Audi CDRA motorra
Edukia
4.2 litroko Audi CDRA edo A8 4.2 FSI motorra 2009tik 2012ra bitartean ekoiztu zen eta gure merkatuko A8 sedan ezagunean bakarrik instalatu zen D4 karrozeria bere restyling aurretik. Tuareg crossover-aren bigarren belaunaldiko antzeko motor batek bere CGNA indizea du.
EA824 serieak honako hauek ditu: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CEUA eta CRDB.
Audi CDRA 4.2 FSI motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 4163 cm³ |
| Potentzia-sistema | zuzeneko injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 372 hp. |
| momentua | 445 Nm |
| Zilindro blokea | Aluminiozko V8 |
| Bloke burua | aluminioa 32v |
| Zilindroaren diametroa | 84.5 мм |
| Pistoi kolpea | 92.8 мм |
| Konpresio erlazioa | 12.5 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | нет |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katea |
| Fase erregulatzailea | ardatz guztietan |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 7.7 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-98 |
| Ingurumen klasea | 5 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 270 000 km |
Erregai-kontsumoa ICE Audi CDRA
Audi A8 4.2 FSI 2011 transmisio automatikoa duen adibidean:
| Herriaren | 13.6 litro |
| track | 7.4 litro |
| Nahastuta | 9.7 litro |
Zein auto zeuden CDRA 4.2 l-ko motorraz hornituta
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2012 |
CDRA barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Hemen erregaien eta olioen kalitatean aurrezteak sarritan puntuazioa sortzea dakar
Motorraren arazo asko kokearekin lotuta daude zuzeneko injekzio sistemaren ondorioz.
200 km inguru, kronometraje-kateak luza daitezke dagoeneko, eta horiek ordezkatzea zaila eta garestia da
Plastikozko sarrera-kolektoreak askotan pitzatzen du eta estutasuna galtzen du
Motor honen beste puntu ahul bat olio-bereiztzailea eta pizte-bobinak dira.
