Audi CJEB motorra
Edukia
1.8 litroko gasolina turbo motorra Audi CJEB 1.8 TFSI 2011tik 2015era ekoiztu zen eta konpainia ezagunen modeloetan instalatu zen A4 B8ren atzealdean eta A5 8Tren atzealdean. Motor honen beste bi aldaketa daude: CJED - 144 hp. 280 Nm eta CJEE - 177 zaldi 320 Nm.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Audi CJEB 1.8 TFSI motorraren zehaztapenak
| Bolumen zehatza | 1798 cm³ |
| Potentzia-sistema | FSI + MPI |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 170 hp. |
| momentua | 320 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 82.5 мм |
| Pistoi kolpea | 84.2 мм |
| Konpresio erlazioa | 9.6 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC, AVS |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | katean |
| Fase erregulatzailea | bi ardatzetan |
| Turboalimentazioa | ARRAZOIA 12 |
| Nolako olioa bota | 5.2 litro 5W-30 |
| Erregai mota | AI-98 |
| Ingurumen klasea | 5/6 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 275 000 km |
Katalogoaren arabera CJEB motorraren pisua 138 kg-koa da
CJEB motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa Audi 1.8 CJEB
Eskuzko transmisioa duen 4eko Audi A2014 baten adibidea erabiliz:
| Herriaren | 7.4 litro |
| track | 4.8 litro |
| Nahastuta | 5.7 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein autok CJEB 1.8 TFSI motorrekin hornituta zeuden
| A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 1(8T) | 2011 - 2015 |
CJEBren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motor honen arazo nagusiak sisteman olioaren presioaren jaitsierarekin lotuta daude.
Hau errodamenduen iragazki-iragazkiak edo olio-ponparen funtzionamendu okerra dela eta.
Nahiko azkar, denbora-katea ateratzen da hemen, eta fase-erregulatzaileek ez dute asko irauten
Hozte sisteman matxura asko: N488 termostato edo balbula duen ponpa bat isurtzen ari da
Maiz elikadura-hutsekin, sospen-presioaren eragingailuaren doikuntzak laguntzen du normalean.
