Daewoo A15SMS motorra
Edukia
- Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC motorren zehaztapenak
- Gailuen deskribapena A15СМС 1.5 litroko motorra
- Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra A15SMS
- Zein autok zeuden Daewoo A15SMS potentzia-unitatearekin
- A15SMS motorrari buruzko iritziak, bere alde onak eta txarrak
- Daewoo A15SMS 1.5 l barne-errekuntzako motorraren mantentze-egutegia
- A15SMS motorearen desabantailak, matxurak eta arazoak
- Daewoo A15SMS motorraren prezioa berria eta erabilia
1.5 litroko 8 balbulako Daewoo A15SMS motorra konpainiak ekoiztu zuen 1997tik 2016ra eta Lanos, Nexia eta Chevrolet Aveo modelo ezagunetan instalatu zen F15S3 indizearen azpian. Potentzia-unitate hau, funtsean, G15MF motor ospetsuaren bertsio modernizatua da.
MS serieak barne errekuntzako motorra ere barne hartzen du: A16DMS.
Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC motorren zehaztapenak
| Mota | lerroan |
| Zilindro kopurua | 4 |
| Balbuletakoa | 8 |
| Bolumen zehatza | 1498 cm³ |
| Zilindroaren diametroa | 76.5 мм |
| Pistoi kolpea | 81.5 мм |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Power | 80 - 86 HP |
| momentua | 123 - 130 Nm |
| Konpresio erlazioa | 9.5 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ekologista. arau | 3 EURO |
Katalogoaren arabera A15SMS motorraren pisua 117 kg-koa da
Gailuen deskribapena A15СМС 1.5 litroko motorra
1997an, E-TEC gasolina motorren muntaketa hasi zen Koreako GM-Daewoo fabrikan, hau da, GM Family 1 serieko motorren beste aldaketa bat izan zen EURO 3 ekonomia estandarretarako. Lerro honen ordezkarietako bat 1.5 litroko potentzia izan zen. A15SMS indizea duen unitatea. Erregai-injekzio banatua duen motorrik ohikoena da, burdinurtuzko zilindro-blokea, altxagailu hidraulikodun aluminiozko 8 balbulako buru bat eta korronte-uhalaren transmisioa.
A15SMS motor-zenbakia barne-errekuntzako motorra engranaje-kutxarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa barne-errekuntzako motorra A15SMS
2002ko Daewoo Lanos baten adibidea eskuzko transmisioarekin:
| Herriaren | 10.4 litro |
| track | 5.2 litro |
| Nahastuta | 6.7 litro |
Beste fabrikatzaile batzuen antzeko motorrak:
Zein autok zeuden Daewoo A15SMS potentzia-unitatearekin
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lanos T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lanos T150 | 2000 - 2009 |
A15SMS motorrari buruzko iritziak, bere alde onak eta txarrak
abantailak:
- Unitateen diseinu sinplea eta fidagarria
- Ordezko piezak merke eta arruntak
- Ez da oso zorrotza erregaiaren kalitateari buruz
- Konpentsatzaile hidraulikoak zilindro-buruan eskaintzen dira
Desabantailak ditu:
- Burua pitzatzen da edozein beroketagatik
- Olioa eta izozte-antiokoak maiz isurtzen dira
- Kalitate txarreko eranskinak
- Balbula makurtzen du tenporizazio-uhala hausten denean
Daewoo A15SMS 1.5 l barne-errekuntzako motorraren mantentze-egutegia
| aldizkakotasun | 10 km-tik behin |
| Barne-errekuntzako motorraren lubrifikatzailearen bolumena | 4.5 litro |
| Ordezkatzeko beharrezkoa da | 3.75 litro inguru |
| Nolako olioa | 5W-30 GM Dexos2 |
| Denborazko unitate mota | ремень |
| Deklaratutako baliabidea | 60 000 km |
| Praktikan | 60 000 km |
| Atsedenaldian/jauzian | balbula bihurguneak |
| doitze | ez da beharrezkoa |
| Doitze printzipioa | konpentsatzaile hidraulikoak |
| Olio-iragazkia | 10 mila km |
| Aire-iragazkia | 10 mila km |
| Erregai-iragazkia | 10 mila km |
| Txinpartak | 20 mila km |
| Laguntzailea gerrikoa | 60 mila km |
| Hoztea likidoa | 3 urte edo 40 mila km |
A15SMS motorearen desabantailak, matxurak eta arazoak
Daewoo eta Chevrolet modelo merkeak ez dira oso fidagarriak diren erradiadoreekin hornituta, normalean dagoeneko 50 km-ra igarotzen direnak, eta zilindro-buru honek ezin du gainberotze larririk jasan.
Motor honek lubrifikazio-ihesak izateko joera du eta sarritan balbula-estalkiaren azpitik irteten da eta zuzen-zuzenean erortzen da denbora-uhalaren gainera, eta hausten denean, kasu gehienetan, balbula makurtu egiten da.
Fidagarriak ez diren eranskinek arazo asko ematen dizkiete jabeei, eta gehienetan abiarazleak huts egiten du unitate honetan, termostato-ziriak eta ur ponpak jariatzen du.
Hemen konpentsazio hidraulikoek ez dute olio merkea onartzen eta 50 km-ra ere jo dezakete, motorraren konpartimentuko kable-arnesa sarritan hondatuta dago eta sentsoreak ez dira fidagarriak. Kilometraje handian, olio-erregailua maiz agertzen da balbula-zutoinaren zigiluen higaduragatik.
Fabrikatzaileak dio A15SMS motorraren baliabidea 180 km-koa dela, baina 000 km-ra arte ibiltzen dela.
Daewoo A15SMS motorraren prezioa berria eta erabilia
| gutxieneko kostua | 12 000 errubloak |
| Batez besteko prezioa bigarren mailan | 20 000 errubloak |
| Gehieneko kostua | 35 000 errubloak |
| Kontratu motorra atzerrian | 200 евро |
| Erosi halako unitate berri bat | - |
| Baldintza: | BOO |
| Aukerak: | motorraren muntaia |
| Lan bolumena: | 1.5 litro |
| Potentzia: | 80 hp. |
* Ez dugu motorrik saltzen, prezioa erreferentziarako da
