Fiat 182A2000 motorra
Edukia
1.8 litroko 16 balbulako Fiat 182A2000 motorra konpainiak muntatu zuen 1995etik 2000ra eta Italiako Brava, Bravo, Marea bezalako eredu ezagunetan instalatu zen. Motor honen bertsio indartsuagoa eskaini zuten VFD fase erregulatzaile batekin eta 183A1000 indizearekin.
Pratola Serra serieak ere barne hartzen ditu: 182A3000, 182A1000 eta 192A2000.
Fiat 182A2000 1.8 litroko motorraren ezaugarri teknikoak
| Bolumen zehatza | 1747 cm³ |
| Potentzia-sistema | banaketa injekzioa |
| Barne errekuntzako motorraren potentzia | 113 hp. |
| momentua | 154 Nm |
| Zilindro blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | aluminioa 16v |
| Zilindroaren diametroa | 82 мм |
| Pistoi kolpea | 82.7 мм |
| Konpresio erlazioa | 10.3 |
| Barne errekuntzako motorraren ezaugarriak | DOHC |
| Konpentsatzaile hidraulikoak | Bai |
| Kronometrajea | gerrikoa |
| Fase erregulatzailea | нет |
| Turboalimentazioa | нет |
| Nolako olioa bota | 4.3 litro 5W-40 |
| Erregai mota | AI-92 |
| Ekologista. klasea | 2 EURO |
| Gutxi gorabeherako baliabidea | 275 000 km |
182A2000 motorraren katalogoaren pisua 160 kg da
182A2000 motor-zenbakia blokearen koadroarekin elkargunean dago
Erregai-kontsumoa ICE Fiat 182 A2.000
Eskuzko transmisioarekin 1998ko Fiat Marea baten adibidea:
| Herriaren | 11.5 litro |
| track | 6.5 litro |
| Nahastuta | 8.4 litro |
Zein auto zeuden 182А2000 1.8 l-ko motorra
| Ausarta I (182) | 1995 - 2000 |
| Bravo I (182) | 1995 - 2000 |
| Itsasoa I (185) | 1996 - 2000 |
182A2000 barne-errekuntzako motorraren desabantailak, matxurak eta arazoak
Motor hau nahiko fidagarria da eta ez du ahultasun zehatzik.
Baina banaketa ez oso altua denez, horretarako ordezko piezak ez dira merkeak.
Hobe da korronte-uhala 60 km-tik behin aldatzea, balbula hausten denean normalean okertzen baita.
Jabearentzat arazo asko lubrifikatzaile eta hozgarrien isuriek eragiten dituzte.
Gainera, akats elektrikoak eta eranskinen akatsak hemen gertatzen dira.
