saiatuko gara.
Sorgailuaren gainjartze-enbragearen helburua
Inoiz auto-sorgailu bat ikusi baduzu, arreta jarri diozu bere poleari - metalezko edo plastikozko zilindro baten formako pieza biribila, eta bertan denbora-uhala jartzen da. Polea sinplea pieza bakarreko pieza bat da, sorgailuaren errotorean torlojutu eta harekin biratzen dena. Beno, orain dela gutxi Vodi.su-n idatzi dugu denbora-uhalari buruz, zeinak biraderaren biraketa sorgailura eta kam-ardatzetara transmititzen baitu.
Baina edozein lan mekanikoko sistematan inertzia bezalako gauza bat dago. Nola erakusten da? Uhalak irrist egiten du biraderaren biraketa gelditzen denean edo bere modua aldatzen denean, adibidez, abiadura handitzen edo txikitzen denean. Horrez gain, motorra ezin da linealki eta egonkorrean ibili. Abiadura konstantean gidatzen bazara ere, biraderak bi edo lau bira ematen ditu zilindro guztietan harrera eta ihes ziklo oso batean. Hau da, motorraren funtzionamendua kendu eta oso modu motelean erakusten badugu, orduan ikusiko dugu zurrunbilotan bezala funtzionatzen duela.
Horri elektrizitate-kontsumitzaile askoren gehikuntza gehitzen badiogu, argi geratzen da sorgailu indartsuago bat behar dugula, eta horren ondorioz masiboagoa, are inertzia handiagoa izango duena. Hori dela eta, karga oso gogorrak erortzen dira korronte-uhalaren gainean, polea gainean irristatuz, luzatzen baita. Eta gerrikoak goma indartu bereziz eginak direnez, orokorrean luzatu behar ez dena, denborarekin gerrikoa hautsi besterik ez da egiten. Eta bere hausturak zertara ekartzen duen, gure Interneteko atarian deskribatu dugu.
Inertzia-polea edo enbragea inertzia hori xurgatzeko bereziki diseinatuta dago. Printzipioz, hori da bere helburu nagusia. Uhalaren bizitza luzatuz, lehen irristatzeak kaltetutako beste unitate batzuen bizitza luzatzen du. Zenbakiak ematen badituzu, gerrikoaren karga 1300 Nm-tik 800 Nm-ra murrizten da, eta ondorioz tenkagailuen anplitudea 8 mm-tik bi milimetrora murrizten da.
Nola antolatuta dago gainazaleko enbragea?
Besterik gabe lotsatzeko antolatu da. Inertziaren poleak ez duela ezer berezirik erakusteko erabiltzen dute “izugarri” esamoldea hainbat blogari. Hala eta guztiz ere, INA konpainia ezaguneko ingeniariek, hau da, errodamendu arrunten eta errodamenduen ekoizpenean munduko liderretako bat dena, 90eko hamarkadan sortu baino lehen asmatu zuten.
Enbragea bi klipak osatzen dute: kanpokoa eta barrukoa. Kanpokoa zuzenean konektatzen da sorgailuaren armadura-ardatzarekin. Kanpokoak polea gisa jokatzen du. Kaiolen artean orratz errodamendu bat dago, baina ohiko arrabolez gain, sekzio laukizuzena edo karratua duten blokeo-elementuak ere biltzen ditu. Blokeatzeko elementu horiei esker, akoplamendua norabide bakarrean bakarrik biratu daiteke.
Kanpoko eta barruko lasterketak sorgailuaren errotorearekin sinkronoki biratu daitezke ibilgailua etengabe mugitzen bada. Gidariak gidatzeko modua aldatzea erabakitzen badu, adibidez, moteltzea, inertziaren ondorioz, kanpoko klipak apur bat azkarrago biratzen jarraitzen du, eta horregatik inertzia-momentua xurgatzen da.
Enbragearen hutsegitearen seinaleak eta haren ordezkapena
Nolabait, enbragearen funtzionamendu-printzipioa blokeoaren aurkako balazta sistemarekin (ABS) aldera daiteke: gurpilak ez dira blokeatzen, baina pixka bat korritzen dute, eta, beraz, inertzia modu eraginkorragoan itzaltzen da. Baina hor dago arazoa, karga polea inertzialaren blokeo-elementuetan erortzen baita. Hori dela eta, bere lanaren baliabideak, batez beste, ez ditu 100 mila kilometro gainditzen.
Esan beharra dago enbragea blokeatzen bada, sorgailu-polea arrunt baten moduan funtzionatuko duela. Hau da, ez dago ezer gaizki, gerrikoaren bizitza gutxituko dela izan ezik. Enbragearen hutsegitearen seinaleak:
- ezerrekin nahasi ezin den txintxar metaliko bat;
- abiadura baxuetan bibrazio bereziak daude;
- abiadura handian gerrikoa txistuka hasten da.
Kontuan izan enbragea apurtzen bada, karga inertzialak handitu egiten direla korronte-uhala gidatzen duten beste unitate guztietan.
Ez da zaila ordezkatzea, horretarako bera erosi besterik ez duzu behar, baina berria eta zaharraren ordez instalatu. Arazoa da desmuntatzeko giltza-multzo berezi bat behar dela, motorzale guztiek ez dutena. Horrez gain, korronte-uhal bera kendu eta, agian, aldatu beharko duzu. Hori dela eta, zerbitzugunearekin harremanetan jartzea gomendatzen dugu, bertan dena behar bezala egingo baita eta bermea emango baitute.
Kargatzen…
