Audi APG motorra
Edukia
1.8 litroko Audi 1.8 APG 20v gasolina motorra konpainiak muntatu zuen 2000tik 2005era eta lehen belaunaldiko A3 eta Seat modelo batzuen bertsio berritu batean instalatu zen. Potentzia-unitate hau, hain zuzen ere, AGN motorraren bertsio apur bat eguneratua zen ekologiari dagokionez.
EA113-1.8 lineak barne errekuntzako motor bat ere barne hartzen du: AGN.
Motor Audi APG 1.8 20v ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 1781 cm³ |
| Potentzia-sistema | injektore |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 125 hp. |
| momentua | 170 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 20v |
| Zilindroaren diametroa | 81 мм |
| Pistoi kolpea | 86.4 мм |
| Konpresio erlazioa | 10.3 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | gerrikoa + katea |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.5 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ingurumen klasea | 3 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 350 000 km |
Erregai-kontsumoa Audi 1.8 APG
Eskuzko transmisioa duen 3eko Audi A2002 baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 10.6 litro |
| track | 6.2 litro |
| Nahastuta | 7.8 litro |
Zein auto zeuden APG 1.8 T motorra
| A3 1 (8L) | 2000 - 2003 |
| Lehoia 1 (1M) | 2000 - 2005 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
APGren desabantailak, matxurak eta arazoak
Potentzia-unitate sinple eta fidagarriak oso gutxitan kezkatzen ditu jabeak
Barne-errekuntzako motorraren flotazio-abiaduraren erruduna injektoreen edo gasaren kutsadura da.
Gainera, sarrera-kolektoreen hutsunearen erregulatzailea tarteka itsasten da.
Elektrizitateari dagokionez, lambda zundek, DTOZH, DMRV gehienetan huts egiten dute hemen
Karteraren aireztapen sistema kapritxo batek arazo asko sor ditzake
